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購買時間2011年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格8.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意是底盤，懸掛，精準的指向性，外觀也比較符合年輕人的口味，轉(zhuǎn)彎的話傾斜度小，1.6手豪配置也比較豐富。
缺點：油耗，目前5.6萬公里，市區(qū)加快速（市區(qū)偏多）大概在9個左右，再就是我油門轟的有點大，暫不評論。
外觀：圍觀就仁者見仁，智者見者了，反正我很喜歡，外觀是我選擇這臺車的另一個主要原因。我選擇的車是黑色，黑色的車顯得很大氣，成熟，但黑色的車有個問題就是很不耐臟，剛洗完的車，出去一趟就一層灰，這點確實讓人很惱火。車漆不是很厚，容易產(chǎn)生劃痕，現(xiàn)在車就出現(xiàn)了幾處劃痕，不太好處理，噴漆不趁，挺著吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，硬塑料比較多，質(zhì)感就會覺得不咋樣，而且這樣的材質(zhì)會讓你覺得摸上去冬冷夏燙，儀表盤也很簡單，畢竟跟現(xiàn)在的車不一樣了，買了四五年了，當初也是很能接受的，現(xiàn)在可能out了。
空間：不錯，在這個價位區(qū)間，真算不錯的了。當時買車的時候還考慮過現(xiàn)代的伊蘭特他們的差價是7000元，但配置空間都有差別，所以選擇了空間大的車，因為我有的時候跑長途，長途開車如果車內(nèi)空間較小，開車時間超過2小時，你就知道空間大那么一點，對你的意義有多大，空間是開車遠行必須考慮的事情，奔騰擁有的空間幾乎能與B級車相當，出長途不疲乏。
配置：性價比是沒的說，當時我是93800提的車，等于較原車價優(yōu)惠了5000，但現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度就更大了，前幾天聽說71800就可以提到車，而且還送裝飾，這個價格確實很不錯，但和自己購買時的價格比較，我可就花大錢了，另外車的保值率就直線下降了。我感覺這臺車以后的價格也就是7W這個區(qū)間的了。性價比真的不錯，是選車的優(yōu)點。
動力：手動擋車，動力我覺得還行，在不滿載的情況下，還可以，主要也是看手法和車輛的初期磨合。車在3000公里內(nèi)車速沒超過100邁，在準備做首保時（5000公里）去了趟沈陽，車速我是波段是的提高，在運行1小時后，逐漸步速度提高到120，穩(wěn)定行駛，然后速度提高到140，穩(wěn)定行駛5分鐘，速度在降回120，行駛半小時，再不速度提高到160，最高時我踩到170，在高還能踩，但因為車的前風擋玻璃不是減速玻璃，感覺太快，不敢踩了，這樣階段的拉了3次，回來后到錦州4S店做的保養(yǎng)，車的動力還是不錯的，自己感覺挺好。但在滿載情況下，如果持續(xù)爬坡，動力衰減的很厲害，確實沒力，沒辦法，車太重了。
操控：
彎道感覺很不錯，80邁過正常90度彎變現(xiàn)不錯。車的彎路表現(xiàn)確實不錯，廠家宣傳說B50的地盤生產(chǎn)線與馬6是一樣的，也許有關(guān)系吧，在不斷的彎路行駛中，還是不錯的，甩尾不是那么明顯，這項，滿意。
油耗：油耗和日本車是沒的比了，比人家同樣路面每百公里要高出2升半以上。我每天上下班行駛的路況較好，一般需要8個油，上高速能表現(xiàn)的再好點，速度控制在120以內(nèi)，油耗能控制在7.5左右，這也就是這臺車的最低了。所以說油耗與日本車那是沒得比，單位同事買的花冠，油耗也就在6升左右，還是手法很一般，你說這油耗能有可比性么。畢竟奔騰B50車的發(fā)動機比較老，是老捷達的舊發(fā)動機，技術(shù)確實老了。
舒適：這車的舒適性還好吧，開起來順手，不費勁，就是覺得隔音不太好，風噪胎噪有點大，沒控制的那么好，有待改進，也有想法去換幾個靜音胎，再去做一個整車隔音去改善下，試試效果。
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