一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2020款 GS 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格25.33萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：年輕人，都有一輛轎車(chē)夢(mèng)，20t加9at的黃金動(dòng)力總成，四輪獨(dú)立懸掛，Barenbo的卡鉗等等，君威gs算是滿(mǎn)足了我的轎跑夢(mèng)，在我心目中這個(gè)價(jià)格里的轎跑，gs當(dāng)之無(wú)愧的排名第一。說(shuō)說(shuō)自己的駕駛感受吧 都說(shuō)別克油耗高 但是當(dāng)自己開(kāi)了之后才發(fā)現(xiàn) 油耗非常友好 市區(qū)平均下來(lái)也就8個(gè)油，黑色的內(nèi)飾太漂亮了，就是運(yùn)動(dòng)座椅偏硬一些 boss的音響讓整體車(chē)的豪華程度也有提升，馬上就要冬天了 還沒(méi)有試過(guò)座椅加熱，座椅通風(fēng)和按摩功能都是很棒的，按鍵是檔位剛開(kāi)始還有些不習(xí)慣 但是開(kāi)的時(shí)間久了會(huì)發(fā)現(xiàn)非常的便捷 總之，沒(méi)有辱沒(méi)了量產(chǎn)車(chē)百米加速第一的這個(gè)稱(chēng)號(hào)
缺點(diǎn)：將近一個(gè)多月的用車(chē)時(shí)間，說(shuō)短不短，說(shuō)長(zhǎng)也不長(zhǎng)，他不滿(mǎn)意的地方讓我覺(jué)得是有兩個(gè)方面，第一個(gè)方面就是車(chē)輛在油耗這方面的控制不是很好，作為一個(gè)中型車(chē)來(lái)講的話(huà)，百公里用油能夠到達(dá)十個(gè)油，確實(shí)有點(diǎn)太可怕了，那一個(gè)月光是往油費(fèi)這方面的投入就比較大一點(diǎn)，本身也是一個(gè)上班族，長(zhǎng)時(shí)間這樣的話(huà)可能會(huì)有些承受不了。另一個(gè)方面就是車(chē)輛的隔音表現(xiàn)的不是非常的完美，在高速行駛的狀態(tài)下還是會(huì)對(duì)車(chē)內(nèi)環(huán)境造成一定影響的。
外觀(guān)：最喜歡的就是外觀(guān)，非常濃郁的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，前中網(wǎng)增加的GS專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)，非常強(qiáng)的辨識(shí)度。配合上犀利的矩陣大燈，現(xiàn)在大燈的功能還沒(méi)解鎖完。側(cè)面迷人的腰線(xiàn)就像身材極好的小姐姐一樣，嘎嘎。熏黑輪轂，紅色卡鉗每個(gè)地方都透漏這運(yùn)動(dòng)風(fēng)
內(nèi)飾：前排杯架有兩個(gè)位置，方便極了，我實(shí)在想不通有些車(chē)子，明明前排坐兩個(gè)人，但是只有一個(gè)杯架，這不是很尷尬嗎？車(chē)窗防夾手也很人性化，女兒現(xiàn)在六歲，這孩子性格隨我，特別能鬧，在車(chē)上一刻也不能安分下來(lái)，有次她和老婆坐在后排，自己玩被窗戶(hù)差點(diǎn)被夾了，太危險(xiǎn)了，現(xiàn)在自己家的車(chē)有防夾功能，就不用過(guò)于擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題了。
空間：空間方面沒(méi)什么問(wèn)題，我覺(jué)得對(duì)我來(lái)說(shuō)空間是足夠用了。其實(shí)光看它的車(chē)型，就可以看到它是比較狹長(zhǎng)的，所以空間方面應(yīng)該也差不了。前排和后排的空間我都有體驗(yàn)過(guò)，都是屬于那種大空間的設(shè)計(jì)。尤其是前排駕駛位空間，完全調(diào)整好座椅后，頭頂距離車(chē)頂還有一拳多的距離，胸距離方向盤(pán)也有不少的距離。后排空間也不錯(cuò)，坐三個(gè)人是妥妥的沒(méi)問(wèn)題，而且腿部空間也不錯(cuò)，膝蓋不會(huì)頂?shù)角芭牛踔吝�可以翹個(gè)二郎腿，時(shí)不時(shí)的可以變換一下姿勢(shì)，所以空間方面是挺不錯(cuò)的。
配置：用車(chē)這段時(shí)間后，我個(gè)人覺(jué)得這款車(chē)的性?xún)r(jià)比可以說(shuō)是偏高的。不管是內(nèi)飾外觀(guān)還是配置性能方面都可以說(shuō)是同價(jià)位車(chē)子里面數(shù)一數(shù)二的了，再加上買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還有很多優(yōu)惠，下來(lái)的價(jià)格也要比原價(jià)稍微低一些，所以我感覺(jué)買(mǎi)得是很值的。
動(dòng)力：這款車(chē)的動(dòng)力真的是沒(méi)的說(shuō)，動(dòng)力表現(xiàn)的相當(dāng)不錯(cuò)，提速很迅猛，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT的變速箱完美的結(jié)合在一起，只要一給油動(dòng)力馬上就來(lái)了，超車(chē)很快，動(dòng)力輸出很強(qiáng)勁。加速的時(shí)候推背感十足，要不是系著安全帶都有彈起來(lái)的那種感覺(jué)，超級(jí)爽。尤其是加速的時(shí)候引擎的聲音很動(dòng)聽(tīng)。換擋的時(shí)候很平順，感覺(jué)不到頓挫感，駕駛體驗(yàn)很棒。
操控：
方向盤(pán)的指向非常的精準(zhǔn)，另外回饋的力度，也不輕不重女生也能輕松的駕馭這款車(chē)，但是運(yùn)動(dòng)車(chē)型的剎車(chē)會(huì)偏硬，市區(qū)堵車(chē)的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)踩的腳疼。底盤(pán)懸架支撐:有cdc主動(dòng)減震，高速過(guò)彎的時(shí)候有非常好的支撐性，其實(shí)我對(duì)這個(gè)潛質(zhì)也不是特別的了解，但是聽(tīng)著名字非常的唬人。但是，這款車(chē)帶來(lái)的駕駛感受的確是非常的不錯(cuò)。
油耗：油耗方面略高一點(diǎn)點(diǎn)，這只是在市區(qū)內(nèi)行駛的油耗，平時(shí)市區(qū)內(nèi)的道路是經(jīng)常擁堵，紅綠燈也不少，在這種情況下，車(chē)子完全跑不起來(lái)，油耗略高一點(diǎn)也是很正常的，也完全是在我能接受的范圍內(nèi)。
舒適：前面座椅的功能很高級(jí)，加熱通風(fēng)還有按摩，尤其開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)的話(huà)，多少都會(huì)有些僵硬，這個(gè)按摩功能真的是錦上添花了，再也不用擔(dān)心長(zhǎng)途會(huì)累了。而且車(chē)座椅的填充很足，坐起來(lái)感覺(jué)特別舒服，包裹性也不錯(cuò)，單就座椅的這個(gè)舒適性就相當(dāng)完美了。減震效果也很不錯(cuò)，顛簸路段不會(huì)有明顯的震動(dòng)，平穩(wěn)性很好。不過(guò)車(chē)子隔音是略差了點(diǎn)，高速上速度比較快，車(chē)外的風(fēng)噪聲就比較重，聽(tīng)著就蠻吵的，讓人覺(jué)得挺不舒服。
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
