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一鍵砍遍全城
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購買時間2014年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格37.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1362公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的一點我覺得肯定是油耗，這么大的車子（1.6噸重）市區(qū)油耗一直保持在6.5以下，就算是上高速開運動模式，油耗也不超過8，當(dāng)初買車時就是看它油耗底，保養(yǎng)便宜的。
缺點：無
外觀：給力的外觀，年輕卻不失涵養(yǎng)，感覺整個人都精神起來。
內(nèi)飾：由于預(yù)算，我提的是精英版本，黑白屏，不帶導(dǎo)航倒影，略顯寒酸，但雷車車友知道，沒有DVD，變速箱多出兩個儲物空間，雖說不大，但能放鑰匙手機(jī)之類。由于是新車緣故，而且又是原裝進(jìn)口，沒舍得剛到手就“大卸八塊”。繼續(xù)保持整車的完整性和嚴(yán)密性，等以后有想法再說吧。操作臺上白邊縫線皮質(zhì)裝飾很顯高端大氣。（據(jù)說不是純皮的，但看似皮質(zhì)）
空間：空間很大，很寬松
配置：豐田的高端品牌，2013款的ES放棄了凱美瑞的底盤，選用了與皇冠同平臺的Avalon亞洲龍底盤，送六年15萬公里的保養(yǎng)保修，可以說是誘惑最大的。當(dāng)然論性價比，絕對比不過豐田低端車型，因為價格越高的車子，性價比就越低。如果硬要走極端，我推薦支持國產(chǎn)，因為我國國情的關(guān)系，使得進(jìn)口車的稅收高的無法入目，價格越高稅收也就越高。后來就有了 一分價錢一分貨，還有一分是稅收的說法。
動力：動力在各種道路都比較充足、夠用
操控：
指向性非常清楚，給人的回饋感很好。
油耗：92的油還這么省，無敵了。那種插根電線的純電動車沒得比
舒適：寧靜舒適，過濾得當(dāng)，坐過的都說好
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