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君威
2014款 2.0T GS 縱情運(yùn)動(dòng)版

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君威車主點(diǎn)評(píng)(4388條)
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格26.25萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):外觀實(shí)在是太帥,頂配的大腳我白看不厭,鹿角輪轂中透露出的布雷博剎車,哎,口水!
缺點(diǎn):就是后排空間略大一些就很滿足拉!天氣冷后檔玻璃有異響有點(diǎn)小失落;前排駕駛員小雜物箱設(shè)計(jì)希望能改進(jìn),下車總是腳要碰到;
外觀:外觀滿分+,太漂亮了,除了性能車之外,原廠30萬左右的汽車非GS最動(dòng)感了?粗钕裥阅苘。可能原型車歐寶英速亞OPC的緣故,前者2.8V6雙渦輪增壓,君威GS是2.0T 單渦輪雙渦管,所以君威GS也是屬于性能車一類的外形。雖然國(guó)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于家用偏運(yùn)動(dòng)水平,但外觀確實(shí)是性能車的外觀。尤其是14款的縱情和海外版的差距變小了很多。
內(nèi)飾:1.方向盤為小號(hào)賽車方向盤,比較粗壯,真皮包裹,手感不錯(cuò),且下部為平直設(shè)計(jì),能為駕駛者騰出更多腿部空間 2.音響及行車電腦信息、定速巡航、自適應(yīng)巡航都在方向盤上可以找到控制按鈕,非常方便 3.手寫板對(duì)于提升檔次有幫助,實(shí)際用處一般
空間:空間其實(shí)還好,后面擠擠4個(gè)人也可以坐下,后備箱帶點(diǎn)出游的東西也可以,已經(jīng)達(dá)到我的要求了
配置:性價(jià)比很高,為什么這么說呢,花了29萬(裸車價(jià))你能買到原廠的布雷博剎車,255馬力發(fā)動(dòng)機(jī),海外版前懸掛,主動(dòng)剎車系統(tǒng),可變懸掛自動(dòng)調(diào)節(jié),19寸Y型輪轂。。。。反正除了君威GS,絕無僅有。
動(dòng)力:這點(diǎn)是換車的首要因素,254+鹿頭再加個(gè)4兒子那里裝個(gè)什么東西,貌似接近350匹最后。當(dāng)然,城市里根本用不上,偶爾小浪一把,我是經(jīng)常跑南北高架的,所以現(xiàn)在平均速度27,算是很低了吧。。。實(shí)在是跑不快。道路限制
操控: 操控也是極好的,君威不是一直標(biāo)榜自己是運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車嘛,操控當(dāng)然不錯(cuò)。普通的變道基本稍打一點(diǎn)方向就完成了,也不太賊,基本上可以做到指哪兒打哪兒!
油耗::油耗來說。確實(shí)有些高了。和我個(gè)人的駕駛習(xí)慣有關(guān)系。和車本身也有關(guān)系,F(xiàn)在3000公里了。平均時(shí)速21油耗達(dá)到15.6并且是在98號(hào)汽油的情況下。加97號(hào)油耗在16個(gè)左右。不過。想運(yùn)動(dòng)還想經(jīng)濟(jì)省油。魚和熊掌不可皆得的道理我還是懂的得。
舒適:君威GS縱情245的胎寬確實(shí)不錯(cuò),懸架的三種可調(diào)節(jié)模式確實(shí)蠻好用的。其實(shí)普通模式下就感覺相當(dāng)好了,保留了一定的路感,但是無論大小顛簸大部分都會(huì)被過濾掉(除了以較快速度過減速坎)。我覺得是相當(dāng)?shù)臐M意。運(yùn)動(dòng)模式懸架就瞬間變硬了,這個(gè)時(shí)候路面顛簸的反饋那是相當(dāng)?shù)那逦,但是懸架?duì)于路面的顛簸處理反而更加干凈利落了,我覺得在除非心情不錯(cuò)或者想飛一把的情況下我是不會(huì)用的。舒適模式相較于普通模式基本沒有什么大的差別,確實(shí)變軟了,但是過較大坑洼的時(shí)候,反而感覺座椅的上下擺動(dòng)反而比較厲害,估計(jì)是懸架雖然吸收了相當(dāng)?shù)念嶔さ紊燥@軟綿后總不免會(huì)傳入的后果。當(dāng)然不仔細(xì)感受是基本感覺不到的。
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