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購買時間2019年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格36.85萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1043公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀：與上一代相比，這一代更加年輕，雷克薩斯家族的紡錘形前進氣格柵，柔和而凌厲的日行燈，尾部的鴨尾，側面的腰線。顏色為超音速鈦銀色，內(nèi)部為黃褐色�？臻g：長4975毫米，寬1866米，高1447米，這輛車的前排和后排空間都很寬敞，后排的空間也很大。動力：動力部分由2.5 L自然吸氣發(fā)動機和8000千瓦電動機組成。2.5 L自然吸氣發(fā)動機熱效率高達41，是目前世界上熱效率最高的發(fā)動機。內(nèi)部：充滿了橫豎線條的設計，符合中國審美，可以觸摸到的地方都包裹起來，沒有塑料的感覺。中控臺和座椅縫線可以體現(xiàn)出豪華車的特征。油耗：ES300h是最讓人滿意的，平均時速為4.8升。裝滿一箱，跑個七八百公里都沒問題。
缺點：可能是日本車的通病吧，空調(diào)特別冷。車外35度，車內(nèi)調(diào)到26度都覺得冷。而且副駕駛腿上的儲物空間太小了。
外觀：很多人都說雷克薩斯家族設計的紡錘形前進氣格柵是車頭的精華所在，但是我覺得它更好看。一直等到晚上，他都忍不住下車，拍了一張車燈。溫柔中帶著一絲狠辣，可惜不是矩形的車燈，不然就更好看了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細，做工精細，做工精細，內(nèi)飾縫合，杯蓋上安裝了減震器，緩緩打開，豪華感十足。
空間：空間方面，我身高一米八八，體重七十六公斤，坐在后排和副駕駛的位置還有一拳的距離，坐在駕駛座上并不覺得擁擠。旁邊還有兩個水杯架，還有一個可以放手機的地方，設計的很貼心。扶手箱的空間很大，里面裝的東西也不少，放在里面也不是什么難事。
配置：六年十五萬公里的免費保養(yǎng)，是跟車而不是跟人，所以雷克薩斯的保值率一直居高不下。
動力：ES300h有三種模式：節(jié)能-普通-運動型.我在市區(qū)和高速路上都試過了三種模式，經(jīng)濟模式比較慢，適合在城市里走走停停。在高速上，無論是普通模式還是運動模式，在120公里的加速下，都能輕松超過其他車輛，這要歸功于發(fā)動機和電動機。
操控：
方向盤很輕，位置也很準，沒有任何問題，他對自己的方向很有信心。這樣的操控，對于前驅車來說，已經(jīng)是相當不錯了。
油耗：國慶假期前，我們?nèi)チ艘惶硕掏韭眯�，行程大概�?30公里左右。這是第一箱油，減去剛從店里加的油，加滿一箱油，加油站的油槍顯示差不多有42升。油標分為5個格子，跑了824公里，耗油量為5升100公里。假設每升95汽油7.3元，平均每公里每公里0.328元。
舒適：靜謐是雷克薩斯的代名詞，大部分都填充了隔音棉，雙層隔音玻璃保證了前排的隔音效果，讓整輛車的隔音效果達到了極致，行駛起來也不會有太大的噪音。座椅雖然不是真皮，卻絲毫不比真皮差。駕駛座和副駕駛的舒適性都不錯，可惜卓越版沒有空調(diào)，但里面的空調(diào)很強，而且我不怕熱，不會影響舒適性。
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