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奔騰B50
2012款 1.6L 自動(dòng)天窗版

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奔騰B50車主點(diǎn)評(píng)(1416條)
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格9.50萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程41990公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外形比較滿意,大氣。維修方便 便宜
缺點(diǎn):50的動(dòng)力還是不怎么匹配,雖然我不是駕駛的激烈派,但還是感覺(jué)50的動(dòng)力有點(diǎn)弱,滿載開(kāi)空調(diào)的話基本上爬坡要靠換成手動(dòng)模式的1檔,這么重的車身還是應(yīng)該上排量大點(diǎn)的動(dòng)力
外觀:滿意
內(nèi)飾:就價(jià)格來(lái)說(shuō),內(nèi)飾已經(jīng)不錯(cuò)了。設(shè)計(jì)的中規(guī)中矩,顯得沉穩(wěn),個(gè)人比較喜歡。重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)音響,12款天窗版是裝的CD機(jī),支持USB輸入,我想說(shuō)的是小5的音響效果非常好,無(wú)論是插CD還是U盤,絕對(duì)不遜于20萬(wàn)左右的合資車,真不是吹的,原車CD相當(dāng)不錯(cuò)。但是后來(lái)我換了導(dǎo)航一體機(jī),把原車CD拆了,結(jié)果音響效果大打折扣,幸好還保存著原車CD,等哪天再裝回去。奉勸改裝導(dǎo)航的車友,原車CD千萬(wàn)別賣了,好東西,有錢不一定買到。
空間:空間沒(méi)得說(shuō),緊湊級(jí)里面沒(méi)幾個(gè)比小5強(qiáng)的,因?yàn)槲业氖翘齑鞍,而且我本人個(gè)頭比較高,所以頭部空間比較局促。后排空間跟后備箱家用是絕對(duì)夠用了。
配置:還可以
動(dòng)力:將近1.4噸的車身,卻匹配了大眾EA113的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī),確實(shí)挺吃力的。這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的,技術(shù)成熟,四缸八氣門的技術(shù)已經(jīng)用了幾十年了,之所以還存在說(shuō)明有它存在的價(jià)值。論參數(shù),小5的發(fā)動(dòng)機(jī)甚至還不如一些國(guó)產(chǎn)車的1.4甚至1.2排量的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)漂亮,但是對(duì)比了好幾款德系發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù),發(fā)現(xiàn)德系發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)普遍不好看,而一些日系、韓系的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)很漂亮,由此也可以看出他們?cè)彀l(fā)動(dòng)機(jī)的理念是有差別的,德系發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)調(diào)實(shí)用可靠,日韓發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)調(diào)的是技術(shù)尖端、參數(shù)好看。小5發(fā)動(dòng)機(jī)跟這款6速手自一體變速箱的匹配有點(diǎn)奇怪,上個(gè)立交橋硬是3000多轉(zhuǎn)還不換檔啊,還有從地下停車場(chǎng)出來(lái),遇著那種坡比較大的,挺費(fèi)勁的,瞬時(shí)油耗甚至達(dá)到70多。至于提速有點(diǎn)慢,這點(diǎn)倒是不在乎,又不開(kāi)賽車,就算趕時(shí)間也不在乎那幾秒。高速表現(xiàn)還不錯(cuò),速度起來(lái)后,動(dòng)力稍微好一點(diǎn),我開(kāi)車不圖快,總之覺(jué)得夠用了。
操控: 可以這么說(shuō),20萬(wàn)以內(nèi)的緊湊級(jí)轎車,無(wú)論國(guó)產(chǎn)還是合資,操控性無(wú)出其右。高速狀態(tài)的穩(wěn)定操控完勝凱越、君威、速騰,比奧迪A6確實(shí)差點(diǎn),畢竟價(jià)格擺在那,如果換上好一點(diǎn)的輪胎,我感覺(jué)操控性應(yīng)該還能上一個(gè)臺(tái)階。有一次在高速上,速度大概有90多,發(fā)現(xiàn)前面有一塊別的車爆胎掉下來(lái)的輪胎橡膠,本來(lái)覺(jué)著可以騎過(guò)去的,快到跟前的時(shí)候突然想到小5的底盤確實(shí)很低,臨時(shí)改變主意想繞過(guò)去,于是就突然打了把方向,結(jié)果小5安然通過(guò),坐在車上的朋友問(wèn)我小5是不是有ESP,我說(shuō)沒(méi)有,朋友很驚訝,說(shuō)這車的底盤真不錯(cuò)。所以糾結(jié)小5沒(méi)有ESP的朋友可以稍微寬寬心了,扎實(shí)的底盤和精湛的調(diào)教至少?gòu)浹a(bǔ)了一些沒(méi)裝配ESP的缺憾。
油耗:太高了!基本上保持在9個(gè)油了
舒適:舒適性不錯(cuò),很滿意。12款座椅包裹性不強(qiáng),比起13款差太遠(yuǎn),前幾天在4S店看了13款的座椅,很好很漂亮,12款的座椅只能說(shuō)很中庸,沒(méi)特點(diǎn),幸好小5的懸掛軟硬度適中,坐上去感覺(jué)還不錯(cuò)。中控異響,這個(gè)很煩人,剛開(kāi)始是右邊的手套箱在響,合上就響,打開(kāi)就不響,后來(lái)去4S弄了一下,好了。然后又是前擋風(fēng)玻璃的左上方在響,但是響了一陣自己又不響了,沒(méi)管它。空調(diào)制冷確實(shí)是個(gè)大問(wèn)題,尤其在南方,基本上一年有8、9個(gè)月要開(kāi)空調(diào),但是小5的空調(diào)制冷太弱了,溫度調(diào)到18度,只見(jiàn)風(fēng)吼吼的出來(lái),就是不冷,非常惱火,去4S看了,又是抽真空又是加冷媒,過(guò)了幾天還是這樣,這一點(diǎn)一定要引起廠家的重視。
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