上汽通用雪佛蘭-科魯茲
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科魯茲
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2019年03月
購買地點江蘇 連云港
購買商家
裸車價格10.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
配置很豐富
動力很充沛
操控感強
性價比高
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：外觀，動力，性價比。外觀漂亮，特別是改款加了Redline外觀套件以后，騷氣十足。動力充足，1.4T動力充足，而且應該還有提升空間。性價比極高，便宜啊，真便宜，配置還高，最近好像都在搞國五清庫，應該更便宜了，有點買早了。
缺點：隔音，舒適性。隔音不太好，噪音大。懸掛硬，座椅硬，到處都硬，偏運動的調教，硬點沒辦法，其實也不能算是缺點吧。
外觀：這一套redline外觀套件上身，真的是帥的一比，簡單改一點前唇尾翼，立馬更加協(xié)調更加漂亮了。
內飾：領鋒版畢竟是頂配，內飾我覺得還是不錯的，大面積真皮，內飾整體風格也比較簡單大方，當然硬塑料是值得吐槽的，但是其實也已經(jīng)無力吐槽了，通用的硬塑料也算是人盡皆知了吧。
空間：對于一款運動車型來說，這個空間真的算好的了，同級的其他偏運動的車型，空間表現(xiàn)都比較一般。而且我本人對空間基本沒什么需求，基本一個人開，很少帶人，所以買車選車的時候其實也沒考慮過這方面，并且實際使用下來，科魯茲的空間對我來說確實是綽綽有余的了。
配置：頂配，配置很高，全車12個雷達，側盲區(qū)報警、自動泊車都有。
動力：動力充沛，對于不管是日常駕駛還是高速的各種工況路況，這動力跑起來都很輕松。平時開想追求推背感的時候也是很輕松隨意的，油門一踩，天下我有（手動狗頭）。跑高速：高速開起來很穩(wěn)，動力也很足，120以后的加速和超車也很輕松，完全沒壓力。日常加速動力：平時市區(qū)開當然也不會有什么問題，通常紅綠燈起步到提速起來我都是最快的那一個，動力絕對充足，就是起步的時候雙離合換擋操作還是能明顯感受到的。動力平順性：這個雙離合二、三檔的頓挫還是會有的，如果油門控制不好或者起步地板油急加速，會有很明顯的換擋遲滯產(chǎn)生的頓挫。當然我平時正常開輕踩油門穩(wěn)定加速，其實也感受不到有什么頓挫，只是變速箱的換擋動作還是能感覺到的，倒也沒什么影響。起步輕踩油門提速也已經(jīng)很快了，所以我開起來反正沒覺得有什么問題。
操控：
操控真的很好，不愧號稱是紐北賽道調教出來的底盤。這臺車的彎道性能極好，之前有看過評測，和一臺這個級別被吹成神車的某加價日系車比較，雖然在直線加速上弱于對方，畢竟原廠馬力調的不高，但在彎道性能上可以甩它幾條街還不止了。畢竟在日常駕駛中，彎道表現(xiàn)出色，所帶來的駕駛靈活性，真的要遠遠高于直線加速的性能優(yōu)勢。另外，那臺號稱法拉域的加價日系車比科魯茲貴了三分之一還不止了吧，很多時候真的不理解大部分國人的消費觀念（再次狗頭）。方向盤操控感：轉向很順手，回彈的力度也很合適。平時低速跑市區(qū)方向盤很輕，一只手掌控完全沒壓力。跑高速的時候方向盤又會變得很重，不會發(fā)生不小心打大方向的意外。底盤懸架支撐：后扭力梁加瓦特連桿的懸架結構，雖然看起來還不就是半獨立懸掛的低級貨色，但是講真的這套懸掛系統(tǒng)可能真的要比這個級別很多所謂的一些獨立懸掛要好的多得多。扭力梁主垂直方向的車身控制，瓦特連桿主水平方向的穩(wěn)定控制，所帶來的效果就是這臺車的操控極限真的很高，轉向側傾極小。它給我?guī)淼木褪且环N高速過彎毫無壓力的信心，所以我平時開車真的算挺快的，一般入彎也不會把車速降的很低。
油耗：市區(qū)8-9個油左右，高速5個多一點，綜合下來7個油吧。以我的駕駛習慣來說，我覺得很好了已經(jīng)。我可是紅綠燈起步永遠爭第一的那號人�。ㄐ蓿�。城市道路行駛：市區(qū)油耗一般在8-9個油左右，以我平時的開車習慣來說，我覺得不高。高速路行駛：跑過一次常州，來回大概800多公里，平均5.3，最低5.1。
舒適：運動化調教，所以底盤硬、各種硬我都是可以理解的，但是這個隔音水平真的不是我能接受的了，難道是成本不允許了？后面我一定要改隔音的。懸架減震舒適性：底盤懸掛就一個字說明一切，硬。真的是各種硬，但是為了操控所犧牲的舒適性，我個人覺得是可以接受的。
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購買時間2018年09月
購買地點河南 開封
購買商家
開封經(jīng)銷商
裸車價格8.99萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程10021公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
內飾中規(guī)中矩
配置很豐富
動力很充沛
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：買車也有好幾個月了，跑了近10000公里，整體來說滿意的地方不止一處，外觀亮眼，一看就是適合年輕人開的座駕，動力方面上一般家庭使用沒什么問題。內飾布局不死板，顏色搭配讓人感覺很舒服，座椅包裹性和舒適性也OK。
缺點：空間沒有想象中的大，尤其是后排，坐滿人之后感覺特別擁擠。發(fā)動機的自動啟停功能用處不大，現(xiàn)在只要一上車就先把自動啟動關掉。另外胎噪有點大，尤其是速度上60以后，估計是輪胎的問題，不是靜音輪胎。
外觀：科魯茲的外形設計偏年輕化，尤其是在前臉的部分，大燈拉得好長，車頭壓得很低，乍眼一看就是運動風格的車子，側身線條設計的也不單調，從車尾看這也是我最終選擇科魯茲這款的重要原因。
內飾：雖然內飾材質和做工沒有想象中的好，但內飾顏色搭配不庸俗，設計風格也比較新穎。內飾的異味也沒有太重，現(xiàn)在半年左右，味道基本聞不到了。
空間：小科前排乘坐空間還是令人滿意的，沒有壓抑感，視野也很好，后排空間就不太理想了，坐滿人就顯得特別擁擠。車內儲物空間還是夠用的，后備箱空間也很深很大。
配置：畢竟是第一臺車，選擇時還是比較謹慎的，科魯茲整體價格在我預算之內，而且是合資車，自動擋，天窗，電子手剎，大屏這些都有了，配置還是蠻高的。
動力：家用來說1.5L自然吸氣的發(fā)動機是完全夠用的，偶爾想超個車動力也是綽綽有余。但是起步時稍微有點力不從心，但是只要速度上來，動力輸出就會源源不斷。變速箱基本感覺不到換擋的頓挫感！
操控：
這款車主打是運動型轎車，操控也應該比較偏向運動調教，自動擋開起來省心省力，春節(jié)長假期間跑過一次高速，跑到120KM的速度感覺方向盤也非常的穩(wěn)，在車子剛起步時反而特別輕，另外方向盤的指向性也比較精準。
油耗：科魯茲的油耗真心不高，我這近100KM的只有油耗7.7L而已，最佳油耗5.9L，平常大多在市區(qū)跑，偶爾跑跑外環(huán)。
舒適：平常開車路況不是太好，經(jīng)常走顛簸路，這款車的減震效果做的挺好的，在過減速帶的時候沒用太大的顛簸感。另外座椅坐著也很舒服，空調效果也算OK。吐槽一下噪音，在高速行駛時噪音真的有點大，現(xiàn)在我開車已經(jīng)習慣把音響打開聽音樂或者電臺了，這樣可以減少對噪音的關注。還有座椅不是電動調節(jié)的，雖然不經(jīng)常用，但是總感覺少點什么！
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購買時間2019年01月
購買地點河南 開封
購買商家
開封經(jīng)銷商
裸車價格9.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程563公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
內飾中規(guī)中矩
配置很豐富
動力很充沛
油耗略高
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：首先科魯茲的外形吸引了我，去年逛車展的時候看到過一次，當時并沒有見到redline版，現(xiàn)在新增的redline版在原本車身加了紅色運動元素，增加了時尚感看起來真的很吸睛！小科的空間也夠用，后備箱空間很深。1.5L的動力家用完全足夠，另外性價比也是蠻高的。
缺點：隔音效果沒有想象中的好，開高速的時候噪音大一些。內飾材質用料一般，中控有一塊是布的，應該不耐臟，回頭臟了也不好處理！還不如統(tǒng)一用塑料。油耗有一點高，希望磨合后會降低一些！
外觀：redline系列要普通版的貴1000元，個人感覺還是比較值得的，畢竟增加的套件在外面是配不到的，比如黑色輪轂和紅色前唇，自己改裝的品質也沒有保障！科魯茲的外觀設計在同級別中特別非常年輕化，搭配尚紅系列點綴，犀利中帶有一絲妖艷！
內飾：全車內飾以深色系為主，設計布局很cool且不落俗套。內飾材質很普通，沒有軟塑料。中控還有一塊是織布材質，感覺未來弄臟了不是太好打理！車內還是有內飾的味道，尤其是停了一夜之后，剛進入車子味道特別的大，剛買了幾包竹炭放車里，也不知道有沒有效果。
空間：車內儲物空間超多，放東西很方便。前排調整好之后，頭部空間和腿部空間都比較寬敞。后排的話坐2個大人一個孩子剛剛好，如果坐3個成年大漢還是有點擠的。后備箱空間很深，放了很多東西了，感覺還能再放1個大行李箱都沒問題！
配置：不到9萬就能買一款合資緊湊型的車子，性價比算是非常高的了，再加上自動擋、有天窗、中控屏，基本滿足日常用車需求了。
動力：之前有開過朋友的老款科魯茲，起步那叫一個肉，總感覺踩油門車子不走！這一款起步和超車都很輕松，油門反應很靈敏，6AT換擋也很平順，沒有感覺到太大的頓挫感。
操控：
低速時方向盤比較輕盈，開高速時方向盤很穩(wěn)，應該是為了安全才這么設計的吧。另外方向盤指向很精準，手感也不錯。剎車反饋非常靈敏，輕踩就有感覺。
油耗：新車車窗上標的平均油耗是，但是我感覺一般開車是到不了那么低的，我提車到現(xiàn)在跑了近500KM，油耗一直在9左右徘徊，除了上過一次高速，油耗降到了7.3，重置后在市區(qū)跑都是9點多。朋友說新車還在磨合期，首保后應該就會降低了，等首保完再看看油耗如何！總之感覺油耗沒有想象中那么低！
舒適：座椅包裹感很強，提車沒多久就回了趟老家，開了近2個小時，中間就聽了一次休息區(qū)。全程沒有感覺腰部不舒！在走鄉(xiāng)下土路時也沒太大顛簸的感覺。另外小科的音響效果也很棒，雖然這款不是品牌的，但是重低音做的很細膩，這個需要在車里試過才知道。最后吐槽一下靜音效果吧，在市區(qū)開胎噪還是有一些的，不過能忍受的了。一跑長途那胎噪真的非常的大，即便開音響也是很明顯。
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購買時間2018年01月
購買地點河南 開封
購買商家
開封經(jīng)銷商
裸車價格9.09萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程9887公里
綜合評分
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精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：滿意的地方就是小科的外觀，因為是第一臺車，首先我最看重就是外觀得漂亮，一開始關注過思域和昂克賽拉，無奈手里的的錢不允許，就開始關注科魯茲這款車，沒想到科魯茲優(yōu)惠這么大，新款的科魯茲外觀也非常的漂亮，科魯茲還有兩廂，后來定車的時候老媽說第一臺車要夠大，能裝東西，無奈只能和兩廂科魯茲說拜拜了，最后定了三廂的科魯茲，也很漂亮，自己加裝了車窗亮條，在夜晚燈光的照應下顯得十分的漂亮。
缺點：不滿意的就是輪胎的胎噪，車子跑六十碼以上輪胎噪音非常的大，特別是過瀝青路面，胎噪就更大了，顯得十分的廉價，等這套輪胎用的差不多的時候換一套靜音胎，還有就是內飾，打開車門能看到的，能摸到的，能坐到的不是硬塑料就是織物，顯得非常掉檔次，因為座椅里有安全氣囊的原因，我沒選擇包真皮座椅，而是讓人定做了一套座墊，米色的，顯得也很不錯。希望廠家多多改進，把內飾做的漂亮一點。
外觀：外觀很漂亮，十萬以內的合資車，沒有對手，經(jīng)過我往上添東西，打扮，感覺更不錯了，這一款的科魯茲還真有一分美國國寶級跑車克爾維特的感覺，漂亮。朋友們看到我的車都不知道這是雪佛蘭的哪款車型，他們還把科魯茲外觀停留在上一代的科魯茲身上。
內飾：內飾樣式是挺不錯的，就是用料就非常的一般，用料有點太開玩笑了，隨便，馬虎，希望做改進吧，別讓我們謝謝雪佛蘭的車主粉絲失望。
空間：一般都是我和我老婆我們兩個人開車，我當司機，老婆坐副駕駛，我身高一米七五，老婆一米六多，都是標準身高，坐在車里開車都能找到合適的坐姿，后排空間也是很大，最多坐過五個人，都能坐得下，就是后排座椅中間沒有頭枕，這有些不好，有人坐車，感覺誰坐中間都有些不合適，沒有車上其他座椅舒服。后備箱也很大，做的比較規(guī)整，能放很多東西，出趟遠門也是綽綽有余的。
配置：預算家里就是十二萬以內落地，分期六萬塊的首付，科魯茲各項都能滿足我，自動擋，帶天窗，感覺十分的合算！
動力：動力還好吧，家用一般我也不開快車，但在高速上超車還是綽綽有余的，動力也是能夠立刻響應。
操控：
聽銷售顧問介紹說，科魯茲是電子助力轉向，指哪打哪，很方便，沒有虛位，底盤扎實，跑高速也不感覺到輕飄飄的。就算過一些坑洼路面，地面上的振動也不會傳遞到方向盤上，感覺非常的舒服。
油耗：到目前為止車才跑了一萬多公里，平時就上一下班開，跑的不多。油耗從提車到現(xiàn)在也沒清過零�；旧暇褪�200塊錢跑一個多星期就是400公里左右，應該就是百公里七個多油，感覺還不錯吧，現(xiàn)在的油價是越來越高了，誰不希望自己的車更省油呢，是吧。最省的時候是跑高速基本上一百二的勻速，行駛了大概六十公里，我看電腦版上顯示的油耗達到了5.2升，十分的省，混動車也不過如此了吧。希望科技進步以后的車越來越省油，每個月的燃油開支真的不是一個小的數(shù)目。
舒適：舒適性也沒啥可比較的，也沒開過其他品牌的什么車，就選車的時候試駕過幾輛，感覺都沒什么區(qū)別，畢竟是這個價位區(qū)間的，都差不多了。布座椅雖然沒有真皮座椅看上去上檔次，不過坐起來是非常的不錯的，冬天不冷，夏天不熱，很舒服。包裹性也很好。自己從網(wǎng)上網(wǎng)購了一套頭枕，躺在上面，別提有多美了。
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購買時間2018年06月
購買地點湖南 吉首
購買商家
湘西自治州車博士汽車銷售服務有限公司
裸車價格9.69萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3120公里
綜合評分
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精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：車子外形好看，時尚動感，適合我這種顏黨！動力強勁1.5L的排量，在加上輕量化的車身，上了高速崗崗的，舍得踩油門，推背感很強的！剛好呢價位也沒有超出我的購車預算，畢竟我們工薪階層，除了首付，還得考慮每個月的月供，太高了也真心吃不消！
缺點：我入手的是自動先鋒版12.49，感覺配置方面有點可憐啊，起碼也要倒車影像、倒車雷達要給我留一個吧，都去了，像我這種經(jīng)常跑長途的，定速巡航也不來個。哎~~，有點后悔當初應該咬咬牙選個配置高一些的版本了！另外就是覺得胎噪覺得比較大，隔音做的不是很好。遇上路況不怎么好的地方，的確車內噪音比較大的。
外觀：科魯茲一直顏值還是在線的，當然這個東西每個人審美觀不一樣，但是科魯茲的顏符合我的口味。前臉犀利，側面線條流暢，感覺很動感，尾部性感。是我喜歡的樣子。車子給人的感覺很舒服的，動感，但是又不失穩(wěn)重，當初看上這個車，很大一部分也是他的外觀有關系！顏控、顏控
內飾：感覺第一個屏幕有點小，要是能夠在大一點就好了！然后就是內容的用料塑料材質的比較多，看起來就是稍微那個啥一些！要是能夠增加一些軟性的材質，就更加的完美了，包座椅的時候，順便也內飾也包了一圈，效果不是特別滿意，感覺皮子有點厚，不是很服帖！畢竟不是原廠的東西，效果還是差一些，包都包了先湊合吧，以后遇上好的了，再換！
空間：車里面儲物空間還可以，前排中央扶手，平時放點駕駛證什么的，零錢什么的，挺合適的。比較喜歡的一點就是后排座椅是可以放到的，偶爾拖個大件什么的，空間也能滿足！我173的個子，反正前排后排都坐過，空間基本都能滿足日常使用！后排空間還是可以的咯，我一般就是家用，平時出去玩，后排偶爾擠一擠4個人還是裝的下的。作為緊湊級車，可以了！
配置：科魯茲這個車整體來說，性價比不錯的。就是我當初入手的這個版本有點可憐，要是預算能夠在充足一些的話，還是要入手炫鋒版，配置高一些！自動先鋒版，的確配置方面有點差了，倒車影像、倒車雷達、定速巡航、多功能方向盤這些基本上都沒有，哎~~雖說有的東西ssss店可以送，但是畢竟不是原廠的東西��！
動力：除非遇上了豪車，在路上還真心沒有怕過誰。1.5自吸的排量，在加上變速箱的匹配，妥妥的！油門響應的速度很快，換擋也很快！夏天開著空調爬坡也沒有那種爬不動的感覺，上了高速想享受推背感的話，就可勁踩油門吧！只不過現(xiàn)在我對動力沒有什么太大的要求，能跑就好了，畢竟過了那個年紀了，特別是媳婦家人在車上的時候，還是安全第一吧。
操控：
底盤方面感覺是比較偏硬，運動風格的，過減速帶，過一些不平整的路面的時候一氣呵成，沒有那種綿散的感覺。車子整體給人的感覺是那種很厚重的，上高速，開快車的時候，很穩(wěn)重，在車子乘坐就覺得很安心！科魯茲眾所周知，主要的買點就是操控好！上手簡單，指哪兒打哪兒，油門、剎車感覺調的都很舒服，軟硬程度，剛剛好。
油耗：我對這個油耗還是比較滿意的。我一般也就是開著上下班，周末偶爾開出去玩玩什么。一般加個200元左右的油可以開個個把星期左右，家里跟單位不到20公里。正常吧只能說！聽我們車主群里面，有幾個人說油耗有點高，我現(xiàn)在開了那么久，平均油耗7.6個油，這個可能跟個人的駕駛習慣有一定的關系吧。
舒適：舒適性我覺得挺好的，畢竟跟我之前的摩托車來比，簡直不要好太多啊。也是實話實說，畢竟也沒有坐過什么豪車，反正我覺得科魯茲坐上去挺舒服的，就是遇到不好的路面胎噪大一些，提車那時候銷售送了一套坐墊，但是用上去之后不服帖，也不美觀！后來自己花了點錢，自己在外面包了一個，雖說不是原廠的，但是起碼比送的那種座套看起來要利落些！看了下做工也還可以！打算過段時間把方向盤也弄個手縫的真皮方向盤
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購買時間2017年12月
購買地點河南 開封
購買商家
開封經(jīng)銷商
裸車價格9.20萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5010公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
內飾中規(guī)中矩
做工略粗糙
空間很充裕
配置很豐富
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：外觀犀利不庸俗，而且很有時尚感。內飾整體顏色搭配合理很有運動感。車內部空間挺大的，座5個人不會感覺太擁擠，后備箱開口很大，放東西很方便。另外小科的動力方面輸出也是令人滿意的，比之前經(jīng)典那款強太多！操控雖然沒有了上一代的瓦特連桿，但是在日常使用中沒有感覺到有太明的差異！發(fā)動機怠速靜音方面做得確實不錯，有時候已經(jīng)發(fā)動好車子了，但是以為發(fā)動機沒工作！性價比算是在同級別中非常高的了。
缺點：自動啟停功能感覺用處不是很大，而且感覺還對車子發(fā)動機不好。內飾顏色搭配合理，但是全硬塑料有點受不了，哪哪都是硬的，手感不是太好！車輛整體懸架調校的有點偏硬，應該是為了迎合運動車型吧，感覺舒適感沒有科沃茲好。
外觀：外觀算是選擇這款車的重要原因之一吧，朋友的老款科魯茲是經(jīng)典的美式肌肉車，而這款新科魯茲則像精壯肌肉男，沒有多余的贅肉！尤其是前臉殺傷力很強，犀利拉長形的大燈，還有側身腰線，很有那種賽車的感覺，是屬于那種比較討年輕人的歡心的車型。
內飾：內飾應該是科魯茲的軟肋吧，雖然中控布局合理，按鍵分布也很科學，顏色搭配也挺漂亮的，但是做過并沒有想象中那么精致，而且車內基本上全是硬塑料，還有一些是針織的，如果臟了清理起來也相當?shù)穆闊┌。?/span>
空間：內部儲物空間挺多的，無論水杯、眼鏡、手機、雜物都能輕松找到合適的位置。本來從外形上看還未乘坐空間不是很大，但真正坐進去之后感覺還是很寬敞的，尤其是頭部空間，沒有想象中那么低而感覺到壓抑。另外就是腿部空間了，后排腿部空間明顯比前排大，但是美中不足的是后排中間地面位置有一塊凸起部分，腳放上去有點難受！后備箱深度和開口大小都還不錯，感覺放2個行李箱沒啥問題。
配置：無論從外觀，配置，再到油耗，我個人覺得這款車的配置應該算是很高的車型了，原價12萬多，現(xiàn)金優(yōu)惠3W多，還送很多東西，當時因為是分期買的車，買車時還有1年半的免息活動。在這個價位里面真的挑不出來幾個性價比能和小科抗衡的。
動力：直噴的發(fā)動機，在實際使用中動力輸出還是相當給力的。很在城市中開最多也就60-80碼，平常超個車，偶爾體驗一下下推背感都沒問題，小科的動力完全可以滿足日常使用。之前開過朋友的經(jīng)典款科魯茲，起步動力明顯沒有新科魯茲來的足。之前上過一次高速，輕松跑到120，沒感覺到車身很輕飄。
操控：
方向盤指向很精準，在急轉彎車身依然很穩(wěn)，但是感覺方向盤光禿禿的，手感并不是太好。裝一個方向盤套后手感會提升N個檔次！電子手剎很高大上，而且會自動解鎖，這樣就不會溜車了，感覺特別方便。另外就是自動擋換擋很平順，沒有感覺到太大的頓挫感。剎車偏硬，輕踩就有反饋！
油耗：說起來油耗，個人駕駛水平有限，平常市區(qū)路況占70，市郊路況占30，春季時表上顯示綜合油耗7.8L，到了夏天因為需要開空調的原因，油耗飚到8.5L。油耗這個事兒也是跟路況、駕駛習慣有相當大的關系，不過對于美系車的這個油耗個人也算是滿意了！
舒適：雖然不是真皮座椅，但座椅包裹性和支撐性都很好。另外就是過顛簸路面時車子還是非常穩(wěn)的。隔音效果在這個級別也算說得過去，尤其是發(fā)動機打火的時候，基本聽不到發(fā)動打火的聲音，剛拿到車好幾次打火后，車子已經(jīng)啟動了，因為沒有聽到發(fā)動機的聲音，又重新打了一次火，汗！�。●{駛座視野也是很開闊的，盲區(qū)不是很大！最后就是空調了，夏天制冷速度很快，開啟AC模式，基本上1分鐘左右車內就已經(jīng)很涼了！
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購買時間2018年06月
購買地點河南 鄭州
購買商家
河南新希望汽車銷售服務有限公司
裸車價格8.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
空間很充裕
操控感強
舒適性好
性價比高
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：新款科魯茲外觀好看，操控感非常好，空間比較大，自動擋低配有的配置我非常喜歡，比如天窗，電子手剎，胎壓監(jiān)測等，價位合適，科魯茲知名度比較好，維修保養(yǎng)便宜。
缺點：最不滿意估計是內飾吧，盡管是低配還是希望廠家能更換成真皮內飾，還有就是沒有倒車影像和倒車雷達，新手開車不加裝這兩樣的話，非常不方便。
外觀：新款科魯茲外觀我還是挺喜歡的，側面查看是我最喜歡的，側面查看車子非常的動感，正前方查看車子也還挺耐看的，就是覺得前臉稍微有點低，不是很喜歡，后尾部外觀造型一般，和同級別的車子相比雖然科魯茲不是最漂亮的，但是車子外觀確實也能吸引到你。
內飾：科魯茲先鋒版的中控臺也配備了7寸屏幕，但是缺少導航導航倒車影像，中控臺和門把上面都是布料材質，座椅也是布料，這些不是很喜歡。
空間：科魯茲車長4.6米多，軸距2.7米，車內空間還是挺寬裕的，從下面圖片就能看出來，當時駕駛的時候一般身高不過1.8米的朋友絕對不會感覺擁擠，后排乘坐空間也比較寬敞，后備箱空間表現(xiàn)一般，不過成放一些日常用品還是可以的。當你真正擁有這臺科魯茲的時候你就會發(fā)現(xiàn)科魯茲后排座椅其實是可以放倒的，有時候長一點的東西確實就很管用了。
配置：自動擋低配有的配置我非常喜歡，比如天窗，電子手剎，胎壓監(jiān)測等，盡管是低配還是希望廠家能更換成真皮內飾，還有就是沒有倒車影像和倒車雷達，新手開車不加裝這兩樣的話，非常不方便。
動力：科魯茲發(fā)動機是1.5升的發(fā)動機，動力表現(xiàn)還可以，雖然不是很猛，但是起步稍微一點油門還是蠻快的，科魯茲跑高速也非常不錯，油門很輕，方向盤也很容易把握，高速跑到140沒問題，再高的話，發(fā)動機轉速就會很高了，噪音也會大一些。
操控：
科魯茲動力充足，油門比較輕快，轉向精準，剎車也比靈敏，駕駛起來操控感非常好，不過新手駕駛起來，可能會感覺前排引擎蓋會稍微有點遮擋視線。
油耗：新款科魯茲油耗不高，市區(qū)綜合油耗大概8個多油，高速跑起來6個油左右，新車磨合磨合估計還會降一點。
舒適：科魯茲操控感比較好，前排副駕駛乘坐舒適性也還可以，但是后排舒適性不是很好，底片懸架略微偏硬，輪胎噪音有點大，降低了一些舒適性，不錯空間制冷很快，自動檔配置電子手剎駕駛起來還是非常舒適的。
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購買時間2018年01月
購買地點河南 開封
購買商家
開封經(jīng)銷商
裸車價格9.09萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
做工精細
用料很實在
空間很充裕
動力很充沛
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：最滿意的是小科的整車性價比，同價位，同級別中，能有頂置直噴的發(fā)動機，電子手剎，兩米七軸距的車，除了科魯茲我再找不到第二輛，所以這是我選擇科魯茲的原因
缺點：不滿意的地方還是車的內飾吧，織物較多，但這個價位的車本身都不好找，自己對內飾沒有什么強烈的要求，所以也都能接受。
外觀：外觀也是我和老公，相中科魯茲的原因，整車運動感十足，像一頭蓄勢待發(fā)的獵豹，有人說小科前臉很尖，不好看，但我覺得挺好的，自己喜歡的東西不要太在意別人的眼光和看法。
內飾：內飾的話一般吧，沒有真皮裝飾，織物較多，但得益于都是深顏色的，所以還是比較耐臟的，家用車，不要求那么多，小科性價比這么高，我已經(jīng)十分的滿意了
空間：平時呢，車主要是我老公在開，我老公身高一米七五，體重75公斤，屬于稍微胖點的那種，但坐在小科里面絲毫感覺不到壓抑，后排的話我就不太清楚了，一般后排不坐人，主要就是我老公上下班開車，我只坐副駕駛這個車是我和我老公結婚時候買的，空間一定要給個贊，我們去婚紗店取婚紗照的時候，婚紗店的工作人員一再強調我們取婚紗的時候開個大車，怕婚紗照放不下，我們去取婚紗照的時候他們看見我們開小科來了還嘆氣說裝不下，當我吧后排座椅放倒將婚紗照放到里面的時候，他們驚呆了。走親戚后備箱也能放大約十二件營養(yǎng)快線那樣規(guī)格的禮盒。
配置：該有的配置都有了，贊一個
動力：整車的動力是足夠用的雖然是1.5自然吸氣，但采用了頂置直噴的技術，提速還是杠杠的，只要舍得踩油門，不比1.4T的車型差！我對我的車十分的愛惜，加油的話，只加中石油和中石化的，路邊小加油站的油雖然便宜，但是不敢保證油品怎么樣，所以還是不要嘗試了。因為是自然吸氣的車，平順性肯定是要比渦輪增壓的要好的，在市區(qū)開的話，剛起步的時候換擋較慢，但當跑起來的時候，換擋是比較平順的，感覺不到換擋的頓挫感，這點是比較滿意的。
操控：
操控的話小科也是很不錯的，電子助力的轉向系統(tǒng)，很穩(wěn)，打方向沒有虛位，指哪打哪，美系車一般的都比較注重操控性，老公說車在高速上跑一百二十碼的時候，坐在車里方向盤絲毫沒有飄的感覺，為什么不跑一百五六試試呢，哈哈 咱是文明駕駛員，不超速。
油耗：我家住在縣城，老公每天去市區(qū)上班，每天都走外環(huán)快速道，油耗還是比較低的每天一趟大約十公里快速路八公里市區(qū)綜合道路，油耗大約就是七個左右，綜合下來，跑高速的時候最低跑過5.1。所以油耗還是非常滿意的。
舒適：舒適性的話只能說還可以，畢竟小科是偏運動操控型的，過瀝青路面的話，胎噪比較大，聽別人說科魯茲輪胎硬，胎噪大，但是耐磨性好，各有優(yōu)點吧哈哈
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購買時間2017年11月
購買地點湖南 衡陽
購買商家
衡陽經(jīng)銷商
裸車價格9.19萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程16900公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
空間很充裕
操控感強
舒適性好
性價比高
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：最滿意的還是科魯茲的外觀吧，新款科魯茲的設計非常富有年輕動感的活力，其次就是性價比較高，自動先鋒版雖然有些配置不是很滿意（缺少雷達，導航倒車影像,多功能方向盤），但是車子動力充足，自動檔操作簡單，鋁合金圈帶天窗，發(fā)動機性能穩(wěn)定，車子空間大，直噴發(fā)動機油耗也不高，尤其是先鋒版的部分配置也很實用，電子手剎，胎壓監(jiān)測，ESP，美系車安全系數(shù)也比較高，對于經(jīng)常開著來說是在方便不過了。再有就是買了車子之后我也經(jīng)跑跑專車，雖然掙錢不多，每月跑車的錢也夠還車子月供的了。而且車子開了半年來，車子開著也比較舒心，沒有出過鬧心的事，買車也是圖個方便經(jīng)濟實惠，現(xiàn)在來說我還是挺喜歡科魯茲的。
缺點：小科開了大半年了，開著整體都挺滿意的，要說不滿意的地方，我覺得科魯茲先鋒版除了配置上的不足外，就是內飾座椅不好，布料不好維護，其次就是車子輪胎噪音比較明顯，更有車子鹵素大燈夜間看著燈光較暗，不是很舒服。
外觀：外觀是我買科魯茲的首要原因吧。科魯茲前臉也是雪佛蘭經(jīng)典設計，中網(wǎng)設計看著也比較有檔次感，新款雪佛蘭車標也比老款雪佛蘭車標要好看很多，從側面看整個車子線條非常流暢，車身看著也比相同價位的車子要好一些。
內飾：內飾灰色內飾，做工一般，座椅車門大面積布料，不喜歡。為了保持車子的內飾干凈，我也是買了一套包裹座椅，方向盤握著也比較細既不好看也不舒服，我也是花錢包裝了一套真皮外套，不過車子中控臺按鍵還是蠻好操作的。
空間：科魯茲車長4.6米多，軸距2.7米，不僅數(shù)據(jù)上表現(xiàn)優(yōu)異，而且車子的實際使用空間也比較寬敞，前排自然不用說了，肯定能滿足前排乘坐需要，而且前排小的儲物盒也比較多，中央扶手箱也足夠放三四瓶礦泉水，還有后排也比較寬敞，跑車的時候后排乘客也能更舒服一些，后備箱空間大小一般，但是很規(guī)整，比較適合家用，科魯茲也能后排座椅放倒，搬家拉個東西是在方便不過了。
配置：自動先鋒版雖然有些配置不是很滿意（缺少雷達，導航倒車影像,多功能方向盤），但是車子動力充足，自動檔操作簡單，鋁合金圈帶天窗，發(fā)動機性能穩(wěn)定，車子空間大，直噴發(fā)動機油耗也不高，尤其是先鋒版的部分配置也很實用，電子手剎，胎壓監(jiān)測，ESP，美系車安全系數(shù)也比較高，對于經(jīng)常開著來說是在方便不過了。
動力：科魯茲采用的是1.5的直噴發(fā)動機，車子雖然也是小排量的車，但是動力表現(xiàn)比較老款科魯茲要強一些，況且新車車重也有所減輕。車子起步也很快，但是起步的時候還得深踩油門才能快速加速，跑高速的時候車子跑到120的時候，轉速表也在2800轉徘徊了，發(fā)動機噪音一般，就是輪胎噪音稍微有點大。
操控：
科魯茲1.5的采用的是六速手自一體變速箱，換擋也平順，開起來也比較舒服，車子電子手剎操作比較簡單，而且節(jié)省前排儲物空間，方向盤轉向也比較靈活，剎車也比較靈活，自動車子操作起來還是蠻簡單的，中控臺簡單好操作，就是車子我還沒有加裝倒車影像，倒車的時候略微不是很方便。
油耗：車子是去年11月份買的，由于經(jīng)常跑滴滴，才買了半年，就開了16000多公里，跑得還是挺多的，市區(qū)油耗大概8個油，高速油耗大概6個油，油表顯示平均大概7.9升。車子整體油耗表現(xiàn)還能接受吧。
舒適：科魯茲動力充足，換擋平順，座椅包裹性也比較好，乘坐起來比較舒服，新車空間表現(xiàn)也比較大，尤前排頭部空間比較寬裕，其次就是后排表現(xiàn)也非常寬敞，就是缺少中央頭枕不是老美�？启斊澋乇P調教的一般，顛簸路面后排乘客稍微有點顛簸，由于輪胎噪音偏大也降低了車子的隔音效果，空調還算給力，制冷效果還是蠻快的。
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購買時間2018年03月
購買地點河南 鄭州
購買商家
河南新希望汽車銷售服務有限公司
裸車價格9.09萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
空間很充裕
操控感強
舒適性好
性價比高
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：說起科魯茲比較滿意的地方，我覺得有很多。首先新款科魯茲外觀比較漂亮，我和我女朋友都很滿意，雖然這地方就曬了愛車的照片，沒曬女朋友的照片，在寫口碑之前我也是精心拍攝了一組新車照片，供準備買車的你欣賞觀看了。當然最后能夠選擇科魯茲還是考慮科魯茲自動先鋒版超高的性價比了，新車優(yōu)惠下來90900的車價，自動檔帶天窗，胎壓監(jiān)測配電子手剎，中空大屏幕加裝了倒車影像等，配置上來說科魯茲先鋒版也算說的過去了。其次，我覺得科魯茲的操控感我開著還是蠻好的，雖然是1.5的發(fā)動機動力上很給力，跑高速的時候推背感也很強，而且科魯茲的車身做工是蠻精致的，安全性也比較高。再次，科魯茲也算是街車了，雖然老車主吐槽的地方也很多，但是車子整體也沒有大的負面新聞，車子質量應該還能信的過，以后維修保養(yǎng)應該也好修理，這樣也能降低車子的用車成本。
缺點：不滿的地方也不少了，雖然先鋒版是低配置車子，但是還是覺得有些配置有點低了，沒有多功能方向盤和倒車雷達，而且內飾也很上檔次，另外，新車發(fā)動機剛一開始的噪音也有點大。
外觀：科魯茲的外觀我是很喜歡的，當然選車的外觀還是每個人的眼光不一樣吧，雖然科魯茲的外觀也有被吐槽的地方，但是整體看著還是漂亮的。
內飾：科魯茲內飾應該是被大家吐槽最多的地方了，內飾不僅簡單而且做工也很一般，女朋友為了車子不那么單挑就在中控臺上放了一排動物玩偶，這樣看著是不是好看多了呢。
空間：我是1.76米的身高，對于科魯茲的空間駕駛空間來說前后擺動也是夠用了，頭部空間不是很寬裕也算正常了，后排空間比較寬敞，大家都可以在我分享的照片上看到的，后備箱空間表現(xiàn)一般吧，不過后排座椅可以放倒也增加了儲物空間了，科魯茲空間表現(xiàn)在美系車里表現(xiàn)還算可以吧。
配置：科魯茲雖然有的配置缺少，但是像導航倒車影像，雷達，真皮坐椅這些都是后期了加裝的，但是科魯茲的電子手剎，胎壓監(jiān)測，后排座椅放倒這些配置是后期很難加裝的。最終選擇科魯茲自動先鋒版也是考慮到了科魯茲較高的性價比了，科魯茲自動先鋒版優(yōu)惠下來落車買的是90900的價格，相同級別，賣的比較好的幾款車也大概對比了一下， 還是覺得科魯茲更適合我。
動力：科魯茲是采用的1.5的發(fā)動機，發(fā)動機排量一般，動力表現(xiàn)我覺得還可以，起步不是那種很猛的感覺，油門比較輕，但是駕駛起來之后動力還是給力的，尤其是跑高速的時候超車也很給力。
操控：
對于科魯茲的操控感我覺得科魯茲轉向比較靈活，急剎車的時候方向盤也不會打顫，電子手剎操作很簡單也比較好看，不占用車內空間，很踩油門的時候發(fā)動機噪音還是蠻明顯的，地盤調教的稍微有點偏硬的感覺。
油耗：新車開了半個月了吧，跑了1000公里，據(jù)我觀察市區(qū)綜合油耗大概8.5左右，高速油耗6個左右。
舒適：科魯茲油門比較輕，方向盤比較靈活，車身也比較穩(wěn)當，空調比較給力，但是發(fā)動機隔音效果一般，音響效果一般，不過整體駕駛感受還是蠻舒服的，底盤調教的稍微偏硬，還好后排空間夠用，座椅舒適度也比較好，要是真皮坐椅就更好了。
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