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MG6
2020款 1.5T 自動Trophy旗艦版

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MG6車主點(diǎn)評(5144條)
購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價格14.03萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2125公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):不得不說,上汽集團(tuán)的第三代名爵6挺會抓住年輕人的味口的,首先映入眼簾的是18寸的熏黑大輪轂以及原廠紅色卡鉗、原廠尾翼、初見便會讓你感受到它濃濃的戰(zhàn)斗氣息,全新藍(lán)芯2.0技術(shù)研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)輸出最大馬力181匹,起步超車,簡直不要太爽,搭載的7速濕式雙離合變速箱不僅換擋響應(yīng)快,而且換擋頓挫感小,幾乎于沒有,之前也開過朋友的干式雙離合變速箱的車子,換擋頓挫不要太酸爽,總之兩款車子開下來感覺就是貨比貨……得扔,哈哈。最最最讓我驚喜意外的是13萬不到的車子它竟然配備了跑車上才擁有一鍵賽道模式以及一體式運(yùn)動座椅,劇院級BOSE音響,最關(guān)鍵的是它連聲浪尾排都幫你想到了,是真實(shí)聲浪哦,不是虛擬的……
缺點(diǎn):感覺它在空間和操控方面讓我不是很喜歡,車子空間確實(shí)不小但是整體的布局不是很合理,車子后排乘坐空間有點(diǎn)小每次滿員出行時就有一種擁擠感,而且車子的底盤懸架調(diào)試的也不是很到位沒有達(dá)到我的要求。
外觀:作為一個很看重顏值的我,肯定不會放過名爵6的每一個細(xì)節(jié),我對名爵6的整體外觀都非常滿意,十足的運(yùn)動型轎車,大燈的設(shè)計(jì)也是很特別,還有轎跑式的尾部是我最喜歡的,掀背式尾門是我在這個價位想都不敢想的事情,竟然在名爵6身上會有。
內(nèi)飾:這款車的內(nèi)飾看上去簡單大方,色彩搭配比較順眼,樸實(shí)無華,是我喜歡的風(fēng)格,讓人看上去很舒適,不張揚(yáng)的內(nèi)飾我很喜歡。
空間:后備箱空間是夠大,雙層可折疊板就也很奈斯,但如果是滿員的情況下,后座的空間就略顯擁擠了,主駕駛和副駕駛空間不拘謹(jǐn),環(huán)抱式靠背也舒服!
配置:性價比很高,從車的外觀來說,我的很多朋友都不相信這個價錢可以買的到。而且我也看了很多車,價格也是不相上下,為什么最后會選擇這個款車,第一是剛才所說的,外觀,第二就是費(fèi)用整體核算下來,性價比很高,最后選擇了它
動力:動力個人覺得體現(xiàn)在加速和上坡 試駕的時間4s店 還演示了彈射起飛 切實(shí)加速快 自己高高速從服務(wù)區(qū)出來很有信心加速起來 這樣提高了安全性 很快可以變到超車道 平時開車超車很方便 因?yàn)榧铀倏?動力也是買這個車考慮的一點(diǎn) 方向盤還有個賽道模式 和幾項(xiàng)加速模式 想省油開 想運(yùn)動看自己心情
操控: 名爵6主要還是操作性,開起來感覺很輕松,視野也還好。
油耗:油耗比較高,但是不影響,我覺得還是比較正常的,7.6的油耗能夠接受。
舒適:舒適性還是比較好的,前后排座位包裹性比較好,柔軟度不錯坐的很舒服,前排空間大活動起來很方便,開車時間長了,也不會感覺很疲勞,而且后排也有出風(fēng)口,家里之前買的豐田后排沒有出風(fēng)口,冬天的時候也增加了后排乘員的舒適度,這點(diǎn)還是比較人性化的,不過后排的足部空間有點(diǎn)不太理想,稍微胖點(diǎn)的人坐上有些狹小,不得不說隔音效果這塊,效果是挺好的,跑高速不能說沒有聲音吧,但是很安靜,在市區(qū)跑也基本聽不到胎噪。
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