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購(gòu)買車型MG6 2014款 掀背 1.8T 自動(dòng)性能版
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格13.55萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)買MG6時(shí)，最為看重的就是擁有跑車風(fēng)格的快背設(shè)計(jì)，優(yōu)美絕倫的車體流線，銳利有神的前臉，再加上215R17的高性能固特異輪胎配上風(fēng)火輪輪轂，1.8渦輪增壓器高效能發(fā)動(dòng)機(jī)配雙離合自動(dòng)變速箱的迅猛動(dòng)力等等一系列新奇亮點(diǎn)，讓我一眼就中意它。
缺點(diǎn)：其他空間都這么大了，為什么杯架被省略得前面只能放一個(gè)小瓶的水？就算這樣，側(cè)門可以弄個(gè)放水瓶的地方好么？
外觀：MG6擁有獨(dú)具特點(diǎn)的外觀設(shè)計(jì)，具有強(qiáng)烈的英倫感覺(jué)和時(shí)尚感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)感很好，尤其是方向盤，上面還有可顯示油耗、里程的劃輪（特別是每次啟動(dòng)前的自檢，很有科技感），我經(jīng)常轉(zhuǎn)著看，方向盤左下角有個(gè)小盒，里面裝有USB接口（不過(guò)停車熄火后最好將U盤拉下來(lái)，據(jù)說(shuō)是還在用電的），后排座位中間座位靠背可以拉出來(lái)，里面設(shè)計(jì)了放水杯的模型，比較人性化。MG6的皮質(zhì)還是很不錯(cuò)的，摸起來(lái)用起來(lái)感覺(jué)都很不錯(cuò)。從真皮到各種控件的軟性設(shè)計(jì)，沒(méi)想到MG這次的新車很給力。并且點(diǎn)寶馬的風(fēng)格，比較喜歡，用料也還厚道，就是某些方面人性化稍顯不足。
空間：2705cm的軸距在同級(jí)車?yán)锏耐炔靠臻g和1827cm的車寬在同級(jí)車?yán)锏目v向空間都很突出，但是可能因?yàn)榭毂吃O(shè)計(jì)的束縛，頭部空間不是很充裕，但是也夠用，能夠接受。我舅的凱美瑞1825cm的寬度沒(méi)有我的寬，但是內(nèi)飾比MG6寬很多，車門厚的原因吧。
配置：名爵和榮威都是羅浮公司的子品牌。MG6總體售價(jià)偏高，但是定位屬于年輕運(yùn)動(dòng)型的，車內(nèi)配置還可以，采用大量高科技產(chǎn)品尤其是儀表臺(tái)不錯(cuò)。但是油耗有點(diǎn)高，發(fā)動(dòng)機(jī)太老。后排空間一般。先說(shuō)說(shuō)名爵MG6.從外觀來(lái)看，MG6的造型同榮威550還是有很大差異的，MG6的設(shè)計(jì)風(fēng)格更趨于運(yùn)動(dòng)化，因此前臉設(shè)計(jì)更加銳利動(dòng)感一些；獨(dú)特的類似寶馬的那種雙腎式進(jìn)氣格柵是名爵車型的傳統(tǒng)，而熏黑的大燈同榮威550一樣的犀利，同之前的W2概念車有很多相似之處。車尾的造型上MG6同榮威550也有很大的不同，更多的是借鑒于名爵的老款車型，因此可以說(shuō)MG6是一款現(xiàn)代同復(fù)古結(jié)合在一起的車型，但是感覺(jué)又不是那么的傳統(tǒng)和落后，因此顯得還是非常獨(dú)特的。后懸掛系統(tǒng)采用Z型多連桿后獨(dú)立懸掛（后副車架+后防傾桿）。另外，MG6 1.8T是20萬(wàn)內(nèi)加速最快的車。
動(dòng)力：帶T和不帶T差別確實(shí)挺大的，我自己開(kāi)1.8T的到現(xiàn)在，對(duì)動(dòng)力還是相當(dāng)滿意的，2000轉(zhuǎn)以下動(dòng)力比較平凡，繼續(xù)拉高感覺(jué)就越來(lái)越大了，這車的加速感覺(jué)很不錯(cuò)。起步只要給油足，其他車只有看MG6車屁股的命（偷笑）。
操控：
Z型多連桿后獨(dú)立懸架是個(gè)亮點(diǎn)，加上副車架和防傾桿配合前輪經(jīng)典麥弗遜獨(dú)立懸架，將底盤打造的特別扎實(shí)，高速過(guò)彎，不在話下，游刃有余，信心十足。
油耗：剛開(kāi)始新車磨合期油耗確實(shí)蠻高的，不過(guò)磨合過(guò)后就好多了，到現(xiàn)在平均油耗在9個(gè)左右了。我這邊上班還是比較堵的，不過(guò)駕駛技術(shù)自我感覺(jué)還是良好的，至少不會(huì)忘了放手剎，哈哈！都說(shuō)MG6車重，我個(gè)人感覺(jué)車重點(diǎn)更好，強(qiáng)悍一點(diǎn)的話油門一直踩，踩到底，感覺(jué)都還是很穩(wěn)重的。這方面比小日本的車結(jié)實(shí)多了，個(gè)人覺(jué)得既然買得起車，就沒(méi)有多大必要去計(jì)較這點(diǎn)多過(guò)的油費(fèi)了。
舒適：MG6的獨(dú)立懸掛雖然是運(yùn)動(dòng)調(diào)校，比商務(wù)和普通家用型車要硬些，但是得益于其扎實(shí)的底盤，獨(dú)立懸架，路面過(guò)濾相當(dāng)情緒，即使凹凸路面，猶豫反映時(shí)間快速，也沒(méi)有感覺(jué)到太過(guò)不舒適，座椅的包裹性很強(qiáng)，過(guò)彎時(shí)人也被緊緊包裹在椅子內(nèi)，很舒服，很有安全感�？照{(diào)也特別給力，天窗也還夠大。鋁合金車輪具有吸收振動(dòng)及反彈力量的金屬特性，一體成型，加上采用數(shù)控機(jī)床加工尺寸精度高、真圓度高、偏擺跳動(dòng)小、平衡好，使汽車平穩(wěn)舒適。
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