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購(gòu)買(mǎi)車型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格13.83萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從確定買(mǎi)車到提車用時(shí)不過(guò)三天，為什么這么快，我這人干事不喜歡拖泥帶水，喜歡什么不磨嘰，這臺(tái)名爵6最讓我滿意的就是它帥氣的外觀了，轎跑的顏值賊拉風(fēng)，有種小鮮肉的趕腳，開(kāi)出去很難不引人矚目的。
缺點(diǎn)：我自己用車對(duì)于空間、動(dòng)力之類的都沒(méi)有太多追求，唯一讓我覺(jué)得有必要改進(jìn)的就是它的密封性，倒不是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)聲音或者胎噪大的原因，而是車內(nèi)總是會(huì)有很多的灰塵，可能我自己是比較追求細(xì)節(jié)的，我認(rèn)為就算提升密封性會(huì)增加一定的成本，但是識(shí)貨的消費(fèi)者也是愿意為它的更佳用車體驗(yàn)買(mǎi)單的，至少就我自己而言，不會(huì)一味追求低價(jià)而會(huì)更加注重它的價(jià)值。
外觀：外觀很滿意，特別是側(cè)面滿分。線條設(shè)計(jì)流暢，跑車造型非常帥。 LED大燈不要太帥，后燈辨識(shí)度很高，科技感很強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話很好看 中控液晶大屏，液晶儀表盤(pán)，運(yùn)動(dòng)座椅（紅黑搭配），我很喜歡�！� 車聯(lián)網(wǎng):這個(gè)車聯(lián)網(wǎng)實(shí)用性很大。但是我感覺(jué)還有地方需要改進(jìn)的。第一，流量太貴�，F(xiàn)在都5g時(shí)代的，流量竟然還是燒錢(qián)一樣貴。2 語(yǔ)音功能，只能支持國(guó)語(yǔ)，能不能支持其它地方語(yǔ)音，萬(wàn)一我國(guó)語(yǔ)不標(biāo)準(zhǔn)，就要再說(shuō)一遍了。希望上汽能對(duì)斑馬改進(jìn)一下。異味異響:新車異味不大，有一點(diǎn)點(diǎn)味道是正常的，這個(gè)什么車都有過(guò)幾個(gè)星期就好了。
空間：空間的設(shè)計(jì)，很豐富，尤其我對(duì)愛(ài)車的儲(chǔ)物空間方面很滿意。車上的儲(chǔ)物槽，儲(chǔ)物空間很豐富�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):變速箱換擋桿的附近，儲(chǔ)物槽很多，中控屏幕的下方，有一個(gè)儲(chǔ)物槽，放置手機(jī)很方便，在這個(gè)儲(chǔ)物的下方，還有一個(gè)比較寬敞的儲(chǔ)物槽，放置錢(qián)夾在此處，既能保證隱私，也能保證安全，變速箱換擋桿的右側(cè)，還有預(yù)留的杯座，和放置鑰匙的儲(chǔ)物槽。家人乘坐評(píng)價(jià):提車來(lái)，帶過(guò)我的父母去過(guò)超市，后排的腿部空間很充足，也比較的寬敞，即使冬天穿多一些衣物，在后排乘坐3人都有充裕的活動(dòng)空間。
配置：配置俱全，還挺省油的，十幾萬(wàn)就得買(mǎi)到頂配的車子，性價(jià)比很高，購(gòu)車壓力不是很大。這車還配備了斑馬智行系統(tǒng)，AI人工智能語(yǔ)音，手機(jī)遠(yuǎn)程操控、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙等，在線音樂(lè)，在線視頻隨意看。還有云服務(wù)，實(shí)時(shí)位置共享、藍(lán)牙電話，藍(lán)牙語(yǔ)音等，購(gòu)車還送終身VIP客戶服務(wù)，終身免費(fèi)基礎(chǔ)流程服務(wù)買(mǎi)這車還是挺值的。為什么選擇這款車:選車子有時(shí)候也像選老婆一樣，適合自己的才是最好的，名爵6這車外觀完全符合我的審美，開(kāi)起來(lái)很安心，外觀大氣，油耗還不高，能滿足我用車的需求，價(jià)格方面也是很合理，是在我的預(yù)算之內(nèi)，配備4G互聯(lián)娛樂(lè)，手機(jī)車機(jī)雙屏互聯(lián)、具備藍(lán)牙電話，藍(lán)牙音箱，BOSE音響，8揚(yáng)聲器還有低音炮，多種考慮之下名爵6就是我的不二之選。
動(dòng)力：動(dòng)力這塊就不用多說(shuō)，只要是試駕過(guò)的兄弟都對(duì)動(dòng)力贊不絕口，在同級(jí)別里爆發(fā)力最強(qiáng)，推背感也非常給力，不愧是所謂的小鋼炮，上路后超車一點(diǎn)都不遜色，想超就超這感覺(jué)真是太爽了！有四種駕駛模式可供選擇，而我一般就是就用普通模式就很強(qiáng)勁了
操控：
這臺(tái)車子的操控還是挺好的，主打的是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，有點(diǎn)像賽車的感覺(jué)，換了濕式變速箱以后感覺(jué)沒(méi)有什么頓挫了，不過(guò)后排的減震還是有一點(diǎn)點(diǎn)硬，反正我基本上是坐前面了，也感受不了太多。
油耗：這個(gè)車的油耗大概在7個(gè)左右，我平常上下班要開(kāi)，而且周末經(jīng)常跟朋友一塊出去玩，開(kāi)車比較多�？赡芤�?yàn)槭切萝�，大概等磨合期過(guò)了之后，油耗應(yīng)該還能再降。
舒適：運(yùn)動(dòng)座椅包裹性和柔軟度很高，很舒服，電子調(diào)節(jié)也很方便。車子的隔音做的不錯(cuò)，行車過(guò)程中沒(méi)什么噪聲干擾，很舒服；BOSS音響的音質(zhì)還是很不錯(cuò)的聽(tīng)覺(jué)享受。就是減震偏硬了點(diǎn)，所以坑洼路面感覺(jué)會(huì)有點(diǎn)顛，前排沒(méi)什么影響，坐后排屁股多少會(huì)感覺(jué)不舒服吧。
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