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奧德賽
官方指導(dǎo)價：23.58-43.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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奧德賽
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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2012年09月
購買地點山東 青島
裸車價格25.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 指向明確，緊急情況清晰處理，不模糊。方向有一點空間，不過在高速的時候很舒服不會那么緊張握著方向盤了。在過彎方面感覺打開防側(cè)滑沒有太明顯的作用。本人親測，在車子兩邊各剩20cm的多彎山路上行駛能夠輕松應(yīng)對，包括對 V 子 轉(zhuǎn)彎也輕松應(yīng)對，總的來說還是非常理想的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 指向精準(zhǔn)，超控便利�？勺冝D(zhuǎn)相比使車在雙向車道掉頭時，轉(zhuǎn)彎半徑非常小。比我的老吉利自由艦轉(zhuǎn)彎半徑還要小些，有些自由艦需要兩把輪才能掉頭的地方，奧德賽一把輪足以。
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購買時間2014年02月
購買地點廣東 佛山
裸車價格25.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 指向精準(zhǔn)，超控便利。可變轉(zhuǎn)相比使車在雙向車道掉頭時，轉(zhuǎn)彎半徑非常小。比我的老吉利自由艦轉(zhuǎn)彎半徑還要小些，有些自由艦需要兩把輪才能掉頭的地方，奧德賽一把輪足以。
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購買時間2014年07月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格22.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 指向精準(zhǔn)，超控便利�？勺冝D(zhuǎn)相比使車在雙向車道掉頭時，轉(zhuǎn)彎半徑非常小。比我的老吉利自由艦轉(zhuǎn)彎半徑還要小些，有些自由艦需要兩把輪才能掉頭的地方，奧德賽一把輪足以。
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購買時間2014年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格23.68萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 前后雙橫臂懸掛，調(diào)教的舒適性和操控性比較均衡，高速過彎橫向的支撐性做的很好，甚至超過了一些轎車，緊急情況下的變道配合著ESP有很穩(wěn)定的表現(xiàn)，給人很強(qiáng)的駕駛欲望和信心，過減速帶和非鋪裝路面的過濾方面，懸掛的舒適度做的也很好，整體很滿意。
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購買時間2015年05月
購買地點云南 大理
裸車價格20.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 4米8多的車長，要想要高爾夫的操控，恐怕達(dá)不到的。所以，注重操控的盆友趕緊閃了。雖然方向有一定的虛偽，但是奧德賽畢竟重心低啊，所以，日常開起來和轎車并沒有太大的區(qū)別，但是畢竟車長了許多，還需要一定時間來熟悉啊。
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格22.18萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 指向精準(zhǔn)，超控便利�？勺冝D(zhuǎn)相比使車在雙向車道掉頭時，轉(zhuǎn)彎半徑非常小。比我的老吉利自由艦轉(zhuǎn)彎半徑還要小些，有些自由艦需要兩把輪才能掉頭的地方，奧德賽一把輪足以。
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 尚可吧，并不怎么激烈駕駛
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購買時間2015年05月
購買地點廣東 廣州
購買商家 廣州經(jīng)銷商
裸車價格29.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 懸掛有點尷尬。
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購買時間2015年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格23.30萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 選這車的人就不該考慮什么提速，推背，他不是小鋼炮，作為大尺寸的客車，方向控制挺靈活的，剛上手兩小時，前輪兩邊的感覺已經(jīng)基本到位。以前開小車，自認(rèn)車技還算過得去。常在北京的老城區(qū)、老小區(qū)、胡同里穿行，停車，外部尺寸的掌握都是以“毫米”計量的�，F(xiàn)在還沒敢到太窄的環(huán)境實踐，但停車有了倒車影像的幫助，彌補(bǔ)了外框的不適應(yīng)感。與后部障礙的距離能控制到“厘米”級了。沒辦法，老小區(qū)的通病。
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