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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2020款 GS 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格24.48萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方是車(chē)子非常時(shí)尚，漂亮，這種漂亮不僅僅是形容外觀上的，內(nèi)飾方面也非常的不錯(cuò)。就好比形容一個(gè)人，有的人是內(nèi)在美，也有的人是外在美，更有極少數(shù)的人內(nèi)外兼?zhèn)�，都很美，�?chē)子也是一樣的，這款君威就是如此，外觀看上去時(shí)尚，大氣，盡顯它獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尤是整個(gè)車(chē)身的流線型設(shè)計(jì)，會(huì)給人留下非常深刻的印象，我第一眼看上它就愛(ài)不釋手，覺(jué)得這就是我要買(mǎi)的車(chē)子。它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也毫不遜色，無(wú)論從顏色和用料，都做的非常講究，而且做工也很精致，整個(gè)車(chē)子從里到外都透著一股豪華的氣質(zhì)，是年輕愛(ài)車(chē)一族都非常喜歡的款式。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的就是它的座椅我覺(jué)得有點(diǎn)偏硬，造型倒是很好看，不過(guò)相對(duì)于其他配置來(lái)說(shuō)座椅的舒適性就沒(méi)有那么好了，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)的話會(huì)比較累，如果座椅再改進(jìn)一下就就完美了！懸掛相較于其他車(chē)型過(guò)硬，雖然有液力減震但是還有有點(diǎn)不舒服，顛簸感很明顯。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)我挺喜歡的，這個(gè)車(chē)的外形感覺(jué)非常的大氣，整個(gè)車(chē)的顏值還是非常高的，這也是我非常滿(mǎn)意的一點(diǎn)，而且這個(gè)車(chē)采用了別克家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，識(shí)別度還是非常高的，在一些細(xì)節(jié)的地方，這款車(chē)表現(xiàn)的非常不錯(cuò)，總體來(lái)講，感覺(jué)別克君越這款車(chē)還是比較符合我的審美的，這也是我選擇別克君越這款車(chē)很重要的一個(gè)原因。
內(nèi)飾：車(chē)?yán)镉昧仙�，還是很舍得用的，軟面質(zhì)感的材料很多，一針一線非常均勻，就連車(chē)座和車(chē)門(mén)上的做工也很細(xì)膩，顏色我選擇的很低調(diào)，但是就是因?yàn)榕渲蔑@示出高檔的感，做的相當(dāng)用心。車(chē)?yán)镏悄芘渲梅矫嬉部紤]到我們得這些年輕群體，很多新潮的小功能都已經(jīng)配齊在內(nèi)，甚至車(chē)?yán)锖芏喟粹o的設(shè)計(jì)也很好看，非常吸引眼球。
空間：個(gè)人覺(jué)得君威的空間不管是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間都還可以，用起來(lái)很方便。先說(shuō)說(shuō)乘坐空間吧，前后排都很寬敞，后排中間沒(méi)有凸起，坐三個(gè)人都還是很舒服不會(huì)覺(jué)得擁擠。至于儲(chǔ)物空間，前面的扶手箱略小，但是也不會(huì)放太多東西所以基本上夠用了，后備箱就很大了，放三四個(gè)行李箱都是可以的，反正我們一家子的行李沒(méi)有放不下過(guò)，出門(mén)的時(shí)候很方便。
配置：可能蘿卜青菜個(gè)有所愛(ài)吧，當(dāng)時(shí)我買(mǎi)車(chē)時(shí)朋友還說(shuō)這個(gè)價(jià)位可以買(mǎi)BBA了，我也試駕過(guò)3系，總覺(jué)得配置太低了，不是我要的感覺(jué)，而且小藍(lán)優(yōu)惠的挺大的，也多送了幾次保養(yǎng)，這個(gè)價(jià)格有這些配置還是比較值得的，目前才開(kāi)了1個(gè)多月，其他都挺好的，也沒(méi)出現(xiàn)什么大問(wèn)題，后期有什么用車(chē)問(wèn)題也會(huì)隨時(shí)和大家分享的！
動(dòng)力：動(dòng)力好評(píng)，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT變速箱的搭配怎么也差不了，官方說(shuō)百公里加速也就七秒左右，我沒(méi)具體測(cè)過(guò)，但是應(yīng)該是差不多的，整體動(dòng)力體驗(yàn)就是很充沛很強(qiáng)勁，開(kāi)車(chē)的時(shí)候感覺(jué)就很明顯，不管是起步還是提速都很流暢，響應(yīng)很快沒(méi)有頓挫感，而且完全不擔(dān)心動(dòng)力不足的情況，基本上是隨叫隨到，爬坡、超車(chē)這些都是輕輕松松。
操控：
操控最大的特點(diǎn)是開(kāi)起來(lái)和緊湊型轎車(chē)差不多，沒(méi)有笨重的感覺(jué)，除了方向盤(pán)偏重一點(diǎn)，其他都容易上手。視野在A柱和反光鏡附近也設(shè)計(jì)的很合理，盲區(qū)基本上沒(méi)什么。方向盤(pán)手感厚重，轉(zhuǎn)動(dòng)需要一點(diǎn)力氣，不是特別輕盈。快捷鍵手感還行，調(diào)節(jié)音響音量按鍵在右手反面，使用順手。可以前后上下調(diào)整。剎車(chē)我感覺(jué)前半程偏柔和，后半程才有急剎，舒適性還行但是也需要適應(yīng)，等紅綠燈的時(shí)候不用老踩著剎車(chē)，腳基本上不會(huì)覺(jué)得累。有主動(dòng)剎車(chē)，這個(gè)功能比較實(shí)用。
油耗：從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在也差不多有一個(gè)月的時(shí)間了。這段時(shí)間里，我大部分用車(chē)的地方都是在市區(qū)里面，油耗差不多保持在百公里八點(diǎn)幾左右，符合我的預(yù)期，有了它，我去加油站的次數(shù)都明顯減少了。并且現(xiàn)在車(chē)子才開(kāi)了一個(gè)月，沒(méi)上幾次高速，相信以后開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了，度過(guò)了磨合期，油耗就會(huì)再降低一些。
舒適：感覺(jué)座椅有點(diǎn)偏硬，畢竟是運(yùn)動(dòng)款的，不是舒適型可以接受再說(shuō)這臺(tái)車(chē)我也不跑長(zhǎng)途，每天開(kāi)的時(shí)間也不是很長(zhǎng)，坐著挺舒服的也不累；但是座椅的包裹性還是很好的，坐進(jìn)去超有安全感，而且座椅也相當(dāng)有個(gè)性，很酷，黑色的座椅也很漂亮，帥氣；還有值得一提的是，這個(gè)車(chē)味道很小，因?yàn)橘I(mǎi)新車(chē)，我買(mǎi)了一箱子的竹炭包來(lái)凈化空氣，結(jié)果剛開(kāi)會(huì)去的時(shí)候早上一進(jìn)車(chē)內(nèi)會(huì)有點(diǎn)味道，開(kāi)了有一周后，味道基本沒(méi)有了，別克在這方面做得還是不錯(cuò)的，畢竟這個(gè)時(shí)候疫情過(guò)后還是很敏感的。
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