一鍵砍遍全城
購買時間2013年08月
購買地點四川 成都
裸車價格17.49萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點:操控相當出色,方向幾乎沒有虛位,底盤扎實,過彎有信心。
缺點:換擋時的頓挫感。
外觀:前排空間合適,后排空間稍微有點窄!
內飾:當初沒考慮要2.0就是因為發(fā)動機提供的動力不夠,但又買不起旗艦(不喜歡2.4精英的米內飾)和GS,所以就選擇了1.6T。起初沒有換裝輪胎時,確實感覺起步不給力,后來換了18寸馬牌大腳,抓地力一下子提升,起步時給油門就馬上有動力輸出了。也開過朋友的旗艦君威,確實2.4的動力輸出更舒服比自家1.6T線性,但1.6T真的沒覺得肉(夏天基本都開空調,有時候車里還會載2-3個人)。但是,低速勻速行駛過程中或者高速踩剎車到低速后,突然踩油門變速箱確實會短暫的“思考”一下,然后再給出動力。聽說變速箱的這個邏輯是為了避免把剎車當油門出事故才這么設計的,不知道真假。中段之后動力就沒懸念了,稍給油門動力就上來,超車絕對游刃有余。由于現(xiàn)在還在磨合期,沒上過120。所以后段不清楚。
空間:穩(wěn),試駕車的時候,試車員給我們展示繞樁跑,弄的我是心驚肉跳的,第一坐那樣開的車,我們喊停不行了,受不了的時候,試車員說ESP還沒起作用呢,這個程度還差得遠呢,哎,在我們的要求下,試車員放過了我們,平穩(wěn)的開車了,那次的影響真是太深刻了,穩(wěn),真不是蓋的!
配置:一直在下降中~
動力:前排座位較舒適,后排一般,音響效果一般,隔音較好,懸掛偏硬,剎車盤采用的是2.0T的剎車盤,剎車效果較好。
操控:
很運動
油耗:內飾的工藝,門把手接合除縫隙較大
舒適:在這個價位中的B級車,君威算是很好的選擇,無論是從外觀還是動力各方面都比較適合年輕人和家用。
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