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購買時間2014年05月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格9.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程375公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意一點當(dāng)然是空間啦，空間真的很夠用，在同級別車?yán)锾貏e是日系車，他的空間絕對占優(yōu)勢，超控也很好，車子外觀看著就壯實。
缺點：最不滿意的一點就是油耗，車子開的這段時間我注意觀察了一下，在市區(qū)的時候跟著前車正常起步的時候瞬時油耗達(dá)到了25甚至有時候30幾，特別嚇人，但是起步完事以后瞬時油耗會降到15個左右然后12個左右然后10個左右然后又要停車等紅燈，然后無休止的反復(fù)這個樣子。在郊區(qū)的話我們這盤山路比較多，本人開車不快，一般在60邁左右，我覺得夠用，上坡的時候瞬時油耗一半在10個左右，大坡的時候15個左右，平路的時候七八個左右，稍微有點下坡的時候6個左右，下坡4.5個左右。郊區(qū)挺好的，就是起步有點嚇人，但是動力還是夠用的。
外觀：新款B50的前臉變化很大，也很成功，整體依然很大氣，穩(wěn)重，又添加了年輕運動，本人在樓下裝飾店加了全車貼膜，美國龜牌的，店主是鄰居，他說這個不錯，給打了折最后收了800塊，車子變得很酷。前不久一個朋友和我開玩笑說這個牌子是解放，我一氣之下改了車標(biāo)，換成了老車標(biāo)，也不錯，總體來說外觀很漂亮。
內(nèi)飾：我在檢車的時候邊上一個邁騰車主很驚奇的看著我的車，然后問我多少錢，我說完價格他很吃驚，他說我的配置怎么好像比他的還好，看樣子內(nèi)置配置一氣還是很實在的，我裝了導(dǎo)航4S店給裝的，整體來看，內(nèi)飾配置一點也不差，他的美觀程度也不錯，全新的歐翼試設(shè)計很時尚，一點也不顯得老土。
空間：本人身高180，坐在駕駛座的感覺是挺好的，我想看看天窗外面的景觀挺麻煩的，因為天窗中心在我后腦勺了，不過我把頭右轉(zhuǎn)往天窗上看還是不錯的。坐在副駕駛上把座椅調(diào)到和駕駛座椅一平，其他地方都挺好的，空間不錯，只不過開手套箱的的時候腿會頂著門，不過將腿分開就可以了，左右空間也是夠用的。坐在后排我的感受是車子的空間真的很大，我在車子后排完全可以和旁邊的人在車子里換座位。對于這樣的價格，這個空間是我最滿意的地方。
配置：剛開始研究自動檔的車的時候就想買一個10萬以內(nèi)的，看了很多，合資車不是車小就是超出預(yù)算，后來看到B50很符合要求，所以買他最主要的一點就是他的性價比，手自一體變速器，還是10萬以內(nèi)的價格，我覺得不錯，反正適合我的要求。
動力：他是一臺搭載這大眾1.6的EA113發(fā)動機(jī)，動力家用很夠用，有人會問何為家用？也就是說平時正常開車上下班，正常跟著前車起步，正常爬著公路上的大坡這個動力都是夠用的，如果想開著他尋求什么速度激情，尋求起步推背的感覺，這樣的話這臺發(fā)動機(jī)就會跟不上你的要求，因為他正常起步瞬時油耗就會達(dá)到25到30之間，如果還要他在使勁兒，就有點難為他了，自己看著瞬時油耗也心疼。
操控：
方向盤的指型很好，在路上開著他很輕松，心情可以很放松，直行的時候適當(dāng)松開雙手他會很穩(wěn)當(dāng)很聽話的繼續(xù)前行，過著有障礙物的地方需要走S彎的時候你可以左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)，感覺像是開著碰碰車一樣很平滑，像是一場游戲。當(dāng)速度達(dá)到60邁的時候突然一個急打輪，不會感覺車身發(fā)飄，底盤很穩(wěn)重，總得來說他的超控樂趣還是不錯的。
油耗：本人剛開始亮著報警燈加了400塊錢的油共52升，現(xiàn)在跑了375公里油箱還有一半，估計又快掉格了。其他油耗正如我上述所說，在市區(qū)的時候跟著前車正常起步的時候瞬時油耗達(dá)到了25甚至有時候30幾，但是起步完事以后瞬時油耗會降到15個左右然后12個左右然后10個左右。在郊區(qū)的話我們這盤山路比較多，上坡的時候瞬時油耗一半在10個左右，大坡的時候15個左右，平路的時候七八個左右，稍微有點下坡的時候6個左右，下坡4.5個左右。
舒適：座椅的包裹性很好，本人的不是真皮坐椅。座椅按起來還是很軟的，坐上去以后和其他同級別車并沒有感覺的有什么突出的舒適，本人自己裝了座椅套，然后又加了一成坐墊，最后我已經(jīng)感覺不道他原先讓我感覺特別的包裹性了，座椅變得普通了，和其他同級別車差不多，會感覺挺好的，但沒有突出的哪個地方很舒適讓你可以在朋友面前顯擺。
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