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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.25萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：沒有最滿意的地方，感覺處處都滿意。工作關(guān)系也開過幾次超百萬的豪車，比這車好的車也開過不少，但不是自己的車，沒心思仔細(xì)體會駕駛感受，但es即便是乞丐版也沒有讓我失望。外觀內(nèi)飾操控：車身很長，但開起來感覺不到長，轉(zhuǎn)彎靈活，操控自如，不會開起來像船一樣，底盤緊實(shí)沒有多余的彈跳，挑選這輛車就像挑老婆，始于顏值忠于人品，這車外觀流暢犀利，內(nèi)飾溫馨而不失格調(diào)，是理想的家用車。配置：齊全，尤其喜歡自適應(yīng)巡航配合車道輔助，跑高速神器，carlife雖然雞肋，但可以把地圖顯示在中控，支持方向盤控制，比操作手機(jī)更安全。動力：可能不像渦輪車型那么充沛，但它的動力輸出非常線性，可能對于急性子來說，起步階段有點(diǎn)捉急，一腳油門下去光吼不走，但這輛車的性格就在此，它不是你都市穿行的利器，卻是陪伴你舒適回家的伙伴，你要慢慢習(xí)慣它的步調(diào)，起步階段緩踩油門，轉(zhuǎn)速上來之后，馬上收油然后淺踩第二腳，你可以看到轉(zhuǎn)速下降了，但動力起來了，再次收油，然后馬上深踩一點(diǎn)第三腳，習(xí)慣這個(gè)步伐，你會發(fā)現(xiàn)這車起步不僅不肉，轉(zhuǎn)速上來后還會有些許推背感，同時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一直維持在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，不但沒有發(fā)出難以忍受的噪音，綠葉的eco一直亮著，油耗也不高。這是我個(gè)人開了將近半個(gè)多月的駕駛總結(jié)，不一定適用于你，但我覺得這個(gè)踩法讓我的市郊油耗從開始的9.5L降到7.5L的主因，高速油耗更是感人百公里5.8L，高速行駛發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速非常低，在時(shí)速80的國道行駛，轉(zhuǎn)速低至1100-1200轉(zhuǎn)之間，時(shí)速100的高速行駛轉(zhuǎn)速可低至1500-1600之間，高速120公里時(shí)，轉(zhuǎn)速也始終在1800-1900轉(zhuǎn)之間。
缺點(diǎn)：輪轂小氣，后排不能放倒是個(gè)遺憾
外觀：假如車值25萬，前臉大概值4萬吧。側(cè)面線條，大燈也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：溫馨而有品味，不同于奔馳的奢華，奧迪的科技，雷克薩斯流淌著東方元素，溫文爾雅，手摸到的地方都是柔軟的，每一個(gè)小細(xì)節(jié)都很用心的設(shè)計(jì)，判斷一個(gè)產(chǎn)品的品質(zhì)不要看大面，看小細(xì)節(jié)，雷克薩斯的細(xì)節(jié)值得表揚(yáng)。
空間：軸距2870。比不了C級車，但絕對夠用了。前后排乘坐舒適，不用擔(dān)心別腳啥的。前排儲物間還行，足夠了。
配置：如果沒有漫長的等待，和加價(jià)，我可以給五星。如果你是個(gè)佛系的車主，還有點(diǎn)錢，這車絕對值得入手。
動力：動力也不必找補(bǔ)，這就是一臺乘坐取向的車，同級來說應(yīng)該是最慢了，但是家用足夠。
操控：
方向操控很好，就是有點(diǎn)費(fèi)勁。此外，定速巡航挺好用，車道偏離，有種感覺會碰線后回正，還算OK吧。剎車用“疲軟”來形容，前段沒力，讓人沒信心。主動剎車倒是介入的挺及時(shí)的，后面還有距離，硬是剎停了，那一下有點(diǎn)嚇人，像裝車！底盤懸架方面，你指望麥弗遜有多出色的表現(xiàn)嗎？買這車就不是沖著操控來的。
油耗：油耗7.8毛左右，家庭都能接受，還可以吧，
舒適：無論前排后排，舒服的一批，乘坐你車的同事或朋友都會贊不絕口。
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