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購買時間2020年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格32.60萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程180公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然每個人都有自己的喜好，不認同的人也不會選擇。簡單來說，最滿意的就是沒有讓人失望，一輛舒適的車，舒適的用車體驗，還有什么想要的~
缺點：八十年代的我，對新鮮事物的好奇心已經(jīng)沒有以前那么強烈了，同樣的，我對新鮮事物的接受能力也越來越弱，以前我用的都是歐系車，雖然年代不同，但從第一輛手搖菠蘿開始，就很簡單了，功能也不多，上一輛開了八年的歐系車，還是 B級。
外觀：我覺得挺好的，因為他已經(jīng)不是年輕人了，所以有點夸張，但還在可以接受的范圍內(nèi)。反正肯定不丑。
內(nèi)飾：這是吸引我的主要原因之一，我覺得內(nèi)飾更精致，細節(jié)更多，更有創(chuàng)意，而且整體內(nèi)飾給人一種溫馨、居家的感覺，挺好的。因為我不太能接受黑色的內(nèi)飾，覺得有點壓抑，也不耐臟，現(xiàn)在很多車的內(nèi)飾都是黑色的，這水晶棕色的內(nèi)飾看起來很舒服，很放松。
空間：空間什么的，只要有足夠的空間就行了，沒必要無限的空間，現(xiàn)在主流的思路，就是要在同等價位或者品牌力的基礎(chǔ)上，增加空間。只要能滿足自己的需求就行了。所以， ES家用，對于家庭來說，還是綽綽有余的。
配置：這是一件很主觀的事情。既然是車主的口碑，那就只能看個人的感受了，在我看來，性價比是個偽命題，既然選擇了，那就必須要有選擇的理由，什么才是性價比，同樣的車，同樣的品牌，張三買了10萬，李四買了12萬，這對張三來說，就是物有所值了。至于性價比，那就有點強人所難了，一般都是跟那些所謂的競爭車型比，怎么比啊，自然覺得好的才是車主，覺得沒問題的才是其他車主�？傊�，這只是一種選擇，沒什么好說的。
動力：動力肯定比不上帶 T的，那是完全不同的體驗。這要看個人的喜好，也要在一定的價位內(nèi)做出選擇。有人愿意花40萬買高爾夫 R，因為空間不夠，舒適度也不高，但他們追求的就是駕駛體驗。
操控：
滿意！因為在我的印象里，日系車都是軟綿綿的。嘿，這一代 ES就不一樣了，從試駕到現(xiàn)在，我開了幾天，它的操控實在是太讓人驚喜了，超出了我的預期（以后有機會，我會給你更多的車，供車友們參考。）一方面，動力雖然不大，但也夠用了，重慶的路況，多坡的地方，足夠了，還噴什么，再說了，這車的整體氛圍，我相信大部分人，都不會有強烈的駕駛欲望。另一方面，它確實很平順，用夸張的話來說，絕對的動力，就像是V6發(fā)動機一樣，奇怪的是，我不明白，這是怎么做到的，感覺就像是V6一樣順暢，哈哈！
油耗：一開始他也沒太在意，坦白說，一輛2.0版的車，有什么好談的，有什么好糾結(jié)的。3月10日至今，耗油率為9.5，嘿，有點小驚喜。我原來的那輛車，唉~別提了，一對比，我覺得‘耗油量’才是最合適的，2.3自吸，平均油耗13-14，已經(jīng)麻木了。ES現(xiàn)在是9.5公里，在市區(qū)，中間有一段內(nèi)環(huán)，速度很快，估計后面還會低一點，挺好的，呵呵！
舒適：這個級別的車很不錯，不要去跟更高級的車比，再說了，車只是一種代步工具，我覺得已經(jīng)足夠了，我看過很多貼子，談到舒適度，都是一樣的，先不說對象合情合理不合理，按照某些邏輯，嘿，能比床上舒服嗎？也不能這么說，就一輛車的需求來說，還算滿意！
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