一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格15.03萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是它的舒適性，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候其實(shí)在小轎車(chē)和越野車(chē)中間糾結(jié)了一下下，對(duì)于品牌倒是沒(méi)做過(guò)多考慮，因?yàn)槭桥笥淹扑]購(gòu)買(mǎi)的名爵車(chē)，他是名爵老車(chē)主了，一臺(tái)ZS開(kāi)了一年多，對(duì)于質(zhì)量也是相當(dāng)認(rèn)可才推薦我選擇名爵品牌的。所以看車(chē)的時(shí)候本來(lái)我也是沖著ZS去的，正好當(dāng)時(shí)第三代名爵6新款剛上市不久，外觀看起來(lái)確實(shí)更加漂亮一些，想想假如買(mǎi)個(gè)ZS不久萬(wàn)一就趕上廠家升級(jí)換代變成了老款，那也太不劃算了，于是綜合考慮下來(lái)，還是選擇了更漂亮的小轎車(chē)，目前用車(chē)感受來(lái)說(shuō)，對(duì)于它的舒適性還是相當(dāng)滿意的。
缺點(diǎn)：關(guān)于我買(mǎi)的名爵6這臺(tái)車(chē)暫時(shí)有兩點(diǎn)不滿意，一是：新車(chē)開(kāi)了200公里不到，昨晚P檔掛D檔的時(shí)候有異響，然后再緩慢行駛中也有異響，？像是儀表臺(tái)發(fā)出來(lái)的異響。螺絲抖動(dòng)聲音一樣。二是：方向盤(pán)總有點(diǎn)偏左，四輪定位正常，左轉(zhuǎn)輕，右轉(zhuǎn)沉。你們有這樣的情況嗎？
外觀：外觀其實(shí)無(wú)須多說(shuō)了，對(duì)于名爵車(chē)的外觀我一直都是認(rèn)可的，這也是我當(dāng)時(shí)選擇這臺(tái)車(chē)的最重要因素，小小的車(chē)身濃濃的運(yùn)動(dòng)氣息，再加上這個(gè)鮮艷的紅色，看著就讓人賞心悅目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較好看的，尤其是那個(gè)座椅中級(jí)帶個(gè)洞，看起來(lái)很高級(jí)，我朋友其他品牌的車(chē)，還想改這個(gè)桌椅呢，黃配黑比紅黑好看多了。
空間：這個(gè)車(chē)子的空間是非常的大的，無(wú)論是前排，后排，還有后備箱都不擁擠�？臻g超級(jí)的大，還有很多很多小的那種風(fēng)格，空間設(shè)計(jì)非常得好。最喜歡他的后備箱的斜背設(shè)計(jì)，開(kāi)口非常的大，大物件也沒(méi)有一點(diǎn)問(wèn)題，不像其他的小車(chē)要把腦袋伸到里面去。
配置：性價(jià)比應(yīng)該算挺高的了吧，中配的性價(jià)比高點(diǎn)，不過(guò)我還是喜歡配置高點(diǎn)的。遠(yuǎn)程降溫功能非常實(shí)用，夏天在辦公室提前五分鐘通過(guò)手機(jī)調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度，下了班就不用擔(dān)心車(chē)內(nèi)太熱燙屁股了。無(wú)鑰匙啟動(dòng)和無(wú)鑰匙進(jìn)入全系標(biāo)配很良心。
動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)方面，當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候，那個(gè)試駕員把我們搞得一愣一愣的，推背感很強(qiáng)，特別是坐在后排的人感受最深 。1.5T高功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力都有一百八十多匹，爬個(gè)坡超個(gè)車(chē)輕輕松松，超級(jí)運(yùn)模式一開(kāi)啟，我就聽(tīng)到尾排的咆哮和看到大街上一堆年輕小伙的回頭，一冒煙我都已經(jīng)到了馬路的盡頭。
操控：
車(chē)子很好開(kāi)，轎跑的感覺(jué)就是不一樣，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)第一感受就是坐姿很矮，有種開(kāi)跑車(chē)的感覺(jué)。車(chē)子開(kāi)起來(lái)很輕松。方向盤(pán)指向精確，過(guò)彎的時(shí)候車(chē)子很靈敏。方向盤(pán)手感很好，不輕也不重，開(kāi)起來(lái)很有手感。
油耗：提車(chē)到現(xiàn)在將近一個(gè)月，還在磨合期中，目前油耗大概維持在百公里7.6個(gè)左右，我覺(jué)得不低，不過(guò)我平時(shí)也沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)，高速都還沒(méi)跑過(guò)呢，而且油耗高低跟個(gè)人用車(chē)習(xí)慣也有一定關(guān)系，我這個(gè)人粗枝大葉不太注意細(xì)節(jié)，平時(shí)開(kāi)車(chē)也是想怎么開(kāi)就怎么開(kāi)只要是不違規(guī)，總之是隨心所欲了，磨合期中油耗高點(diǎn)也是可以理解的，后期再觀察看看
舒適：懸掛調(diào)得偏運(yùn)動(dòng)，舒適性方面可以會(huì)稍差點(diǎn)，不過(guò)座椅真的很舒服,坐過(guò)速騰，昂克賽拉,英朗，凌渡,思域最后還是這個(gè)最舒服。跑車(chē)座椅包裹性非常好。空調(diào)很給力，夏天剛剛過(guò)去，也終于讓我爽到了一把。不用再騎小電驢嗮太陽(yáng)了。后排的出風(fēng)口一直是我關(guān)注的一點(diǎn)，坐過(guò)一些后排沒(méi)出風(fēng)口的車(chē)，到了夏天那真的是叫一個(gè)難受。噪音方面名爵六做的有點(diǎn)欠缺，隔音不怎么好，有的時(shí)候胎噪有點(diǎn)明顯。
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