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MG6
2021款 PRO 1.5T 自動Trophy旗艦版

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MG6車主點評(5144條)
購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.23萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:在車海中一眼就能看到的效果,空間也是綽綽有余,一點都不會覺得擁擠,寬大柔軟的座椅,沒有感覺動力不夠,像湖水一樣的柔美,外觀造型,必須是我選擇它的充分必要條件啊,車內的空間完全超乎我的想象,加速很好,內飾設計的也非常的順心舒服,可以給到我一個不錯的用車體驗。
缺點:油耗啊,剛提車的時候油耗九個多,現在讓我慢慢開的到了八個多,低了一個多油,這個車油耗高主要跟這個發(fā)動機的動力大有關系,而且我開車還算是比較猛的的那種呢,所以導致了這個車油耗高,現在油價九塊多了,屬實有點不敢深踩油門了,現在都是很溫柔的開,不過油耗這東西我覺得也還是能接受的,比我爸的那個輝昂還省點,哈哈哈,我爸爸的那個車油耗都是十一二個,這一說起來我這個車還算是油耗低的了,在我家里的這幾個車當中來說的話,我媽媽開的是SUV,油耗也很高,也得十個多。還有一點就是座椅偏硬,和我爸那個車的座椅沒法比,我爸那個車的座椅就很軟,我爸爸每次坐我的車都覺得座椅不舒服,說太硬了,我每次都是反駁他,我說他不懂,我說運動性的車都是這種座椅
外觀:來說說前臉,都說大嘴不耐看,我到覺得看久了感覺還不錯啊,挺有氣質和辨識度的,而且把MG的logo都放在了引擎蓋板上,新出來的標志也更加有了質感。前大燈的設計很有戰(zhàn)斗力,兩雙眼睛的照明度也很亮。其次就是運動套件了,都是原廠出來的,運動卡鉗,尾翼,整個車身線條性都很勻稱好看!
內飾:我比較喜歡他,中控屏還有方向盤的設計,不僅摸起來很有質感,而且中控屏很有科技感,這樣會讓整個內飾顯得很高端,車子里,其他的地方設計非常的精心,如杯架,還有空調風出口都照顧到了里面所有的乘客。
空間:空間的表現有目共睹,這方面不用我多說什么,相信很多看過實體車的朋友們都明白,名爵6pro的空間是非常大的,它的前排座椅能夠容納一個身高一米八三的人,并且進入車子之后,頭部也不會碰到車頂。還有就是后備箱也特別大,能夠放下很多東西,容量挺強的。
配置:我當時看中的是名爵6的外在,我喜歡它的運動風格,也能接受它的不完美,日后用車感受再與大家分享,也沒有像網上那種不能坐人只能放東西,安全配置高,開著比較安心,操控隨心所欲,值得擁有,動力操控都非常的棒。
動力:動力強勁,加速超車真的是隨踩隨有,輸出一直非常持續(xù),到高速上也感受不到明顯的衰減和疲軟。變速箱換擋速度快,察覺不出來急加速時動力中斷的感覺,而且不斷的變化檔位,整個動力輸出依然能夠保持很平順。
操控: 名爵6車內的一些配置很有科技感,真的不用我擔心,基本上很容易就可以上手,可見這款車還是很良心的,再加上底盤懸架設計的也是蠻扎實,一定程度上是解放了雙手,底盤比較穩(wěn),操控的體驗肯定是非常一流的。
油耗:才上手的車,10個左右?也沒具體感算過,等再磨合一陣子看吧,應該是能再下去點,畢竟1.5排量的車子,油耗能高到哪里去?話說現在這油價漲的真是不像話,啥時候能降一降,天天漲誰受得了啊,沒有天花板了還?
舒適:車內的隔音要差一些,正常路況還好,下雨的時候來自后輪的沙沙聲很大,就像沒關窗。后懸掛是扭力梁,同樣的懸掛,不同品牌還真是有差別。在高速公路進服務區(qū),過減速帶,都是2.5的胎壓,名爵6的減震就要好一點。當然好也就一點點,和獨立懸掛是沒法比的。媳婦說她最愛車內的這個大天窗,有種很浪漫的感覺,在下雨天可以聽雨滴啪嗒的聲音,晴天可以享受最溫暖的太陽。前后都有中央扶手,這點我也很喜歡。
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