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購(gòu)買車型MG6 2013款 掀背 1.8L 自動(dòng)駕值版
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格10.70萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形最捧。整體很扎實(shí)，高速不飄。
缺點(diǎn)：空間比較小，我是180（身高）*108（體重）的身材，如果說(shuō)我一個(gè)人在車?yán)锊倏氐脑捒臻g肯定沒(méi)問(wèn)題，但是后排有乘客的話乘客的感覺(jué)就會(huì)覺(jué)得空間有點(diǎn)小，隔音效果也不好，在高速超車的時(shí)候就能聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲，除非開(kāi)的音樂(lè)，打算自己做個(gè)膈音去，這是最不滿意的兩大缺點(diǎn)。
外觀：MG6的外觀造型非常動(dòng)感，黑底大燈、蜂窩網(wǎng)狀格柵、貫通式的保險(xiǎn)杠和凌厲的霧燈造型加上正中那枚金屬質(zhì)感十足的八角形MG徽標(biāo)，讓整車顯得氣勢(shì)十足。前風(fēng)擋配置了無(wú)骨雨刷，更體現(xiàn)了實(shí)用性和檔次。整體車身非常勻稱，修長(zhǎng)。前臉融合了“銳利”元素。前保險(xiǎn)杠看起來(lái)很富有沖擊力，同時(shí)線條感也相對(duì)其他的車型突出一些。非常喜歡整車流暢的線條。也引出了MG6的另一大最重要的亮點(diǎn)：Fastback（掀背）設(shè)計(jì)！整車線條非�？焖俣鲿车耐ㄟ^(guò)后背部，讓整體車身線條相當(dāng)流暢，整體感覺(jué)動(dòng)感十足。MG6創(chuàng)新性的在中級(jí)車中導(dǎo)入Fastback設(shè)計(jì)，它顛覆了傳統(tǒng)的“兩廂、三廂”設(shè)計(jì)。而且尾部的線條非常的有層次感！短小的尾蓋被修飾的很到位。這，就本是一輛轎跑應(yīng)有的特質(zhì)！
內(nèi)飾：經(jīng)典的全黑內(nèi)飾很符合他轎跑的定義。而且黑色作為主基調(diào)，而后又以銀色作為點(diǎn)綴，這樣一來(lái)，整車給人以酷炫而又運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)勁風(fēng)格！儀表盤外形設(shè)計(jì)頗具時(shí)尚感，是我最喜歡的炮筒。雖然小了點(diǎn)。但內(nèi)部表盤采用了更為傳統(tǒng)的指針形式。水溫和油量采用燈光顯示具有新意，但容易受到強(qiáng)光影響，這也是獨(dú)特的儀表盤外形帶來(lái)的不利影響。整體中控中規(guī)中矩。這也是我一直想換導(dǎo)航一體機(jī)的原因。
空間：這也是我比較滿意的。4655MM的長(zhǎng)度讓我感覺(jué)他不像是10多W的車。而且MG6的軸距達(dá)到了2705mm的B級(jí)車水平，這也為其車內(nèi)乘客尤其是后排乘客提供了更多的腿部空間。事實(shí)也是如此。每次我爸爸媽媽做后排的時(shí)候我感覺(jué)他們都坐的很舒服。
配置：個(gè)人認(rèn)為除開(kāi)油耗和加速。性價(jià)比是15W以下車型最高的。特別是前后通風(fēng)盤式制動(dòng)器很是不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力1.5噸重的車身搭載的1.8排量的發(fā)動(dòng)機(jī)很協(xié)調(diào)，起步一點(diǎn)都不肉，高速、低速超車很到位，呵呵，非常滿意。
操控：
得益于流線形的車身及沉重的車身，MG6在高速上的表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定，高速行駛下的變線，減速及彎道都相當(dāng)平穩(wěn)，沒(méi)有明顯晃動(dòng)的感覺(jué)。值得一提的是，去年又一次跟我老婆在車上吵架，我又是急性子。在成都磨子橋那里我突然加速到120.然后急剎，然后又加速，變線，掉頭。。。。然后再急加速，急剎。這一連貫的動(dòng)作居然順暢無(wú)比。也讓我對(duì)他有了重新的認(rèn)識(shí)！旁邊的哥都瞪大了眼睛。。。。。哈哈哈哈哈 （危險(xiǎn)動(dòng)作，切勿模仿�。�
油耗：油耗實(shí)說(shuō)高了點(diǎn) 目前跑了500公里 沒(méi)過(guò)首保百公里耗油9.7 純市區(qū)駕駛 只跑過(guò)一次100公里左右的高速 1，5噸以上的自重 1.8的排量 在市區(qū)跑七八個(gè)油也不現(xiàn)實(shí)啊
舒適：座椅無(wú)論是對(duì)腿部還是腰部的包裹與支撐都很到位。同時(shí)坐墊厚實(shí)的承托也非常舒適懸掛有些硬，的確是更加偏向運(yùn)動(dòng)化的一種調(diào)教。很明顯這樣的效果就是車身的支撐非常充足。
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