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購買時間2016年10月
購買地點(diǎn)貴州 黔西南
裸車價格35.20萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整體都很滿意
缺點(diǎn)：三幅方向盤下幅金屬裝飾條背面沒有打磨過，有些扎手，嚴(yán)重影響手感。大燈左邊低右邊高，所有雷克薩斯都是，聽說其他高檔車也是
外觀：還可以激進(jìn)點(diǎn)，大燈如果和gs一樣，那更有賣點(diǎn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾比起國產(chǎn)，簡直精致的不能再多
空間：乘坐空間足夠，但是儲物空間少了些，后排車門處居然沒有儲物空間。
配置：因為是進(jìn)口車，性價比受一定影響。但是考慮到質(zhì)量口碑，混動的低油耗和優(yōu)良的行車質(zhì)感，我認(rèn)為在50W以下的價位還是很不錯的（廢話，如果不好我也不會選擇了）。
動力：ES300H油電混合動力充足，后勁也足夠，而且非常非常平順。低速或者停車電瓶車模式感覺很優(yōu)雅。
操控：
比凱美瑞和2009款漢蘭達(dá)都要好，主要表現(xiàn)在方向盤的指向性更精準(zhǔn)，底盤的剛性整體性更好沒有傳統(tǒng)豐田中級車開起來松散的感覺，懸掛濾震比較舒適，但是比較大的震動又能比較干凈的傳遞到座艙。這也許就是大家說的駕乘高級感吧！但是無法和強(qiáng)調(diào)駕駛的車型比方向盤指向，ES是屬于舒適型的操控感受，方向盤轉(zhuǎn)動有質(zhì)感，對于我來說剎車也沒花多少時間就適應(yīng)了。
油耗：目前是七個油，可能磨合期過了會降下來吧？有次加油后跑高速顯示加油后油耗為6.1，不過很快又回到了7，總體還是省油的
舒適：舒適性沒話說，腿托很棒，還有方向盤自動收回也很酷。
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