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購買時間2012年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格12.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5637公里
綜合評分
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優(yōu)點：我的小六是1.8T自動性能版，從提車到現(xiàn)在感覺此車的操控感還是很好的，跑高速覺得很平穩(wěn)，尤其是渦輪介入后的動力是相當(dāng)不錯的。轉(zhuǎn)彎半徑比較大，怠速時發(fā)動機聲音也相對比較大，但開起來后的聲音還是能接受的。還有值得贊一下的是小六的輪胎，215的固特異輪胎，據(jù)說該系列是高檔車配備的，有次被路邊巨石刮了一下，仍然很堅固。MG6的性價比相對較高，各種輔助系統(tǒng)，盡管那些事看不到的數(shù)據(jù)，但帶人心理的安全度上升，全黑的內(nèi)飾喜歡，中控喜歡。寶馬奔馳雖夠風(fēng)光，可價格不菲，經(jīng)朋友朋友推薦幾款價位在15萬左右的車型，通過對比，我選擇了MG6
缺點：油耗較高，怠速略有抖動。
外觀：當(dāng)初買小六子就是準(zhǔn)備玩?zhèn)�性，小六很大氣但不失時.本來之前準(zhǔn)備買科魯茲的，后來同事買了一輛一開感覺十分的肉。而且滿大街都是科魯茲毫無個性可言�？墒抢习忠恢辈幌矚gMG，不知道聽了誰的讒言，說油耗大長的丑。訂車的時候把他拉到現(xiàn)車前一看，立馬被MG6強大的氣場所折服
內(nèi)飾：打開車門，發(fā)現(xiàn)MG6的內(nèi)飾設(shè)計也很酷，雙炮筒式儀表盤，內(nèi)飾風(fēng)格，低調(diào)大方。內(nèi)飾我覺得MG6屬于簡約的，不知道其他車主有沒有這想法，我認(rèn)為車子的按鈕太多反而不好，內(nèi)飾造型優(yōu)雅，做工細(xì)致，用料不錯中控都是軟性材質(zhì)，比大部分同級車都好。
空間：首先一貓腰進(jìn)了駕駛座，跨進(jìn)去的時候，膝蓋擦到了方向盤、頭頂也立馬擦到天花板和天窗，給人頂天立地的感覺，我是很不習(xí)慣，問了同事，他說開了習(xí)慣了。我覺得方向盤是可以調(diào)高的，但是車頂不可能變化.再來比較后排（駕駛座的后排，不是副駕駛的后排哦），同樣頭頂很壓抑，屁股坐到底，頭就伸不直，但這種坐姿下，膝蓋與前排靠背距離達(dá)1拳3指，但坐的實在憋屈。換個舒適的坐姿吧，頭頂不擦頂部了，與前排距離也就剩下4指的空間，連個放水的地方都沒有 慘啊
動力：MG6搭配的是1.8的發(fā)動機，3檔以后動力較充沛.起步表現(xiàn)不錯，稍微給油，轉(zhuǎn)速就能上2000轉(zhuǎn)，在3檔的時候，給油提速感覺最好，推背感很強烈
操控：
操控性我覺得還不錯，轉(zhuǎn)彎很準(zhǔn)確靈活，215輪胎高速過彎的能力還不錯方向精準(zhǔn)，超車比較輕松，安全性很高，車重，底盤扎實，方向盤很穩(wěn)，在高速上舍得給油加速沒問題，車子上140不飄
油耗：大家都敏感的問題，我這車城里開空調(diào)跑的話大概在11個左右，從一開始就這樣，我個人開車習(xí)慣還算比較好，但是不管怎么注意油耗都維持在這個水平，車有那么重，應(yīng)該算能接受，通過瞬時間油耗發(fā)現(xiàn)抵擋的時候非常費油，所以起步的時候油門重一點，盡量早點升檔，這就是我唯一的經(jīng)驗了.
舒適：門隔音效果我個人認(rèn)為還可以，唯有感覺發(fā)動機聲音偏大但在能接受的范圍。，減震很生硬，不知道是胎壓過硬還是減震的問題，乘坐感很不舒服，特別是過減速帶，感覺車子很輕，減震好像沒有把這種顛簸感很柔和的傳遞給乘駕人，MG6方向盤明顯很沉，小6的方向盤就不屬于很輕的那種，女士開小6的話.倒車、轉(zhuǎn)彎、起步是方向盤必須是兩手操作的。但是在時速50-60碼轉(zhuǎn)向時，方向盤卻比小派要輕了，很容易控制方向，
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