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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2014款 掀背 1.8T 自動(dòng)性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格12.60萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：6速DCT簡(jiǎn)直好用極了，只有一檔起步階段少有不適應(yīng)外，中間換擋簡(jiǎn)直一流。（因?yàn)橹伴_(kāi)過(guò)蒙迪歐致勝的6檔雙離合，中間換擋明顯有感覺(jué)，而且換擋能聽(tīng)到撥叉的換擋聲。 MG6 DCT6速完全沒(méi)有聲音，中間動(dòng)力銜接棒極了�。�
缺點(diǎn)：人機(jī)工程不合理在諸多方面有體現(xiàn)，第一：方向盤(pán)與儀表間不能完全可視，總是有阻礙；第二，副駕駛前排腿部空間被文件盒阻礙，感覺(jué)非常不適；第三，空調(diào)面板位置太低，調(diào)整空調(diào)需要視線離開(kāi)前方，非常不好；
外觀：外觀就是各有所愛(ài)，MG設(shè)計(jì)需要不斷與全世界設(shè)計(jì)潮流接軌并保持自己設(shè)計(jì)風(fēng)格；
內(nèi)飾：整體歐式設(shè)計(jì)，除了部分設(shè)計(jì)不夠人性化外，整體設(shè)計(jì)是不錯(cuò)的。具體不合理的問(wèn)題也因?yàn)槟甏�，和�?jìng)爭(zhēng)對(duì)手都是近2-3年推出的車(chē)型比，差距不可忽視；
空間：空間還是不錯(cuò)的，長(zhǎng)軸距優(yōu)勢(shì)明顯，前后排都擁有不錯(cuò)的乘坐空間，寬度和長(zhǎng)度都不錯(cuò)，高度就因人而異；
配置：如果價(jià)格合適，喜歡MG的設(shè)計(jì)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不是那么在意，性價(jià)比還是不錯(cuò)的，參考油耗評(píng)論的后半段。如果喜歡整車(chē)的設(shè)計(jì)造型，對(duì)油耗不敏感，空間需求大，那么是有非常好的性價(jià)比的。
動(dòng)力：起步階段由于車(chē)身較重，不能獲得起步的輕快感，但速度上40后車(chē)身的速度感很不錯(cuò)，車(chē)身重在速度起來(lái)后感覺(jué)就很好，給人厚重感覺(jué)，雖然這不是最新汽車(chē)設(shè)計(jì)的目標(biāo)，但是這個(gè)感覺(jué)很好。高速中，120保持2000轉(zhuǎn)左右，渦輪介入不是非常明顯，如果提速可以感覺(jué)渦輪介入明顯，總之和目前主流渦輪直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)格不太一致，但是作為日常使用是沒(méi)有任何問(wèn)題的；
操控：
獨(dú)立懸掛操控不錯(cuò)；由于車(chē)身較重，轉(zhuǎn)彎等情況下會(huì)使操控感下降，使得操控感覺(jué)樂(lè)趣下降，但是整車(chē)整體性給人感覺(jué)很好，延續(xù)歐系車(chē)風(fēng)格；
油耗：市郊工況上下班表顯8.2，實(shí)際9，因?yàn)?00塊油錢(qián)，跑300公里路；高速油耗下降明顯，大約7.2/3左右，全程帶空調(diào)。油耗問(wèn)題主要是發(fā)動(dòng)機(jī)是低速狀態(tài)下扭矩太小，車(chē)身重提速慢需要大油門(mén)，因?yàn)槭怯秃母叩闹饕�。根本原因是發(fā)動(dòng)機(jī)是上一代的技術(shù)，如果換成直噴，低扭表現(xiàn)好的話，省油不是問(wèn)題。事實(shí)上同級(jí)別的車(chē)輛油耗在市郊工況能做到7-8左右的選擇實(shí)在屈指可數(shù)，但是那樣的車(chē)輛價(jià)格肯定比這個(gè)高，性價(jià)比就自己決定了，但是整車(chē)空間，尺寸等方面不一定有優(yōu)勢(shì)。
舒適：駕駛座椅支撐很好，長(zhǎng)途駕駛完全不類，后排座椅空間支撐都不錯(cuò)，舒適性達(dá)到本級(jí)別的要求。
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