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雷克薩斯ES
2013款 250 精英版

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雷克薩斯ES車主點(diǎn)評(1267條)
購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格30.80萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程37966公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀實在無敵,回頭率相當(dāng)?shù)母,路上一位美女說:哇這車挺漂亮,哈哈哈美的很。
缺點(diǎn):從ES的定位來說,畢竟是雷克薩斯品牌,就算是精英版也不應(yīng)該不配備彩屏。低配版僅配上黑白小屏幕,令該車整體檔次降了不少。應(yīng)該類比同類車型,盡管不配有GPS導(dǎo)航,也應(yīng)該配上彩色屏幕。
外觀:就是沖著雷克薩斯新款的家族臉去的 時尚,立體 整車的線條簡單耐看 特別是從側(cè)后方看后窗玻璃的那條弧線 很完美 日行燈很帥氣 提升了整車的檔次感.
內(nèi)飾:加裝的那個導(dǎo)航的鼠標(biāo)最適合新手了,用的時候不影響開車,對不識路的新手太重要了。
空間:還行 進(jìn)口沒加長已經(jīng)算不錯的了
配置:辯證的看:如果想撐面子,顯然性價比不太高。如果追求舒適性、豪華感,性價比很高!
動力:平路上有推背感,上坡路段動力衰減嚴(yán)重,光吼不走
操控: 方向盤的真包手感非常不錯,個人感覺比竹子的好,不會打滑。在經(jīng)濟(jì)和普通模式下,方向盤很輕松;而上了高速用到運(yùn)動模式的時候,方向盤馬上變沉,油門響應(yīng)也變快。整全的操作感受偏向于舒服,個人認(rèn)為比BMW的純運(yùn)動要好,當(dāng)然,這也是我選它的原因之一。
油耗:高速在8個左右,市區(qū)要在11個,綜合10個油耗夠用
舒適:還不錯,開久了也不會覺得很累,至少屁股不會痛,之前開crv,坐久了屁股就痛了,這個座椅比較軟,坐著舒服
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