一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車(chē)價(jià)格15.68萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)其實(shí)最吸引我的一點(diǎn)就是她在第三代改款中把所有上一代我不喜歡的地方和缺點(diǎn)全部都優(yōu)化了，而且動(dòng)作比較大，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱都改了，可想而知。雖然絕對(duì)的零百加速有所下降（新車(chē)自己沒(méi)怎么敢試，看網(wǎng)上測(cè)評(píng)的說(shuō)百公里加速并不好），但變速箱的頓挫情況真的是改變很大，消費(fèi)者想要的基本上都能給到，我對(duì)上汽名爵這個(gè)自主品牌還是挺有信心的。用起來(lái)這半個(gè)月給我的感覺(jué)真的還不錯(cuò)，起初第一眼看到三代名爵6，我也覺(jué)得沒(méi)有2代好看，特別是中網(wǎng)，但一個(gè)月下來(lái)真的越看越好看，顏值爆表，回頭率收割機(jī)，裝前唇的時(shí)候，修理店小哥一直在夸贊這車(chē)好看，流線(xiàn)造型特別帥，問(wèn)多少錢(qián)，那時(shí)我感覺(jué)自己已變成了銷(xiāo)售顧問(wèn)。
缺點(diǎn)：這個(gè)車(chē)360攝像頭。比較模糊不太清晰。，，前方?jīng)]有雷達(dá)碰撞報(bào)警，，都已經(jīng)上頂配了副駕駛座椅也沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)，，輪胎扁平比比較大，走爛路的時(shí)候過(guò)個(gè)溝溝坎坎路感非常清晰。走起來(lái)底盤(pán)就比較硬。不會(huì)那么舒適。
外觀(guān)：相比起老款的名爵6在整體的改變并不是很多，但細(xì)節(jié)變動(dòng)非常的多，滿(mǎn)天星的前中網(wǎng)已經(jīng)不復(fù)存在，直瀑式的進(jìn)氣格柵的樣式看起來(lái)特別個(gè)性，別讓這臺(tái)車(chē)經(jīng)強(qiáng)了它的辨識(shí)度，大燈的造型看起來(lái)是特別犀利的，而且LED大燈也有著非常棒的照明效果，所以對(duì)于這個(gè)外觀(guān)設(shè)計(jì)，我是非常喜歡的。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾基本都是真皮材質(zhì)的，軟質(zhì)感很舒適，還有鍍鉻的按鈕，觸感很好。搭載著液晶顯示屏，高清多媒體中控，整體內(nèi)飾給我感受很高大上，里面的運(yùn)動(dòng)風(fēng)夾雜著科技感與未來(lái)感，
空間：空間這一塊，前排的主駕駛和副駕駛的空間很足，由于是采用溜背式的造型設(shè)計(jì)，這樣一來(lái)，后排就顯得有點(diǎn)不足，又導(dǎo)致頂部又有點(diǎn)矮。如此一來(lái)，后備箱的空間就很大了，一般外出旅游或者遠(yuǎn)行，家里人的行李都可以裝的下，不用為此犯難。
配置：在性?xún)r(jià)比這一項(xiàng)上，名爵6的這款簡(jiǎn)直可以用吊打同等價(jià)位的車(chē)來(lái)形容。高性?xún)r(jià)比的優(yōu)勢(shì)令它積攢了很多人氣。如今它的名氣與實(shí)力都是并存的，我相信很多人選擇它的理由都是因?yàn)樗鼧O高的性?xún)r(jià)比。
動(dòng)力：雖然發(fā)動(dòng)機(jī)排量只有1.5t，但是加速性能絕對(duì)是這個(gè)級(jí)別的佼佼者。起步很輕快，提速時(shí)推背感也很明顯，雙離合變速箱在換擋時(shí)動(dòng)作非常迅速，而且傳動(dòng)很直接，可以給我?guī)?lái)特別刺激的加速體驗(yàn)。
操控：
日常駕駛下這個(gè)價(jià)位能有這樣好的操控體驗(yàn)，我覺(jué)得還是非常不錯(cuò)的，總體也比較滿(mǎn)意�！� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):用起來(lái)不錯(cuò)，有速度要求，低于一定速度就會(huì)進(jìn)去待命狀態(tài)，如果達(dá)到要求的時(shí)速又能自動(dòng)開(kāi)啟。方向盤(pán)操控感:有一點(diǎn)虛位，日常開(kāi)起來(lái)不會(huì)影響，感覺(jué)挺放松的狀態(tài)，力度正好，而且可調(diào)節(jié)，不錯(cuò)。底盤(pán)懸架支撐:側(cè)傾比較小，支撐性不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎速度快一點(diǎn)也很有信心。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)分兩段，前段軟感覺(jué)有減速，后段用勁踩下去就很快剎停了。沒(méi)有急剎過(guò)，網(wǎng)上說(shuō)百零要40出頭，我感覺(jué)還好，剎車(chē)挺有信心的。實(shí)在不行可以去換個(gè)好點(diǎn)的胎！☆ 主動(dòng)剎車(chē):挺好用了，不過(guò)我沒(méi)給她這個(gè)機(jī)會(huì)施展出來(lái)，主要還是害怕！
油耗：我路況比較好，基本80的環(huán)路，沒(méi)首保，油耗6.5左右，因?yàn)榕紶栢艘幌�，表顯平均8.2
舒適：這個(gè)車(chē)子的座椅是主打運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，他在支撐感上和包裹感上確實(shí)做得很到位，但是在柔軟度上就不太行了，年輕人倒是不覺(jué)得什么，但是載著我爸媽的時(shí)候，我爸就比較嫌棄這個(gè)車(chē)子的座椅。懸掛也是比較硬的那種，在過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)車(chē)內(nèi)的顛簸感比較大。這個(gè)方面確實(shí)表現(xiàn)得不如家用車(chē)。不過(guò)既然選擇了運(yùn)動(dòng)型車(chē)，就應(yīng)該有這種心理準(zhǔn)備。
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