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購買時間2012年04月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格48.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的當(dāng)然是外觀，沒得說，漂亮
缺點(diǎn)：敞篷的異響，機(jī)油蓋的涔油。唉，寶馬你旗下唯一一款硬頂敞篷跑車，質(zhì)量能用點(diǎn)心不？這些小問題連不到10萬的小本田都沒有啊。
外觀：外觀Z4 獲得2009 Red Dot Design Award吧，關(guān)棚就是鄰家的小車，開蓬就是裝逼神器。尤其是在霧霾天氣的時候，開蓬在長安街走一轉(zhuǎn)，這外觀都是要上頭條的節(jié)奏，嗯嗯記得帶上N95口罩。 這就不提開蓬的回頭率了，下到F0上到LA FERRARI，車主都說自己回頭率高的。
內(nèi)飾：簡潔明了的中控臺 真的很簡潔 車子手能摸到的 基本都是皮 其次是絨布
空間：對于該類車型，空間的要求不能太高，夠用就行，畢竟只能滿足兩個人的出行需求
配置：性價比又是個什么鬼？ 跑車對比家用車，就沒啥性價比了，對比跑車類性價比還是很高的，20i的價格買了世界最佳發(fā)動機(jī)28i的配置。不過呢，還是逃不過小眾車系1年掉價10萬的宿命。小眾跑車就別提性價比了，好伐。
動力：N20B20A 是11/12年十大發(fā)動機(jī)，玩得一手好渦輪，掛個S檔或者sport模式，可以當(dāng)自吸開，渦輪可調(diào)又增加了可玩性。Z4 20i就是28i的硬件，可改性很強(qiáng)，最保守的是恢復(fù)到28i動力從184HP變成245HP，激進(jìn)一點(diǎn)有外掛到270HP，更激進(jìn)的有刷的1介到290馬力，2介到310馬力. 92#汽油實測 0 100加速從原來20i的7.5s，到28i 的 5.9s，到外掛的5.4s。 97#或者98#加上刷的1介可以到4.6s，2介4.2S。Z4 N20B20A 2.0T 20i 天朝的地溝油 實測跑出了 4.2s的成績，還是在one foot off 的非提速模式。直刷的4.2s和4.6s 這個是什么概念呢？ModelS P85 420HP 標(biāo)稱 4.4s 實測 4.4s 還好，沒受天朝地溝油影響911 3.8L GTS 400HP 標(biāo)稱 4.0S 天朝地溝油4000轉(zhuǎn)彈射起步實測4.42 到 4.59S 之間i8 混合動力 327HP 標(biāo)稱4.4s 天朝地溝油燒實測4.6s 還好天朝的電和國外的電質(zhì)量一樣R8 4.2L 430HP 標(biāo)稱 4.3s 天朝地溝油燒實測4.7s而N20本身最接近自吸發(fā)動機(jī)的線性動力，SPORT模式下毫無油門渦輪延時我就不說了，開過的人都懂。
操控：
直行時操控很正確到位，可雨天高速路拐彎時，車頭指向不清晰，車尾有輕微漂移的傾向，200碼左右方向盤的感覺很沉穩(wěn)，車身整體下壓，不飄不晃，止動靈敏！
油耗：90公里巡航油耗4.0L，直逼混合動力，綜合油耗9升多點(diǎn)，然后我告訴你這車動力是入門超跑的水平，你一定認(rèn)為我在做廣告...
舒適：對于跑車來說就不追求什么舒適性了 避震偏硬然后輪胎的音躁有點(diǎn)大 這方面對跑車來說可以忽略不計了
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