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購買時間2012年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格9.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車時就看中了這車的大空間，和同事的車做比較，空間是最大的。尤其是后排，能夠?qū)捤傻淖齻�人，且不太擁擠，即使前排座椅調(diào)到最后，后排也有良好的腿部空間，儲物盒也挺大，放個墨鏡或票據(jù)，都能找到合適的空間。買車時銷售就說這車空間很大，果然名不虛傳。
缺點：起步慢，油耗高
外觀：外觀大氣，越看越喜歡，這是我和我老婆的一致觀點。就是我老婆常說鷹標（我的小五12款的）不如1字標上檔次，我剛開始還不以為然，但是被別人說過幾次我的車是夏利車后，我也開始覺得1字標更好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就很一般了，都是硬朔料，沒什么亮點。
空間：上面已提到，空間非常滿意。
配置：B50的性價比可以說是這個價位里的車中最高的。不到10w的車，馬6的底盤，技術成熟，底盤扎實，前懸架雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后懸架E型多連桿式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿， 11款以后的B50橫向穩(wěn)定桿的有效直徑由24mm增加到26mm ，使整個懸架系統(tǒng)更加扎實、穩(wěn)固，行駛的穩(wěn)定性更好，顯著提升了駕乘的舒適性。還有前后盤式碟剎，鋁合金輪轂，多功能方向盤，6-7聲道的喇叭， “行車管家”、“伴我回家”、“車門二次解鎖”等人性化功能，令奔騰B50散發(fā)出超越同級的領先魅力。
動力：動力讓人有些失望，加93號油很肉，給油都不愛走，每次起步需要深踩油門，轉(zhuǎn)速過了2000轉(zhuǎn)后升檔，沒升檔前，聲音會變得很大，起步幾乎就沒贏過車，跑了起來會好很多。因為車太重，排量又小，典型小馬拉大車，動力肯定肉。加了97號油會改善一些，油門稍微有了點勁，聲音會小點，總體來說，動力這方面表現(xiàn)一般。
操控：
可能用了轎跑的底盤，B50的操控很凌厲，基本上指哪打哪，轉(zhuǎn)向精準，路感清晰，尤其是在高速路上，變道不用打多余的方向。底盤穩(wěn)健，底盤較硬，過減速帶后排較顛，曾經(jīng)60KM/H過彎，車很穩(wěn)，車子極限很高。出過幾次遠門，還跑過山路，在山路上跑，操控指向性精準，車子很穩(wěn)，在山路上所向披靡。不愧為轎跑底盤。
油耗：說起油耗就比較傷心了，舉例說明：加油3次（油價7.28元/升，加油100元，即加油13.7升）加油公里數(shù)分別是1676；1804；1934，也就是說一百塊錢分別跑了128公里（即0.78元/公里或10.21升/百公里）、130公里（即0.76元/公里或10.53升/百公里），路況大概市區(qū)30%市郊70%左右。這個油耗和我同事的東方雪鐵龍2.0升自動擋的基本持平，唉！
舒適：舒適性還行吧，主駕座椅電動調(diào)節(jié)，上下左右前后皆可調(diào)節(jié)，比較方便，頭部空間不足，后排空間很好，而且我的豪華版配置較高，乘坐舒適，調(diào)節(jié)方便，就是皮座椅（4s說是真皮的，本人持懷疑態(tài)度）有點硬，包裹性略差。
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