一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2011年12月
購買地點山東 濟寧
裸車價格9.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形挺唬人，空間夠用
缺點：動力偏弱，起步提速時需要慢加油門，這也和車身偏重有點關(guān)系，但瑕不掩瑜。
外觀：我就是沖著外觀去的，當時也算蠻好看的車型，現(xiàn)在屬于耐看車型，側(cè)面有點轎跑的感覺，還行，個人還是婷滿意的，買回來家人朋友都覺得蠻好看的，新車開出去也蠻有回頭率的，喜歡這外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，硬塑料比較多，質(zhì)感就會覺得不咋樣，而且這樣的材質(zhì)會讓你覺得摸上去冬冷夏燙，儀表盤也很簡單，畢竟跟現(xiàn)在的車不一樣了，買了四五年了，當初也是很能接受的，現(xiàn)在可能out了。
空間：空間真的是沒得說，比起其他同價位的轎車真是寬敞多了。而且儲物空間也蠻多的，可是只限于前排，后排就產(chǎn)了，后門上沒有設(shè)計儲物格。后備箱的空間很是滿意，放下后排座椅可以在里面睡覺。
配置：買車的時候其實就沖著B50去的，對我來說性價比還行吧，4s送的導(dǎo)航，當初也蠻高大上了，現(xiàn)在么也就那么回事，這車至少質(zhì)量可靠，沒把我扔在半路過，買了這幾年，修過空調(diào)和轉(zhuǎn)向助力泵，其他都蠻好的，不過連usb接口這個都沒有，就比較雞肋了，不過我還是不后悔的，畢竟人生第一輛車。
動力：手動擋車，動力我覺得還行，在不滿載的情況下，還可以，主要也是看手法和車輛的初期磨合。車在3000公里內(nèi)車速沒超過100邁，在準備做首保時（5000公里）去了趟沈陽，車速我是波段是的提高，在運行1小時后，逐漸步速度提高到120，穩(wěn)定行駛，然后速度提高到140，穩(wěn)定行駛5分鐘，速度在降回120，行駛半小時，再不速度提高到160，最高時我踩到170，在高還能踩，但因為車的前風擋玻璃不是減速玻璃，感覺太快，不敢踩了，這樣階段的拉了3次，回來后到錦州4S店做的保養(yǎng)，車的動力還是不錯的，自己感覺挺好。但在滿載情況下，如果持續(xù)爬坡，動力衰減的很厲害，確實沒力，沒辦法，車太重了。
操控：
彎道感覺很不錯，80邁過正常90度彎變現(xiàn)不錯。車的彎路表現(xiàn)確實不錯，底盤的優(yōu)勢還是很大的；助理方向不太給力，沒有電子的那么輕松，女士打輪稍微費勁；整體來說還可以了，這車如果換1.8的發(fā)動機能好很多。
油耗：油耗和日本車是沒的比了，比人家同樣路面每百公里要高出2升半以上。我每天上下班行駛的路況較好，一般需要8個油，上高速能表現(xiàn)的再好點，速度控制在120以內(nèi)，油耗能控制在7.5左右，這也就是這臺車的最低了。所以說油耗與日本車那是沒得比，單位同事買的花冠，油耗也就在6升左右，還是手法很一般，你說這油耗能有可比性么。畢竟奔騰B50車的發(fā)動機比較老，是老捷達的舊發(fā)動機，技術(shù)確實老了。
舒適：還不錯，座椅電調(diào)還挺好的，唯獨前排空間感覺頭有點頂棚，后排空間與B級車無差別，當時買這臺車，空間是主要的選擇點。車的舒適性，要看你的身型，我178的身高，稍有點頂頭，但其他方面都不錯。
|
