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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2012年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格39.20萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程9090公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控比較精準，也比較敏感，路感很清晰，連最細微的小石子也能清楚的從方向盤感受到，油門很沉，踩著比較有信心
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2012年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格55.20萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控比較精準，也比較敏感，路感很清晰，連最細微的小石子也能清楚的從方向盤感受到，油門很沉，踩著比較有信心
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購買時間2012年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格43.50萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程33426公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 不和轎車比，SUV / SAV中操控最好的
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購買時間2012年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格55.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控比較精準，也比較敏感，路感很清晰，連最細微的小石子也能清楚的從方向盤感受到，油門很沉，踩著比較有信心
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購買時間2010年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格55.70萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程21400公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 轉(zhuǎn)向精準！路感清晰但沒有不舒服的感覺！懸架支撐能有效緩解沖擊，二期拉的住車身，過坑沒有余震！非常好！很寶馬！山路：我還真跑過一次接近30度急轉(zhuǎn)的山路，而且坡度很大！山路上有3點很值得說！ 首先是動力，貌似ECU通過傳感器知道車輛一直在上坡，發(fā)動機轉(zhuǎn)速一直在2500~3000左右，動力儲備深厚！加速力道很強！ 其次是剎車！從沒有見過這么小的車配如此大的剎車盤，把整個18寸輪轂都填滿！啥時候都能hold得住車身！加速、入彎很有信息！ 最后贊一下Xdrive！彎道利器！誰用誰知道！底盤及懸架：懸架支撐能有效緩解沖擊，二期拉的住車身，過坑沒有余震！非常好！很寶馬！越野沒試過，雪地試過！四驅(qū)很給力！雨雪泥濘路面：重點說一下Xdrive，雪地試過！四驅(qū)很給力！后輪居然是255胎寬，可以腦補一下抓地力！
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購買時間2010年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格55.70萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程21400公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 轉(zhuǎn)向精準！路感清晰但沒有不舒服的感覺！懸架支撐能有效緩解沖擊，二期拉的住車身，過坑沒有余震！非常好！很寶馬！山路：我還真跑過一次接近30度急轉(zhuǎn)的山路，而且坡度很大！山路上有3點很值得說！ 首先是動力，貌似ECU通過傳感器知道車輛一直在上坡，發(fā)動機轉(zhuǎn)速一直在2500~3000左右，動力儲備深厚！加速力道很強！ 其次是剎車！從沒有見過這么小的車配如此大的剎車盤，把整個18寸輪轂都填滿！啥時候都能hold得住車身！加速、入彎很有信息！ 最后贊一下Xdrive！彎道利器！誰用誰知道！底盤及懸架：懸架支撐能有效緩解沖擊，二期拉的住車身，過坑沒有余震！非常好！很寶馬！越野沒試過，雪地試過！四驅(qū)很給力！雨雪泥濘路面：重點說一下Xdrive，雪地試過！四驅(qū)很給力！后輪居然是255胎寬，可以腦補一下抓地力！
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購買時間2011年03月
購買地點浙江 金華
裸車價格55.80萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程115000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 賊，比家里的325還賊，但是轉(zhuǎn)彎半徑卻多出半條車道
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購買時間2011年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格50.00萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 全時四驅(qū)，開著很穩(wěn)定，起步要是給油大一點能打滑，但是很快就被ESP給控制了。轉(zhuǎn)向很精準，指哪走哪。寶馬的操控不是蓋的！
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購買時間2010年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格55.70萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 賊，比家里的325還賊，但是轉(zhuǎn)彎半徑卻多出半條車道
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購買時間2010年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格55.70萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 賊，比家里的325還賊，但是轉(zhuǎn)彎半徑卻多出半條車道
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