亚洲欧美日韩另类,国产va免费精品高清在线观看,亚洲va在线观看,日本亚洲欧美,殴美在线,欧美大片欧美大片,亚洲国产精品日韩在线观看

奔騰B50
2012款 1.6L 自動(dòng)豪華型

一鍵砍遍全城

為了更好的用戶體驗(yàn),本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序,立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單
優(yōu)惠最高,服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼
先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
奔騰B50車主點(diǎn)評(1416條)
購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)寧夏 吳忠
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀時(shí)尚,不粗俗,適合年齡段跨度很大,轎跑造型?臻g家用足夠,內(nèi)飾也不俗。操控性好,地盤扎實(shí),跑起來很穩(wěn)當(dāng)。
缺點(diǎn):其實(shí)B50的小毛病不少,還有就是油耗偏高,但是一年多的駕駛中,對異響和油耗基本都能夠接受,反而對動(dòng)力不足這點(diǎn)哀怨日深。其實(shí)小五在市內(nèi)絕對動(dòng)力夠用,但是在高速超車的時(shí)候經(jīng)常大腳轟油門,動(dòng)力提升不夠,還有就是滿載走山路的時(shí)候,想要提高點(diǎn)車速油門要狠踩才行。
外觀:B50的外觀并不是那種驚艷型的,咋一看覺得很不起眼,但是越看越覺得他大氣穩(wěn)重,有一種厚德載物的感覺,特別是自己動(dòng)手給他在引擎蓋配上紅旗標(biāo)和金屬拉手門碗后,感覺沉穩(wěn)大氣中帶著一絲靈動(dòng),讓我忍不住駕駛的沖動(dòng)。關(guān)于車標(biāo)的問題,原來一段時(shí)間覺得“1”字標(biāo)好,但是看久了鷹標(biāo),覺得還是鷹標(biāo)更威猛霸道。
內(nèi)飾:內(nèi)飾上,B50用料一般,都是硬塑材質(zhì),沒什么好稱道的。但是做工方面還算可以,中控簡介,儀表清晰,按鈕阻尼感不錯(cuò),整個(gè)顏色搭配比較穩(wěn)重,和小五的風(fēng)格比較搭調(diào)。
空間:我1.72的個(gè),一點(diǎn)問題沒有。后排坐3人很輕松。
配置:B50的性價(jià)比可以說是這個(gè)價(jià)位里的車中最高的。不到10w的車,馬6的底盤,技術(shù)成熟,底盤扎實(shí),前懸架雙橫臂式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿,后懸架E型多連桿式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿, 11款以后的B50橫向穩(wěn)定桿的有效直徑由24mm增加到26mm ,使整個(gè)懸架系統(tǒng)更加扎實(shí)、穩(wěn)固,行駛的穩(wěn)定性更好,顯著提升了駕乘的舒適性。還有前后盤式碟剎,鋁合金輪轂,多功能方向盤,6-7聲道的喇叭, “行車管家”、“伴我回家”、“車門二次解鎖”等人性化功能,令奔騰B50散發(fā)出超越同級(jí)的領(lǐng)先魅力。
動(dòng)力:小五搭配的是大眾EA113型發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)那可是有年頭了,技術(shù)成熟,皮實(shí),維護(hù)費(fèi)用低,是目前國內(nèi)適合各種城市工況的最成熟、最可靠、使用成本最低的發(fā)動(dòng)機(jī)類型,EA113型發(fā)動(dòng)機(jī)裝載了捷達(dá)、速騰、寶來1.6L版等多個(gè)車型,給這些車型創(chuàng)造了很不錯(cuò)的口碑。但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)放在小五這里,卻顯得有點(diǎn)不給力,我只能理解為由于小五做工扎實(shí),車身較重(MT是1280KG, AT是1325KG,)所造成的原因。其實(shí)小五在市內(nèi)雖然起步肉一點(diǎn),但開起來動(dòng)力絕對夠用,而且車身厚重,顯得非常穩(wěn)定。在高速上開120碼也沒問題,但是要再快一點(diǎn),特別是超車的時(shí)候,用力踩油門,提速不明顯,其他車友說要降一檔提速比較明顯,那是MT的,我AT的感覺不到,而且我一般都用D擋,很少用M擋。
操控: 還可以操控中規(guī)中矩,但當(dāng)高速過彎的時(shí)候,我能感覺到車身的平衡性比一般的車都好,這和小五的地盤懸掛結(jié)構(gòu)有關(guān)系,畢竟也繼承了M6的血統(tǒng),M6可是號(hào)稱彎道之王的。
油耗:買車的時(shí)候4s店沒有把工信部的油耗貼出來,所以沒有了解這車的油耗,等把錢交了,拿了資料一看,油耗8.5,郁悶了,有點(diǎn)偏高但是還可以接受。后來把小五開出來加了300塊錢油,就開了300多公里油表就開始閃了,當(dāng)時(shí)把我郁悶壞了,平均1公里1快錢,算下來要12個(gè)油百公里,這個(gè)數(shù)比8.5高太多了吧。后來慢慢的磨合以及改善開車技術(shù),油耗慢慢降到10左右,聽網(wǎng)友說還可以降到9個(gè)左右,這個(gè)油耗雖然還是偏高,但是和安全性比起來,這點(diǎn)油耗真不算什么。
舒適:一般,座椅偏硬。包裹性不強(qiáng)。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用(0)+1 回復(fù)(0)
看了又看
最近看過的車 清空 | 關(guān)閉