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購(gòu)買車型君威 2014款 2.0T GS 燃情運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格24.99萬(wàn)元
平均油耗19.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀太贊了
缺點(diǎn)：變速箱回檔時(shí)在47、22邁時(shí)有頓挫，這個(gè)要完善一下就perfect！
外觀：當(dāng)初買車之前考慮過(guò)BBA。寶馬3系，外觀耐看，豪華品牌，但性價(jià)不不高，乞丐版的配置太低，而且基本上沒(méi)有什么優(yōu)惠 PASS 奔馳C級(jí)，那家伙太漂亮了，就是價(jià)格高了點(diǎn)，內(nèi)飾也很講究，但正處在換代，加長(zhǎng)版的馬上就要出來(lái)�？墒堑炔涣� 心癢癢的 所以PASS 。奧迪A4 那真的是街車到哪里都能看到，乞丐版的配置低 奧迪燒機(jī)油天天在網(wǎng)上都能看見(jiàn)投訴的所以也只好PASS 最后就想起了VV GS 我記得第一次看見(jiàn)君威還是10年的時(shí)候，有一朋友結(jié)婚 朋友結(jié)婚之前就買了，結(jié)婚當(dāng)天開(kāi)出來(lái)，哎呀那真是漂亮，那時(shí)我就想以后就買他了。現(xiàn)在結(jié)婚了，也有兩個(gè)孩子，就想買個(gè)安全系數(shù)高的車。剛好我們家不遠(yuǎn)就有一家別克4S 店 一直想去看，可是沒(méi)時(shí)間，有一天我載著我女兒{我女兒兩歲半}剛好經(jīng)過(guò)，那小家伙就說(shuō)，爸爸我要座小車子，我說(shuō)爸爸沒(méi)有錢，她說(shuō)她有 我說(shuō)多少、 那小家伙來(lái)了一句逗的 說(shuō)1塊錢 我說(shuō)1塊錢買玩具還差不多 把我逗的樂(lè)呵呵的。我家的小寶貝 我說(shuō)好那我們進(jìn)去看一下。走到展廳工作人員前來(lái)迎接。當(dāng)我第一次近距離看到14款改款君威時(shí)候太漂亮了，時(shí)隔幾年近距離再次觀看，改款的更加漂亮。當(dāng)即決定要買，可是價(jià)錢沒(méi)談好，回來(lái)晚上泡網(wǎng)逛看參數(shù)各方面，結(jié)果一對(duì)比君威沒(méi)GS漂亮不管是外觀 內(nèi)飾 和動(dòng)力 。這下就糾結(jié)了GS 3款里面選哪款好，又一對(duì)比燃情性價(jià)比高 該有的什么都有 接近泡了一個(gè)月才去訂車。非常好，非常拉風(fēng)。在我們四川 雅安 這樣的小城市GS 是非常稀有的 正所謂物以稀為貴 GS在雨城區(qū)現(xiàn)在都還不到20輛呢 開(kāi)出去那回頭率還是挺高的·畢竟出來(lái)也那么久了·跟最近新上市的中級(jí)車相比.回頭率要差一點(diǎn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好，當(dāng)初選車時(shí)GS的內(nèi)飾絕對(duì)是加分項(xiàng)，內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)性強(qiáng)，座椅質(zhì)地不輸CC，環(huán)抱感優(yōu)于CC，不得不說(shuō)CC的中控和前臉無(wú)法忍受是我放棄他的原因之一，BOSE音響效果很好，可惜不能播放光盤不支持DTS了，無(wú)損只支持WAV了，有些遺憾。
空間：大家都知道GS是轎跑型車，車身的流線是按照跑車流線設(shè)計(jì)的 ，空間肯定會(huì)犧牲的。 但空間還過(guò)的去，前排和后排也沒(méi)有多少壓抑感。反正我是屬于個(gè)子小的那種，我170 夠用了，后備廂空間比你想象的好狠多
配置：燃情原裸車價(jià)25.99W，普遍有3W+的優(yōu)惠，淡季好好談?wù)劰烙?jì)3.5W+的優(yōu)惠都能談下來(lái)，性價(jià)比很高，同價(jià)位對(duì)比蒙迪歐（沒(méi)有打擊的意思，只是選車的時(shí)候蒙迪歐豪運(yùn)曾是首選，后因各種原因放棄）優(yōu)勢(shì)一目了然，雖加97#汽油，但是汽油的差價(jià)和優(yōu)惠的差價(jià)貼補(bǔ)出來(lái)就要有20W公里。該有的高科技配置基本都有。所以豪不猶豫的選擇GS。
動(dòng)力：高功率發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)對(duì)加速推背感絕對(duì)能激活你對(duì)駕駛感受。動(dòng)力只要舍得給油門，隨叫隨到。開(kāi)過(guò)1.6.1.4 2.0排量的，絕對(duì)那些車實(shí)在是肉，gs動(dòng)力加速絕對(duì)值得稱贊。
操控：
不得不說(shuō)操控確實(shí)很棒，試駕的時(shí)候試過(guò)80公里過(guò)直角彎，當(dāng)然拐彎同時(shí)伴隨剎車，出彎大概60，傾斜很小，支撐到位，座椅包裹到位，高速100KM過(guò)匝道也相對(duì)較穩(wěn)，入彎出彎時(shí)有少許側(cè)傾感，彎道時(shí)表現(xiàn)穩(wěn)定，120KM時(shí)速突然變道（試過(guò)1次）可控性很高，能讓我感覺(jué)到車子沒(méi)有到極限，還有很大的可控空間。指向精準(zhǔn)，方向盤路感很強(qiáng)，過(guò)個(gè)小石頭都能感到震動(dòng)，很挑逗你的駕駛欲望。
油耗：起步加速歐洲風(fēng)格下重油，喜歡開(kāi)快車，追求少用剎車。最近一箱油都在市區(qū)跑，油耗12.4。提車到現(xiàn)在2900公里一半高速一半市區(qū)，平均油耗10.7。據(jù)說(shuō)直噴更適合高速，GS表現(xiàn)的最明顯，高速巡航油耗可以低到7，市區(qū)卻近乎翻番。
舒適：座椅偏硬（這是肯定，運(yùn)動(dòng)車型一定要有支撐性，軟了跑彎道人豈不是在里面搖搖晃晃），如果喜歡坐著很舒服的話大可以選天籟，蒙迪歐，這倆車座位確實(shí)柔軟舒適，懸掛較硬路感強(qiáng)，跑太多顛簸的路段可能會(huì)有少許不適，但是我也做過(guò)蒙迪歐和CC，懸掛一樣偏硬，偏向運(yùn)動(dòng)調(diào)教的就一定會(huì)犧牲一些舒適去加強(qiáng)地盤和懸掛，這點(diǎn)購(gòu)買此類車的人都能理解，如果注重舒適，君越，天籟。
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