雷克薩斯-雷克薩斯ES
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雷克薩斯ES
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2021款 300h 臻享版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格41.34萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程417公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：靜音效果、舒適度、容易駕駛、省油、故障率低、保值率高、空調(diào)制冷效果好。我對(duì)雷克薩斯 ES的滿意之處在于舒適，開著車窗在城市里開著很安靜；開起來輕松自在，想快就快，想慢就安靜；油耗更低，2.5排量的車動(dòng)力也不錯(cuò)，油耗也比較低，達(dá)到了魚與熊掌兼得的境界；保養(yǎng)省心，故障率低，正常使用時(shí)，不用擔(dān)心車輛的問題。比以前的車更省心，而且保值率也不低。空調(diào)很快就見效了，比以前開了很多車的空調(diào)都要好。
缺點(diǎn)：這輛車的味道太難聞了，不像是一輛四十萬的車，更像是一輛速度很快的車。這不應(yīng)該是雷克薩斯的水平，差評(píng)！
外觀：流線型的車身，優(yōu)雅而優(yōu)雅，給人一種上位者的感覺，既不笨拙，也不嬌小。美觀大方，外觀滿意。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單而又細(xì)致。車內(nèi)的實(shí)用功能應(yīng)有盡有，而且很容易按到，伸手就能摸到，但是卻沒有任何花哨的功能。保證你想要的功能，既不漂亮，也不奢華。做工精細(xì)，手可觸之處，無一不讓人滿意，但你不會(huì)欣賞它。
空間：乘坐空間完全夠用，前排和后排乘坐起來更加舒適，不會(huì)感到局促；儲(chǔ)物空間一般化，手機(jī)、紙巾等都能找到空間放置，但不夠?qū)捤�；后備箱的空間還算合理，不算太大，但也不算太小。
配置：性價(jià)比要看整體，買車保養(yǎng)保養(yǎng)保養(yǎng)保養(yǎng)保險(xiǎn)稅費(fèi)=總成本，從這個(gè)角度來看，還過得去。比我之前買的那輛車還省了一筆錢，起碼不會(huì)讓我老是去4S店維修，浪費(fèi)時(shí)間。因此，我認(rèn)為物有所值。
動(dòng)力：混合動(dòng)力表現(xiàn)良好。悄無聲息，迅捷無比。感覺2.5混動(dòng)就像是3.0自然吸氣一樣，起步悄無聲息，一腳油門下去，就能加速，從0到100，一氣呵成。
操控：
方向盤比一般的日系車要沉一些，不像想象中那么輕盈，但是方向盤的方向感很清晰，指向性也很好；過彎沒有德系車快，在立交橋上的彎道不到60秒就能通過，超過了就會(huì)緊張。常規(guī)的變道很輕松，沒有絲毫的拖泥帶水。剎車不是那么好控制的，應(yīng)該是豐田的動(dòng)力系統(tǒng)，不像德系那么敏感，稍微用力踩了一下剎車，就能離車不遠(yuǎn)了。倒車很容易，比渦輪車更靈活，但是剎車的力度，需要司機(jī)自己去適應(yīng)�？傮w來說，駕駛起來很輕松，動(dòng)力響應(yīng)很快，方向也很準(zhǔn)確，車也很靈活。
油耗：一箱油大概能開840公里左右，感覺比以前的車子省的油不多，不過感覺可以隨意開，不用擔(dān)心油耗。
舒適：懸架堅(jiān)韌，軟硬適中，不像想象中那么柔軟，能過濾一切。如果圖特別舒適的話，那就不是這樣了。人體工程學(xué)設(shè)計(jì)無可挑剔，座椅柔軟、隔音、空調(diào)使用方便�？哿艘活w星，車?yán)镉幸还纱瘫堑奈兜�，讓人頭暈?zāi)垦！?/span>
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2021款 300h 臻享版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格40.14萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2135公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車主要是用來上班的，雷克薩斯 es已經(jīng)有一段時(shí)間了，新一代的車外觀動(dòng)感時(shí)尚，回頭率很高，售后免費(fèi)維修政策也很好，后期使用起來也比較省心。開了兩千多公里，綜合油耗四點(diǎn)五升左右，一箱油居然能開到一千多公里以上，在現(xiàn)在油價(jià)飛漲的情況下，還是很給力的。最開始關(guān)注的是雷克薩斯的 ux，家人商量了一下，覺得這款車太小了，雖然我想要小一點(diǎn)，但停車容易，技術(shù)還有待提高。但是第二次去店里看車，售貨員推薦后，一眼就看上了 es，接下來就是價(jià)格和顏色了，整個(gè)過程讓人很滿意。同級(jí)別的車配置更豐富，更喜歡矩陣式車燈和通風(fēng)系統(tǒng)，所以選擇了豪華版。
缺點(diǎn)：唯一讓他滿意的，就是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)有點(diǎn)保守，不過既然喜歡，那就喜歡吧。
外觀：個(gè)人覺得還行，內(nèi)飾方面需要改進(jìn)，畢竟現(xiàn)在的年輕人需要一些科技感，不過做工還是不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：這臺(tái)儀器的材質(zhì)很好，是進(jìn)口的，沒有任何問題，唯一的缺點(diǎn)就是設(shè)計(jì)感差了一些，不過我覺得挺實(shí)用的。
空間：空間很大很舒服，座椅也很柔軟，很舒服。
配置：性價(jià)比是毋庸置疑的，后期更是省心。
動(dòng)力：不需要太多的動(dòng)力，但對(duì)于我來說完全足夠，非常強(qiáng)大，超車加速非常容易。
操控：
操控也差不多，追求的就是舒適，過彎時(shí)車身穩(wěn)定。
油耗：油耗就不說了，哈，很給力，這也是我選擇他的原因之一。
舒適：舒適度是毋庸置疑的哈，畢竟雷克薩斯是以舒適為主的。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2021款 300h 臻享版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格39.84萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我喜歡這輛車的外觀、內(nèi)飾、駕駛質(zhì)感。這車配置不錯(cuò)，還挺實(shí)用的。低油耗，免費(fèi)維護(hù)。
缺點(diǎn)：屏幕有點(diǎn)小，雖然也能觸屏，但是功能還是差了一些。還有強(qiáng)制裝修，強(qiáng)制按揭。
外觀：外觀我喜歡，三眼燈和紡錘式隔柵很有辨識(shí)度
內(nèi)飾：內(nèi)飾的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)非常出色，駕駛起來非常舒適。
空間：我個(gè)子不高，空間還算寬敞，一米八的后排坐在后排，一點(diǎn)都不覺得壓抑。
配置：雖然價(jià)格比 BBA要便宜一些，但是如果強(qiáng)行加裝修的話，性價(jià)比還是太低了。
動(dòng)力：雖然是混動(dòng)，動(dòng)力也不錯(cuò)，但是加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音太大了，感覺還不如UX260h。
操控：
精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，很好地過濾了路面的震動(dòng)，行駛感覺非常棒
油耗：目前已行駛2400公里，城市道路2000公里，高速公路400公里，最低油耗4.9，最高油耗5.9，表顯平均油耗5.6.
舒適：車內(nèi)非常安靜，乘坐舒適，后排空間很大，空調(diào)效果很好，地面也很穩(wěn)固。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2021款 300h 臻享版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格40.09萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：靜音，舒適，安靜，開著車也沒有太大的聲響。
缺點(diǎn)：怎么等了這么久？為什么沒有現(xiàn)車？
外觀：太喜歡這張大嘴了，配上日間行車燈，鷹眼十足，太愛了，回頭率絕對(duì)高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很好，可以觸碰到的地方都是軟包，不用擔(dān)心老人和小孩會(huì)撞到，非常貼心。
空間：經(jīng)常出去玩，老婆坐在后排空間大，就算滿載也能坐得下
配置：同級(jí)別中，我認(rèn)為性價(jià)比最高，進(jìn)口車，免費(fèi)保養(yǎng)，92號(hào)汽油，誰能比？
動(dòng)力：2.5 L的汽油混合動(dòng)力很強(qiáng)，加速也很快。
操控：
高速轉(zhuǎn)彎給我的感覺非常穩(wěn)定，完全不像日系的那種感覺，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，方向盤很小，操控起來非常舒服。
油耗：油耗非常低，一般不超過6個(gè)，一箱油900多公里，有時(shí)候一個(gè)月加一箱油，太省了。
舒適：座椅太舒服了，長(zhǎng)途乘坐起來也不累，后排座椅很舒服，坐久了也不會(huì)累，座椅也很軟，父母長(zhǎng)途乘坐也不累。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2021款 300h 臻享版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格41.84萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：JN
缺點(diǎn)：不滿意也沒什么，動(dòng)力肯定比不上寶馬，但是在高速路上還是綽綽有余的，也沒有想象中那么安靜，或許是因?yàn)檩嗇灥脑�，普利司通的輪胎并不算太硬，總體來說并不算運(yùn)動(dòng)，可能是我的版本更偏向于行政商務(wù)型。
外觀：這是一種男女都喜歡的款式，線條優(yōu)美，給人一種高檔的感覺。
內(nèi)飾：豪華的內(nèi)飾，舒適的座椅，新車的味道不是很好，坐在里面也不會(huì)覺得不舒服。
空間：空間足夠一家五口，空間并不狹小，一家五口綽綽有余，后排空間也不�。�
配置：跟同級(jí)別的車相比，肯定是有優(yōu)勢(shì)的，安全的，面子的。
動(dòng)力：只能說夠用，但沒有激情，想飆車，速度和激情都不太可能，高速很舒服；
操控：
方向盤比較沉，路面感覺很好，不過對(duì)于男人來說，開起來并不困難。
油耗：油耗高，就相當(dāng)于我的新飛度。
舒適：舒服，后排寬大，前排空間足夠大，我身高170也行，
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2021款 300h 臻享版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格41.39萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車買回來后，大家都很滿意，感覺買對(duì)了，開起來很舒服，隔音效果也很好，不愧是靜謐之王，空間也很大，過年的時(shí)候，我們一家人坐在車?yán)�，一點(diǎn)都不覺得擁擠。
缺點(diǎn)：中控臺(tái)的位置不是很好，內(nèi)部也不是很豪華。
外觀：最讓人滿意的是外觀，很漂亮，很時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，手工縫制，內(nèi)飾環(huán)保，家人乘坐起來很放心
空間：☆空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：空間比較實(shí)用，儲(chǔ)物空間比較多，還算滿意；
配置：性價(jià)比很高，免費(fèi)保養(yǎng)，油耗低，省油，安全穩(wěn)定。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，開起來也很舒服，而且很省油。
操控：
方向盤有點(diǎn)沉，但還在可以接受的范圍內(nèi)。
油耗：在市區(qū)堵車的時(shí)候，這輛車就體現(xiàn)出了混動(dòng)技術(shù)，確實(shí)省油，4.6的平均油耗。
舒適：座椅很軟，隔音效果也很好，空調(diào)也是自動(dòng)的。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2021款 300h 臻享版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格39.09萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程670公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雷克薩斯在各方面都有自己的追求。ES300h的舒適性是毋庸置疑的，比 bba要好很多，用料也很講究，車內(nèi)的味道很淡，做工也很精致，看起來很有檔次！ES300h的加速比較快，這一代的 ES確實(shí)比上一代的 ES要好很多，在TNGA的架構(gòu)下， ES的無極變速變速箱可以讓汽車在行駛的過程中不會(huì)有任何的頓挫感。低速方向盤輕盈，高速時(shí)方向盤緊致。其次，我訂了一款極品版，也就是所謂的真香版，是 ES里除了限量版之外，性價(jià)比最高的車型。本人最滿意的就是后期使用省心省油，它的外觀沖擊力爆棚！4S店的服務(wù)態(tài)度很好，售貨員們從我介紹我的車，到我買車之后的跟蹤服務(wù)，無微不至，百問不厭！4S店的休息室里充滿了溫馨的氣氛，即使要等待幾個(gè)小時(shí)也不會(huì)覺得無聊！
缺點(diǎn)：說實(shí)話，我更喜歡雷克薩斯。如果不滿意，那就是價(jià)格太貴了，車內(nèi)可以適當(dāng)增加一些科技感，中控屏很老，中控屏很大，但是屏幕很小，邊框也很大！整體上當(dāng)然還不錯(cuò)，再加上這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，會(huì)更加吸引人！更有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力！
外觀：首先，外觀設(shè)計(jì)吸引了我的眼球。前臉極具沖擊力，彰顯其霸氣；流線型將其雅致展現(xiàn)得淋漓盡致，當(dāng)兩者結(jié)合時(shí)，流線型的美感展現(xiàn)的淋漓盡致。外觀為鈦銀灰色，配以茶柏棕色內(nèi)飾。穩(wěn)重的氣質(zhì)更有吸引力，我喜歡這種搭配。矩陣式車燈，給人一種高檔奢華的感覺！密集的前網(wǎng)，18英寸輪轂，無智能鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)，無不顯示著它的誘惑；
內(nèi)飾：座椅包裹性很好，軟綿綿的，手感也很好，用手能摸到柔軟的布料，縫合線很均勻，做工也很好。
空間：前排的空間很好，駕駛座也很寬敞。后排的空間很大，不用擔(dān)心坐在上面會(huì)覺得憋屈。一家人坐在一起，都說舒服。
配置：論速度和激情，它還不如寶馬5系，論豪華程度，它不如奔馳 e級(jí)，但論性價(jià)比，它還不如奧迪A6L！但是雷克薩ES300h，集 bba三大品牌之長(zhǎng)于一身，令人心動(dòng)！讓人產(chǎn)生購(gòu)買欲望！價(jià)格也是可以接受的！
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的介入，雷克薩斯做的很好，他也試過別人的混動(dòng)車型，雷克薩斯的感覺是最好的，發(fā)動(dòng)起來的時(shí)候，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的原因，如果不看儀表盤的話，根本就感覺不到車子已經(jīng)啟動(dòng)了，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很輕，120邁的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)也沒有任何的轟鳴聲！強(qiáng)勁的推背感，良好的轉(zhuǎn)向，在這個(gè)級(jí)別，他做的非常好！操控感和 bba差不多，尤其是在高速行駛的時(shí)候，感覺就像是開著一輛a6！
操控：
雷克薩斯ES300h采用的是無極變速變速箱，這讓它在行駛的過程中，沒有絲毫的滯澀感，不僅提升了舒適性，還提升了駕駛體驗(yàn)。低速方向盤非常輕盈，高速時(shí)方向盤緊致，方向準(zhǔn)確，在高速行駛中沒有任何甩尾現(xiàn)象。操控感和 bba差不多，尤其是在高速行駛的時(shí)候，感覺就像是開著一輛a6！
油耗：雷克薩斯ES300h的省油省心，再加上4S店的免費(fèi)保修，長(zhǎng)達(dá)十年或二十五萬公里的保修，更是讓人心動(dòng)！眾所周知，雷克薩斯的故障率是最低的，它的充電方式是在行駛的過程中，通過能量的回收來進(jìn)行充電，省去了插頭充電的麻煩！我提車時(shí)的里程是8公里，從4s店出來加300塊油，在市區(qū)跑了290公里，高速跑了380公里，現(xiàn)在顯示還能跑150 km，油耗顯示5.7 Lkm，省油，真的很省油！
舒適：后排空間很大，可以帶著孩子和老人，尤其是老人，坐在車?yán)锏母杏X很好，舒適度也很高！論速度和激情，它還不如寶馬5系，論豪華程度，它不如奔馳 e級(jí)，但論性價(jià)比，它還不如奧迪A6L！但是雷克薩ES300h，集 bba三大品牌之長(zhǎng)于一身，令人心動(dòng)！讓人產(chǎn)生購(gòu)買欲望！
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2021款 300h 臻享版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格41.09萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程1580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的還是雷克薩斯 ES，混動(dòng)版的油耗確實(shí)不錯(cuò)，非常的省油，基本上一箱油就能讓人忘記。
缺點(diǎn)：性價(jià)比是最讓人不滿意的，雖然貴了點(diǎn)，但也有好的一面，那就是質(zhì)量不錯(cuò)。
外觀：外觀倒是不錯(cuò)，就是顏色少了點(diǎn)，做工卻是一流的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，雷克薩斯 ES的內(nèi)飾看起來很普通。
空間：雷克薩斯 ES的空間并沒有想象中的那么大，內(nèi)部空間還算寬敞，畢竟是雷克薩斯的入門級(jí)車型。
配置：從性價(jià)比上來說，雷克薩斯 ES要差一些，價(jià)格也要高一些。
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)，加速的感覺還不錯(cuò)，推背感也很強(qiáng)，起步反應(yīng)也很快，雖然后面的加速效果不是很好，但是也足夠了。
操控：
我對(duì)雷克薩斯 ES的操控并不是很好，因?yàn)槲覍?duì)它并不熟悉，而且方向盤很重，開起來很吃力。
油耗：油耗是最讓人滿意的，這個(gè)油耗已經(jīng)很不錯(cuò)了，四個(gè)多的油耗，如果不是混動(dòng)車型，那是很難想象的。
舒適：舒適性還算不錯(cuò)，懸掛很舒服，很柔軟，開起來很順暢，沒有顛簸。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格40.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適、安靜、平順，低速時(shí)特別突出，雙層玻璃使我在車外聽不到太多聲音。尤其是進(jìn)出停車場(chǎng)的時(shí)候，大部分都是電動(dòng)的，看著我的眼神充滿了好奇和羨慕。一開始，他還有些不習(xí)慣發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，但一想到是燃油車，他就習(xí)慣了。120在高速上還行，感覺比5系的風(fēng)噪要小一些。動(dòng)力方面，我覺得還不錯(cuò)，加速的速度很快，在紅綠燈的時(shí)候，比大多數(shù)車都要快，可能是因?yàn)殡姍C(jī)的原因，0-60 kmh是最大的優(yōu)勢(shì)。在高速上，慢車道并線進(jìn)入快車道，響應(yīng)積極，速度還是很快，但是我經(jīng)常開同事的GLC300，感覺沒有他這么猛。在高速上，他試著保持全速行駛，手不能離開，腳卻很輕松。座椅還算舒服，但開了兩個(gè)多小時(shí)的高速后，腰有點(diǎn)酸，可能是沒調(diào)整好位置的緣故。座椅通風(fēng)簡(jiǎn)直就是神器，誰用過就知道了。矩陣式車燈很拉風(fēng)，每天都要檢查一遍，問我為什么車燈是三個(gè)長(zhǎng)方形，我解釋說有一個(gè)矩陣式大燈，有 Bladescan的功能。油耗，低于5升太低了，看著他們動(dòng)輒10升的油耗，我一直不好意思說。加九十二都不好意思了。新中網(wǎng)的特點(diǎn)比照片上的要好很多，18寸的輪轂非常的帥氣，給人一種非常精神的感覺。
缺點(diǎn)：觸控指紋收集器，沒有無線 Carplay功能太弱了，華為只有有線 Carlife。后期打算買一只 hicar盒子。沒想到居然沒有盲點(diǎn)監(jiān)控，看到一輛價(jià)值十萬的車，我頓時(shí)無語了。無自動(dòng)雨感功能。無自動(dòng)折耳，電尾配置。讓4S送來的。油門踏板鉸鏈有異常響聲，機(jī)油已處理。副駕駛的側(cè)門不時(shí)傳來一些奇怪的聲音，但一時(shí)半會(huì)找不到原因。
外觀：新中網(wǎng)的特點(diǎn)比照片上的要好很多，18寸的輪轂非常的帥氣，給人一種非常精神的感覺。
內(nèi)飾：選的是秋山栗色，很漂亮，很有格調(diào)。
空間：空間足夠大，坐在前排也很舒服。
配置：年底購(gòu)車比較貴，加上4年的保修，一共10年。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我覺得還不錯(cuò)，加速的速度很快，在紅綠燈的時(shí)候，比大多數(shù)車都要快，可能是因?yàn)殡姍C(jī)的原因，0-60 kmh是最大的優(yōu)勢(shì)。在高速上，慢車道并線進(jìn)入快車道，響應(yīng)積極，速度還是很快，但是我經(jīng)常開同事的GLC300，感覺沒有他這么猛。
操控：
在高速上，他試著保持全速行駛，手不能離開，腳卻很輕松。座椅還算舒服，但開了兩個(gè)多小時(shí)的高速后，腰有點(diǎn)酸，可能是沒調(diào)整好位置的緣故。
油耗：油耗5.8，最近冬天開暖風(fēng)6，加95油，我都不知道是92還是95。就算是在城市里，也沒有低于5.8的速度。
舒適：舒適、安靜、平順，低速時(shí)特別突出，雙層玻璃使我在車外聽不到太多聲音。尤其是進(jìn)出停車場(chǎng)的時(shí)候，大部分都是電動(dòng)的，看著我的眼神充滿了好奇和羨慕。一開始，他還有些不習(xí)慣發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，但一想到是燃油車，他就習(xí)慣了。120在高速上還行，感覺比5系的風(fēng)噪要小一些。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2021款 300h 臻享版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格39.04萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗確實(shí)不高，當(dāng)初買這輛車的時(shí)候，我還有些擔(dān)心，擔(dān)心這車油耗太高了，自己付不起郵費(fèi)。
缺點(diǎn)：這輛車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)實(shí)在是太普通了，和以前的車型并沒有太大的區(qū)別。
外觀：外觀很符合他的要求，設(shè)計(jì)的也很時(shí)尚。
內(nèi)飾：他只是覺得這輛車的內(nèi)飾很普通，而且里面的味道也很好聞。所以對(duì)于這輛車的整體內(nèi)部評(píng)價(jià)，我不會(huì)給它太高的評(píng)價(jià)。
空間：后排空間還算可以，不過我比較胖，可能覺得前排空間不夠大。
配置：當(dāng)時(shí)的價(jià)格稍微高了一些，而且價(jià)格也不是很高。
動(dòng)力：到了后期，車速會(huì)慢一些，等你熟悉了油門之后，就會(huì)感覺更好了。
操控：
操控還行吧，我覺得操控不是很好。
油耗：買這輛車的時(shí)候，我還挺擔(dān)心的，但幾天下來，我發(fā)現(xiàn)我的擔(dān)心是多余的，因?yàn)橛秃牟⒉桓摺?/span>
舒適：一輛車的舒適性，有很多種評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，在我看來，這輛車的懸架并不是很好。
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