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奔騰B50
2013款 1.8L 自動(dòng)尊貴型

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奔騰B50車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1416條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔騰B50 2013款 1.8L 自動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程17800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):滿(mǎn)意的地方感覺(jué)不止一個(gè),最主要的還是他的操作性能。掛擋幾乎不怎么需要用勁,檔位也比較清晰,輕松好用。底盤(pán)基本和老馬六的前雙連桿加橫向穩(wěn)定后E型多連桿加橫穩(wěn)定用轉(zhuǎn)向感覺(jué)不錯(cuò),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)變速箱成熟,所以最后放棄了很多合資品牌價(jià)位相當(dāng)?shù)能?chē),選擇了B50。
缺點(diǎn):油耗在市區(qū)感覺(jué)有一點(diǎn)點(diǎn)高,畢竟如果經(jīng)常在市區(qū)里開(kāi)車(chē)還是會(huì)比較在意這點(diǎn),起步偶爾會(huì)有噪音,不過(guò)打開(kāi)音響就能好很多,我又正好愛(ài)聽(tīng)音樂(lè),可以邊開(kāi)車(chē)邊享受,其他方面感覺(jué)還好。
外觀(guān):第一眼看它的外觀(guān)是被流線(xiàn)型吸引的,相處一段時(shí)間下來(lái),給我的感覺(jué)時(shí)尚大氣中有一種踏實(shí)穩(wěn)重,其實(shí)我的內(nèi)心一直很喜歡那種運(yùn)動(dòng)型的車(chē)型,開(kāi)著它到處兜風(fēng),瀟灑爽快的感覺(jué),外表卻總是一種敦實(shí)內(nèi)斂的狀態(tài),所以小五外觀(guān)這一點(diǎn)和我的性格倒是很像,哈哈。
內(nèi)飾:儀表盤(pán)看起來(lái)挺大氣的,棕黃色有一點(diǎn)不耐臟但是很喜歡這個(gè)顏色,注意保養(yǎng)清洗也沒(méi)什么,這個(gè)價(jià)位感覺(jué)可以了,方向盤(pán)手感不錯(cuò)。
空間:正常使用夠用,后排可以坐三個(gè)人不感覺(jué)擠,前排腿部也很寬敞,跑長(zhǎng)途的時(shí)候能隨意彎曲腿可感覺(jué)美咯。
配置:家庭夠用了,本來(lái)買(mǎi)車(chē)就是為了家庭出行方便的,開(kāi)了快2年感覺(jué)沒(méi)有選錯(cuò),價(jià)位在預(yù)期范圍,我想要的方面小五也可以達(dá)到,滿(mǎn)意。
動(dòng)力:有很多車(chē)友覺(jué)得B50的動(dòng)力不給力,還油耗高,我開(kāi)了這段時(shí)間,個(gè)人對(duì)動(dòng)力這方面還比較滿(mǎn)意,不知道是剛開(kāi)始開(kāi)車(chē)的原因還是自己的開(kāi)車(chē)習(xí)慣問(wèn)題,總之,動(dòng)力沒(méi)讓我感覺(jué)有什么不太舒適的地方。
操控: 必須贊一下,操控應(yīng)該說(shuō)是我最滿(mǎn)意的地方了,所以這方面我也是非?隙˙50的地方,方向盤(pán)的輕重感剛剛好,檔桿操控也很舒適,轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)的很,畢竟車(chē)的配置擺在那了,所以操控自然是三個(gè)字:非常棒了!
油耗:在諸多方面里,油耗相對(duì)不太滿(mǎn)意,因?yàn)樾∥宓挠秃呐荛L(zhǎng)途還是蠻給力的,大概7.5個(gè)左右,但我正好大多數(shù)時(shí)候都在市區(qū)咯,在市區(qū)大概9.2個(gè),其實(shí)就看個(gè)人能夠承受的范圍了,反正什么都是有利就有弊,想到其他的小五的優(yōu)點(diǎn),油耗也就可以接受啦。
舒適:舒適度一般吧,要看哪方面給我的舒適度了,B50的空間和操控沒(méi)的說(shuō),空間的寬敞,操控的精準(zhǔn),讓我在開(kāi)車(chē)的時(shí)候沒(méi)有任何不適感,如果說(shuō)不適的話(huà),也就是油耗有一點(diǎn)心疼,和起步的一點(diǎn)噪音,不過(guò)以后做個(gè)降噪應(yīng)該能好點(diǎn)吧,目前沒(méi)有做,不評(píng)價(jià)。
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