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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格8.50萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程8077公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：定速巡航非常實(shí)用。座位空間比較大，后備箱空間大，非常實(shí)用。其實(shí)B50本身就是家庭用車，對于我這種兩夫妻都是教師的工薪階層的普通市民來說，代步工具不要求太新潮，對動(dòng)力要求也是一般。2012年國慶車展，我們?nèi)铱戳吮简vB50這款車以后，就決定訂車了。2013年7月我一個(gè)人開著小五，從江西出發(fā)到長沙、張家界、鳳凰、芙蓉鎮(zhèn)、猛洞河自駕10天，小五非常給力。
缺點(diǎn)：目前還真沒有最不滿意的地方。網(wǎng)友說動(dòng)力差，我是手動(dòng)豪華版，其實(shí)在起步階段，忽略油耗的話，大腳給力加油，其實(shí)小五也是會(huì)串出去的。后備箱升桿索賠了一根，現(xiàn)在只要輕提后備箱就能自己升起來。實(shí)在要說不滿意，主要還是沒有一鍵解鎖，只能在主駕駛位置兩次扳動(dòng)安全解鎖鍵，才能四門全開。有幾次開門的開關(guān)，差點(diǎn)被同事掰斷了。另外就是后備箱車內(nèi)或鑰匙上沒有一鍵開關(guān)。 一鍵解鎖的問題，一汽在新50身上解決了，但是后一個(gè)問題任然沒有得到很好的設(shè)計(jì)解決。
外觀：12款B50外觀比較沉穩(wěn)，屁股比較性感。讓我想起了莫言的小說《豐乳肥臀》。
內(nèi)飾：12款B50的內(nèi)飾比較中規(guī)中矩，前面的駕駛室控制臺(tái)，用的塑料比較硬，按鍵設(shè)計(jì)比較穩(wěn)重，扶手箱設(shè)計(jì)的定位是固定的，不能移動(dòng)，這個(gè)不太方便。內(nèi)質(zhì)板也是用硬的塑料，所以手摸的感覺不太好，新的 12款B50明顯有改變。
空間：B50的空間很好，我一米七六，在前排駕駛位就做，頭頂還有一拳的距離，當(dāng)然，座位要向后調(diào)整，到合適位置。后備箱空間非常適宜，我在今年7月，兩家人自駕去湖南玩，四個(gè)大箱子，四個(gè)女人的東西（你懂得，女人出門就是東西多）能很好的放下。
配置：我買車裸車價(jià)是85000.上路一共花了98500.汽車的配置和性價(jià)比在這個(gè)價(jià)位上還是非常好的。畢竟我還是相信一汽這個(gè)品牌的——中國汽車制造的老大哥。他的心臟是老速騰捷達(dá)的。這個(gè)是很穩(wěn)定的，新款B50還添加了1.8動(dòng)力的，給車友們有更多的選擇機(jī)會(huì)。
動(dòng)力：我覺得 B50就是一臺(tái)家庭用車，又不是方程是賽車。但是偶爾，在城里我也大腳油門起步，很多好車，遲鈍的都甩在了后面。但是，在汽車到了三檔加速時(shí)，如果過早換入四檔， B50的提速能力就弱一些。但是如果繼續(xù)三檔油門，讓轉(zhuǎn)速到四千，其實(shí)速度還是有的。所以動(dòng)力的問題不是問題。在斜坡起步上， B50確實(shí)要遜色一些。 這和 B50的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩有一定關(guān)系。
操控：
B50的5、60碼方向感還是很好的，在過彎的時(shí)候有很好的可操控性。入完之后由于懸掛比較硬，所以過彎的感覺當(dāng)然不如高檔車那么離心力那么小，但是國產(chǎn)車能做到這個(gè)樣子很不錯(cuò)了。在80嗎的時(shí)候，高速路上行駛，能有很好的導(dǎo)向性和抓地力。去湖南的路上，一次一個(gè)新手司機(jī)，突然高速減速，我的小五，及時(shí)避讓過去了。
油耗：一般在城市中我最高開過13個(gè)字的。一般是在8、9個(gè)字左右。這次去湖南，我是油箱放空在出門加油的。路況是高速+300公里三路+100公里鄉(xiāng)村道路+100公里城市道路，總計(jì)2200公里，郵費(fèi)是1000元，回來時(shí)候還可以跑160多公里.油耗非常低，全程有三分之二是定速巡航。一般是100碼左右。嘿嘿，安全第一嘛。
舒適：座椅偏硬。懸掛有點(diǎn)硬，所以暈車的朋友會(huì)有暈車的感覺。
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