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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2014年10月
購買地點四川 成都
裸車價格36.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 接近5米的車，開起來還是比較靈巧，方向盤很輕很輕，適合本人喜愛。 但是車子底盤離地面很近，所以開起來要注意少上臺階，別人車能開上臺階的，未必ES能夠開上去。
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購買時間2014年09月
購買地點浙江 溫州
裸車價格29.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我開過的車少，比較經(jīng)常開的是帕薩特，別克，還開過一次奔馳。覺得操控一般吧。沒開過寶馬，據(jù)說那操控才牛。不過雷克薩斯也還可以吧，主打舒適的車，操控還是可以的了。我沒有激烈駕駛的習慣，因此雷克薩斯的操控完全可以滿足我了。
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購買時間2016年09月
購買地點安徽 安慶
裸車價格32.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2980公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 也是一般！
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購買時間2015年07月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格35.00萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： ES300h操控起來相當輕靈，有時候會驚訝這是超過1.6噸的中大型車，變道超車很輕松，E-vct變速箱控制起來很容易也不會給你有換擋的沖擊，這套油電混合動力系統(tǒng)非常牛X�？梢哉f，除了極端天氣，市區(qū)行駛輕松自如。但是在高速上，沒有德系那樣沉穩(wěn)的感覺，有一點橫風便會對方向有點不自信。下雨天或稍有結冰或濕滑的路面，會明顯感覺車輛的抓地性不足，這或許和原配的敦露普硬有關，又或許和底盤的扎實度不夠有關。
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購買時間2012年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格40.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 基本很好，轉向良好，指向明確，ECO和普通模式下不如運動模式操控好，跑長途運動模式加手動S6擋可以輕松的甩掉2.0T的神車。轉向準確、駕駛輕松，令人舒適平靜。底盤有扎實和厚實感，乘坐感安穩(wěn)。
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購買時間2015年07月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格31.20萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 轉向精準，但是剎車可以再軟一點嗎。緊急情況下，不到底是不行的，一次和朋友聊天，一腳沒有剎住，親了前面的屁股，200大洋就沒了。一定要提前預警，日本車的通病嗎，沒有德系車的硬朗。
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購買時間2015年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格36.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 說實話他毫無操控可言。這也是雷克薩斯全系車型在追求舒適時都必須所付出的代價。也許是因為從來都不對他的操控報以希望，當偶爾把駕駛模式切換成sport的時候，沉穩(wěn)精準的轉向和敏捷的油門響應也算是讓人欣慰的小驚喜。
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購買時間2014年04月
購買地點廣西 南寧
裸車價格33.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程58900公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向精準。剎車偏軟。
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購買時間2016年12月
購買地點甘肅 白銀
裸車價格40.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程223公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 指哪打哪
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購買時間2015年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格32.70萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控我給滿分是不是言過其實呢？其實不是，因為首先你要明白它不是性能跑車，不是超跑，甚至不是運動性轎車，但是它卻能滿足我目前所有溫柔或暴力的駕駛。當然油門和懸掛還是偏軟，蛇形排擋換擋不是那么舒服，但畢竟它是舒適型家用轎車。
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