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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.16萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格還好吧
缺點(diǎn)：還是動力落了些，家里老爸開得是小面的，平時(shí)開慣了，試駕50覺得動力尚可可以接受，隨著車子入手，一萬多公里開來了，越來越感覺動力不夠用，特別是夏天打空調(diào)后，踩著油門明顯感覺動力輸出更不上啊，灰常的蛋疼，現(xiàn)在想想當(dāng)時(shí)應(yīng)該選擇上70 ，雖然一直覺得70外觀不咋地、老氣，沒有我們敬愛50犀利、陽光，但是心臟不好讓我窩著氣啊，誒~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~還有就是底盤太低了，每次蹭到肚子，我都非常心疼啊
外觀：圍觀就仁者見仁，智者見者了，反正我很喜歡，外觀是我選擇這臺車的另一個主要原因。我選擇的車是黑色，黑色的車顯得很大氣，成熟，但黑色的車有個問題就是很不耐臟，剛洗完的車，出去一趟就一層灰，這點(diǎn)確實(shí)讓人很惱火。車漆不是很厚，容易產(chǎn)生劃痕，現(xiàn)在車就出現(xiàn)了幾處劃痕，不太好處理，噴漆不趁，挺著吧。
內(nèi)飾：除了拉手那個位置時(shí)軟的，其余的表板，但凡是能摸到的，都是硬的。梆硬的，冬天剛上車時(shí)就是摸哪兒哪兒冷，又硬又冷，好在冬天穿得多，夏天...呵呵。我的是11款的車，內(nèi)飾在今年看來，的確是古樸了些，估計(jì)當(dāng)時(shí)一汽廠家還是以中庸之道造車，哪像現(xiàn)在的B50，又是炮筒儀表盤，又是各種軟軟的，哎。不過不后悔，時(shí)間不同，造車的理念也不同。不糾結(jié)。
空間：空間很不錯，勤勤懇懇的B50為我搬家立下了汗馬功勞，每次都能拉很多東西。不錯。值得表揚(yáng)。
配置：性價(jià)比是沒的說，當(dāng)時(shí)我是93800提的車，等于較原車價(jià)優(yōu)惠了5000，但現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度就更大了，前幾天聽說71800就可以提到車，而且還送裝飾，這個價(jià)格確實(shí)很不錯，但和自己購買時(shí)的價(jià)格比較，我可就花大錢了，另外車的保值率就直線下降了。我感覺這臺車以后的價(jià)格也就是7W這個區(qū)間的了。性價(jià)比真的不錯，是選車的優(yōu)點(diǎn)。
動力：這個確實(shí)一般。前面也有提及，發(fā)動機(jī)的調(diào)教我不懂，但就小五的表現(xiàn)來說，一二檔不及格，三檔一般，四五檔很出色。當(dāng)然我也懂得和捷達(dá)比較對小五來說是不公平的，畢竟小五的重量擺在那兒呢。
操控：
這個必須贊一個，操控比較靈敏，指向精準(zhǔn)，不管是超車還是拐彎都不會有傾斜跟飄的感覺，給人很扎實(shí)的感覺。
油耗：綜合油耗8.3升/百公里。城市快速路居多，超級擁堵和高速都比較少。這個油耗跟壇子里的車友比較不算很好，但也不是很壞，重要的是我能接受也覺得很正常。跟單位同事一自動檔速騰基本表現(xiàn)相當(dāng)，不過同事開車那絕對是穩(wěn)字當(dāng)頭。
舒適：懸架調(diào)教很不錯，如果忽略兩個后減震的噠啦噠啦響的話……這個底盤真好，慮震很好，小的顛簸沒有，大的顛簸也沒有給人一種特別顛的感覺，很不錯座椅舒適性：座椅太硬了，比五菱車的座椅還難受，每次和朋友一起出門都會反應(yīng)坐我的別太累了噪音控制：噪音大特別大啊，高速上聽音樂都在三十個以上，三十個才能聽見，如果是慢歌什么的就別聽了，聽不見空調(diào)：空調(diào)通病，一點(diǎn)都不涼，一點(diǎn)點(diǎn)都不涼，而且開了空調(diào)車就跟人力車一樣的開著費(fèi)勁
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