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購買時間2020年09月
購買地點山東 濟寧
裸車價格25.48萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2668公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方當(dāng)然是車子的外觀結(jié)構(gòu)表現(xiàn)出來的超高顏值和強勁的動力系統(tǒng)突出的動力表現(xiàn)。首先這款車子的外觀我真的是一見傾心，自從看到車子的第一眼，就已經(jīng)按捺不住內(nèi)心的那種原始的占有欲了，熏黑的輪轂加上騷粉的卡鉗，讓整車更加富有運動氣息，流暢的車身筋線與比例均勻的車身結(jié)構(gòu)想呼應(yīng)，凸顯出整個車子恢弘大氣的感覺。特別是中網(wǎng)前面紅色的GS標(biāo)志格外地醒目，仿佛無時無刻地提醒著周圍的人多看它幾眼。然后是動力方面也是做得十分的不錯，正是因為這是一款具有運動氣息的車子，所以動力也必須運動，否則則會與運動年輕的外觀格格不入。這款2.0T的發(fā)動機竟然可以壓榨出237匹的馬力，屬于高端水平了。不過真的不要小看這個數(shù)據(jù)，這款發(fā)動機搭配的是一款9擋手自一體的AT變速箱，這就已經(jīng)勝過了大部分的車型。其次官方給出的零百加速是7.2秒，所以動力只能用“迅捷”與“強勁”兩個詞來形容了，在實際的用車當(dāng)中，我自然也是特別喜歡這套動力的，能給我?guī)須g樂和驚喜。
缺點：車子的油耗值一點不低的，剛回來那段時間開著就感覺挺高，一般來說新車的油耗都稍微偏高了點，這也都知道，但我這車百公里十一個的油耗值還是挺費的感覺，同事前段時間也買了輛車，大小都差不多的感覺，排量也是一樣，油耗值比我少了近兩個，果然美系車費油不是說說的。車子的舒適性方面讓我覺得不滿意的就是隔音差，上高速之后吧，總感覺它外面那雜音有點吵得慌，不放點聲音壓一壓就很難受。
外觀：君威GS的外觀看起來十分的戰(zhàn)斗，紅色的剎車卡鉗在黑色的輪轂的映襯之下更加的騷氣，車身本身設(shè)計是很有流線型的，外觀的運動套件加上以后卻變得運動了很多，西裝暴徒用來形容君威GS我覺得也是很合適的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很多都用的軟包，畢竟也是二十幾萬的車，所以內(nèi)飾的檔次也要突出一點，座椅的材質(zhì)也比較細膩柔軟，所以車內(nèi)整體就顯得大方高級。車內(nèi)的操作也是滿滿的科技感，很多自動化設(shè)置很方便，中控的大小也和車內(nèi)的空間相呼應(yīng)，不會覺得太大或者太小，并且中控操作還挺靈敏的。
空間：空間是絕對的夠用啊，這個空間還不夠用的話，我就不知道是用來干嘛的了。我自己就趨向于空間比較寬敞的，開起車了很愉快很舒適，再說帶人出去，即使?jié)M座車內(nèi)也是看起來很寬敞，就從來沒有感受過擁擠。后排的空間比前排的還大一些，每次朋友都會說車子空間好大，都會讓人有點不知所措哈哈。還有就是后備箱，這個也不用擔(dān)心，日常儲物需求妥妥的滿足了，放行李箱都能放4個了�？傮w的空間很均勻又寬敞，設(shè)計的很人性化，給人帶來更多的舒適感。
配置：君威GS的這個性價比實在是太高了，車子的價格比較低，原來這么低的價格不只是在網(wǎng)上有，現(xiàn)實中也是可以拿到的，而且買車的時候贈送的東西也很多，各種大禮包以及保養(yǎng)折扣，都讓我覺得買這臺車很有性價比。
動力：動力不強悍怎么叫運動轎跑呢，君威GS的官方介紹是百米加速7.2秒，最大馬力237匹，當(dāng)然我也沒有那個機會實測一下，但是它跑在路上是真的快啊，超車都跟玩一樣，要是哪條路車少了，紅綠燈之后一個起步我都快看不見后面的車了，虛榮心啊大大的。
操控：
既然是一款轎跑類型的車子，所以操控是必須的優(yōu)秀。得益于前后的雙獨立懸架的結(jié)構(gòu)，車子的操控顯得格外地輕松，在高速過彎的時候感覺異常地輕松，這完全算得上是“彎道小王子”的后起之秀了。即使是像我這種開車經(jīng)驗不是太豐富的人來說駕駛起來也是得心應(yīng)手，流暢自如。
油耗：這個動力配這個操控，我基本沒有考慮什么低油耗，最高一次測油耗是在12個，那段時間剛買車，感覺這腳如果不在油門上，必須踏著點剎車。反正不能閑著，閑著淡定了很多，在10個半左右。這個油耗說不上是低油耗，也算不了什么油老虎。還可以吧。想要操控總要付出點能量才可以。
舒適：這款車整體的舒適度還是很不錯的，座椅很軟，空間大大的，乘駕非常的自在，空調(diào)也很給力，車內(nèi)差不多5分鐘就感覺很涼快了。但這款車子還是有不足之處的，就說車子的懸架吧，我個人覺得比較硬，減震效果不是很好，過減速帶或是走一些不平的道路時，車上會有很明顯的顛簸感，震動感明顯，坐在駕駛位都覺得很不舒服。
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