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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格10.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我可以用兩點來并列嗎？在我心里面其實這兩個因素才是決定我買的。第一：就是MG6的后備箱空間，那個叫大啊，后排座椅還可以往前面翻，都可以在里面睡覺了。第二：安全性能，記得在MG6論壇有一個帖子，MG6從十幾米高懸崖翻到河床里面去了，車子拉上來，人什么事都沒有，在這個你不撞別人，別人要碰你的年代，安全真的很重要。
缺點：車漆比較差，白色的車，漆的顏色不是珍珠白，表面漆很差。
外觀：毫無爭議，很漂亮
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾不錯 炮筒式儀表盤感覺不如榮威550的數(shù)字式的絢麗
空間：對于這種跨界車來說，肥六的空間我是比較滿意的，主要得益于它2710mm的軸距，使得后排作為的乘客的腿部放置比較舒適，后排作為4/6比例放倒大大擴展了使用空間，對于我這種喜歡單人自駕游的人來說，確實提供了很大便利。
配置：十五之內(nèi)的車子性價比之王
動力：1.8T中冷渦輪增壓發(fā)動機 配合5檔手動 聽上去可能還不錯 但加上1.5噸多的車重 還有2500轉(zhuǎn)才介入的渦輪 動力似乎沒有想象的那么出色了 如果是自動擋的話那就更不理想了
操控：
得力。操縱性能主要取決于車身懸掛系統(tǒng)好壞。肥六來自寶馬血統(tǒng)的前麥弗遜+后多連桿懸掛還是非常優(yōu)秀的。 懸掛的重要性很多人會忽略，可以說，當今車輛生態(tài)里，懸掛已經(jīng)是超越發(fā)動機、變速箱等系統(tǒng)的存在，如一座巨峰，無其他東西能夠比肩。車的是好是壞，懸掛奠定了其基礎。只有優(yōu)秀的懸掛，才會配上更奢華的齊全的其他配件。各位看官可以自行補腦，這里不多贅言。
油耗：可以接受的范圍之內(nèi)，略偏高么，自身車重么，
舒適：懸掛較硬，不過也不是很拖拉機，對于我來說舒適性真的不重要。
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