上汽集團-MG6
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MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 溫州
裸車價格13.33萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4321公里
綜合評分
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優(yōu)點：我和女朋友都很喜歡這款車的外觀，夠炫酷。激進的外形在朋友車圈中這車顏值完勝。動力強勁，超級運動模式用來賽車還是蠻有感覺！開上這個車女朋友都很喜歡跟我一起出去兜風。爽歪歪
缺點：可能為了營造這種富有激情的駕駛氛圍，所以隔音效果也沒有花心思，有時候想要安安靜靜的巡航，但發(fā)動機艙傳來的噪音不小，高速上還是略顯嘈雜，車內(nèi)不夠安靜。
外觀：外貌可以用一個成語來形容！那是無可挑剔的，無論是從正面還是從尾部看，都感覺完美，優(yōu)雅的輪廓和流暢的線條讓整輛車看起來更加高檔，像一輛豪華車，給人很大的自信。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)很好，內(nèi)飾的一些基礎(chǔ)配置都是比較舒服的，內(nèi)飾目前也是沒有感覺到哪里有異味的，內(nèi)飾的配置也是很高的，內(nèi)飾搭配了一個電動天窗，對我這種追求運動感的人來說也是比較好的，內(nèi)飾方面也是沒有異味的，很贊。
空間：后排空間做三個人也不會覺得擁擠，做后面翹個腿都還有多余的空間，
配置：我覺得這款MG 6Pro是一款性價比很高的車，特別適合我們這樣的年輕人。價格不高，造型又好看，能滿足我小小的虛榮心。在旅行的時候，看到別人羨慕的樣子，我覺得很自豪。
動力：動力相當不錯，節(jié)能模式的話油門反應(yīng)感覺會慢一點，踩了油門得過一會才有反應(yīng)，運動模式就不一樣了，反應(yīng)很快，動力就是瑞叫隨到，肯給油就有動力，開起來比較順手，所以一般我都是運動模式在開跑高速:跑高速的時候加速度也挺給力的，渦輪介入以后稍微不注意就跑超速了，都得悠著點跑開空調(diào)滿載動力:開空調(diào)對于動力影響不大，基本沒啥感覺，滿載的時候起步影響還挺大的，油門反應(yīng)變慢了一點，得踩比較深才有反應(yīng)，正常行駛也能感覺要費勁一點動力平順性:低檔位的平順性挺好的，走走停停的時候也沒有特別大的頓挫感，渦輪介入不突兀，挺順滑的！
操控：
本身MG就是一個很注重操控體驗的品牌，MG6也被稱為國產(chǎn)小鋼炮，開著很有駕駛樂趣。另外就是它的L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)，跑高速的時候車子可以自動沿著車道行駛，也能主動剎車，保持安全車距。這樣開長途開高速的時候，我就可以很省心了。
油耗：百公里平均油耗大約8升左右，這個車節(jié)油效果還是相當不錯的，我走的路段感覺堵車也比較嚴重，特別是上下班高峰的時候，這樣的油耗表現(xiàn)我認為已經(jīng)相當不錯了，小排量的渦輪增壓發(fā)動機確實挺省油的。
舒適：這輛車的座椅很舒服，但是在高速公路上它的輪胎噪音會很嚴重。每次高速跑都不敢開窗。為了掩蓋輪胎噪音，我只能把音樂放得很大聲。如果你是一個非常害怕噪音的朋友，你在買車之前一定要仔細考慮。不建議經(jīng)常高速跑的人起步。還有，車子的底盤有點硬，不適合一些崎嶇的道路。為了保護這輛車，我不敢把它開回山里的老家。因為每次回老家都要經(jīng)過很長一段崎嶇的碎石路。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 湛江
裸車價格14.38萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常好看，沒得說，一見鐘情，熏黑處理過的大嘴進氣格柵，配合攻擊性十足的前包圍和細長的頭燈，讓前臉充滿戰(zhàn)斗氣息，溜背造型加上后擾流板，自帶改裝氣息。動力響應(yīng)非常的快，特別是運動模式，可以說是一騎絕塵，而且還有排氣聲浪的聲音，市區(qū)內(nèi)行駛絕對能夠吸引一大批年輕人的目光。
缺點：座椅偏硬，填充物不夠柔軟，長時間乘坐可能支撐性還行，但市區(qū)里面出行，短途的乘坐覺得不夠舒服，我還是喜歡那種柔軟厚實的座椅。
外觀：車頭用了分體式的大燈，上面日行燈細長的形狀，讓整個前臉都變得怒氣洶洶、氣場十足。機蓋上硬朗的線條、巨大的黑色中網(wǎng)，都在告訴別人它可不是好惹的。熏黑的后視鏡、18寸的大輪轂、超大的尾翼等等，妥妥性能車的味道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一看上去就比較年輕化的，很運動活潑。座椅包裹性很強，還有電動調(diào)節(jié)和座椅加熱的功能，用料上看上去很精致。還有手機無線充電不用插USB自動充電功能，全液晶儀表。
空間：雖然空間設(shè)計理念受到汽車流線型外觀的限制，但并不影響車內(nèi)空間設(shè)計，尤其是駕駛員側(cè)的扶手箱，屬于小的儲物空間設(shè)計，平時放發(fā)票或者手機零花錢什么的都比較方便，感覺這個設(shè)計很人性化。車內(nèi)的乘坐空間上一米七多身高的我坐進去主駕駛座椅上不會覺得擁擠，頭距離車頂還有一個半拳頭的距離，周邊的空間表現(xiàn)也是相對寬松的。后排空間也是如此。
配置：名爵再怎么也有近百年的造車歷史，品質(zhì)方面應(yīng)該還是信的過的。至少我開了三個多月還沒發(fā)現(xiàn)什么問題，性價比還是蠻高的。年輕人預算有限想買臺張揚有點個性還要求很多配置可以考慮盤他。
動力：車子動力很足，超車時非常給力，換擋很平順。作為家庭用車來說動力方面還是很足夠的，配置是1.5T的渦輪增壓發(fā)動機。沖勁以及爆發(fā)力都相當好，在駕駛的過程中隨心所欲，超車的時候很輕松，深踩油門還有推背感。
操控：
方向盤手感還不錯，說是新型材料夏天握著不熱冬天不冷。車子彎道轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性蠻不錯，大轉(zhuǎn)彎車子不飄。還有主動剎車，試用了一下，離障礙物比較近時會自己剎車。車子的自動遠近光燈切換很方便。
油耗：特地試了一下，開著空調(diào)行駛在城市、農(nóng)村山路和高速路，表的顯示油耗也就7L左右，油耗不高能接受
舒適：MG6本身不是一輛強調(diào)舒適性的車，整個調(diào)教上都在像運動傾斜。我好幾個朋友坐我車都說太顛了，一個是因為我們這修路的地方多，經(jīng)常遇到坑坑洼洼，二個是MG6的底盤的確硬，路面上有點什么東西，在車內(nèi)都能明顯的感覺出來。
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購買時間2021年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程920公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛體驗非常的好，方向盤略微有點沉，不過沒有虛位，指向清晰，通過性也很好，開起來比較扎實，容易上手，低檔位也沒有啥頓挫感，還挺適合新手上手的！
缺點：減震不是很好，過連續(xù)的減速帶顛簸有點大，坑洼路面表現(xiàn)也不是很好，顛簸比較大
外觀：前臉很霸氣很有辨識度，車身線條很有設(shè)計感，外形很運動，與風格方面一致，顏色也是很搶眼，細致的設(shè)計，燈光方面全LED配置。超大的尾翼很提氣，剎車的位置是紅色的，戰(zhàn)斗感很足。
內(nèi)飾：說真的，我不是很喜歡它的這個翻毛皮材質(zhì)的方向盤，總覺得怪怪的。而且我本身手容易出汗，夏天的時候這個翻毛皮握上去不舒服。
空間：空間挺寬敞的，乘坐空間比較大，尤其后排空間比較充足，曾經(jīng)載過三胖子加一條大金毛，完全沒啥問題，就是毛好多，掉得到處都是后備廂容積:后備箱容積還可以，差不多四個小行李箱可以塞滿，底部挺平整的，開口比較大，裝東西挺方便的！車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)儲物能力一般，沒有特別大的亮點，也沒啥缺點，最大的就是中間中控這一塊，后排沒啥儲物能力，也就前排的座椅袋子可以用一用，不過貼得很緊家人乘坐評價:頭部空間比較充足，也可能因為家里人都不是很高，腿部空間更是沒得說，有差不多兩個拳頭的空間，蹺二郎腿都可以！
配置：頂配版本價格不高，如果是合資品牌的話，可能就是一個入門或者中配版本，相比之下，MG6在三大件方面的表現(xiàn)并不輸合資，又有這么豐富的功能配置，很有性價比。
動力：動力夠用，跑高速還是平時超車啥的都沒有問題跑高速:就跑過一次高速開得還不遠，回一趟老家半個小時多點的路程，上120還是比較輕松比較穩(wěn)的開空調(diào)滿載動力:開空調(diào)又滿載對動力還是有點影響的，整體開下來感覺油門比平時會慢一點，也沉一點，得踩得重一些油門才有反應(yīng)動力平順性:開始還有點擔心這個雙離合變速器的，開了一段時間基本上打消了我的疑慮了，低速挺穩(wěn)，下班高峰期這種走走停停的情況也沒有啥頓挫感，挺順的
操控：
方向盤操控很不錯，方向盤很輕盈。 操控很靈活，方向盤握在手里，視野開闊，上手速度快，很快就適應(yīng)了。操控很方便，方向盤指向精準，還配備了輔助功能。剎車、車道偏離預警及車道保持這些都有，配置齊全，還有360全景影像。
油耗：油耗還可以。在磨合期間，百公里油耗約為7.6升�，F(xiàn)在已經(jīng)過了磨合期，油耗更低了。每百公里只有7.3公里左右。有時候遇到交通擁堵，可能會稍微漲一下，但變化不是太大，可以接受。
舒適：座椅挺舒服的，包裹性很好，坐久了不累，調(diào)平了睡覺也挺不錯的！車內(nèi)噪音異味:胎噪基本沒有，風噪的話跑高速有一點，起步的時候發(fā)動機也有點聲，不過不是很大，新車沒啥怪味，放了點香水整個車就香噴噴的了懸架減震舒適性:減震比較一般，過減速帶都還可以，到坑洼路面表現(xiàn)就比較差了，顛簸感挺大的
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購買時間2021年09月
購買地點廣西 貴港
裸車價格13.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程673公里
綜合評分
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優(yōu)點：這套動力系統(tǒng)真是讓我太滿意了，在性能上有個出色表現(xiàn)，我看實測的百公里加速有跑進8秒的。在燃油經(jīng)濟性方面也當仁不讓，我市區(qū)為主的用車情況下，百公里油耗才7L多，非常經(jīng)濟，既有性能，又有高效的能耗，兩頭都兼顧到了。
缺點：最大的一個缺點是這款車的空間實用性不夠好，第2排的腿部空間感覺稍微有些擁擠，這也是這個車一個比較突出的缺點，另外一點是這款車的內(nèi)飾感覺異味比較大，一坐進車內(nèi)就感到一股塑料味，這也是這個車很突出的一個劣勢。還有一點是這款車的舒適性感受比較一般，這款車第2排的座椅感覺硬邦邦的，乘坐感受不好，不如前排座椅那么舒服，這點也是稍顯遺憾的。
外觀：外觀設(shè)計挺好咯的，很有高級感，我尤其這個LED的大燈，燈組好看，對于霧霾天的穿透力也還可以！
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾感受稍微差了一些，整個車的內(nèi)飾異味感覺還是比較大的，停的時間久了在外面感覺有一股塑料味，這也是這個車需要改進的方面。
空間：感覺這款MG 6Pro內(nèi)部空間充足，座椅設(shè)計寬敞，腿部空間也大。即使是一些身材魁梧的朋友，坐在后排也不會有壓迫感。就像我身高1.8米，坐在里面不會覺得很壓抑。后備箱很寬敞，可以裝很多東西。
配置：價格不高，買車送的禮品和保養(yǎng)很多，關(guān)鍵是MG6本身產(chǎn)品表現(xiàn)優(yōu)秀，配置功能也十分豐富， 比如自動分區(qū)空調(diào)、車內(nèi)空氣凈化裝置、全液晶儀表、智能車機、駕駛輔助系統(tǒng)、BOSE音響等等，對得起這樣的價格了。
動力：這款車動力性能出色，加速時不會拖沓。只要你肯給油，就能輕松超車。爬坡能力也很強，遇到陡坡不需要擔心，不會有挫敗感。你可以用一只腳踩油門通過。零加速不超過10秒。
操控：
車身的緊繃感明顯，過彎的時候車身和底盤完全沒有分離的感覺，響應(yīng)迅速、操控靈活。方向盤的轉(zhuǎn)向阻尼力度適中，開起來輕松，又不會讓人覺得虛。還有很多駕駛輔助方面的功能，全景影像、自適應(yīng)巡航、車道保持等等，科技配置豐富。
油耗：擁堵情況下百公里油耗差不多9個左右，但是我們這邊路況還可以，下班高峰期也只是稍微堵一堵，跑高速的時候即時油耗大概在五個油左右，跑高速油耗還可以開下來現(xiàn)在綜合油耗七個多一點
舒適：買之前我還留意了一下，這款車居然前排裝的是隔音玻璃，想著靜音效果應(yīng)該會不錯，但實際感受下來，它的路噪還是比較明顯的，不過幸好配的是BOSE音響，還有9個喇叭，音響效果還不錯，還可以彌補一下隔音的不足。
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1152公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是這個名爵6Pro發(fā)動機，動力強勁，配置可靠。全新的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，無論你在什么路況下駕駛，都能安心。還有名爵6Pro的設(shè)計充滿了運動元素，尾部非常高挑，呈現(xiàn)出超級跑車的感覺，第一眼就讓人印象深刻，難以忘懷。
缺點：暫時來說讓我有點不滿意的地方就是隔音和懸掛，雖然銷售說我這是雙層玻璃的，但在高速上我依然覺得 噪音有點大，懸掛有點偏硬，過減速帶或者走一些坑洼路面，顛簸的有點厲害。
外觀：漆面比較厚，看起來很有高級感，大燈和進氣格柵也挺有運動感的，整體比例很好，沒有突兀感，運動感很強
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾有很多功能，有后排的出風口設(shè)計，主駕駛座椅也是電動調(diào)節(jié)的。但卻迷失在設(shè)計風格中。整體設(shè)計太平庸，找不到太多亮點。只能這么說。
空間：車間空間表現(xiàn)并不是特別給力，這個車的第2排的腿部空間稍差了一些，本身這款車的軸距也沒有什么太大的優(yōu)勢，所以這也是這個車比較大的一個缺點了。
配置：這樣的機械素質(zhì)和這樣的配置表現(xiàn)，如果放在合資品牌身上，價格怎么樣也得是15萬 ，相比之下，MG6實惠不少，還送了我3年免費質(zhì)保，用車成本也很經(jīng)濟，性價比太高了。
動力：動力對于我這個惜車人來說是完全夠用的，起步是很輕松的，如果要是舍得在給點油，立馬就能感覺的不錯的推背感，超車并線動力的輸出也是比較平順的，沒有任何的頓挫感，跑速的時候還的注意一些呢，不然不知不覺就超速了。
操控：
車子是很好上手的，像媳婦這樣之前沒有開過幾次車的人，也能很快的駕馭它，車子的底盤調(diào)校的比較扎實，跑高速或者轉(zhuǎn)彎的時候心里很踏實，很有安全感。
油耗：在油耗上還是挺穩(wěn)定的，提車到現(xiàn)在也沒有太大的變化。在高度跑的話就會相對于低一點，在市區(qū)內(nèi)行駛油耗在7.5升左右也算是中等的。
舒適：座椅挺舒服的，包裹性很好，坐著不費腰！座椅加熱:加熱有五個檔位，實用感覺還可以，加熱挺快的，不開空調(diào)的時候就開個座椅加熱也不錯車內(nèi)噪音異味:隔音挺好的，基本沒有車噪，風燥，發(fā)動機的話起步有一點，新車有點味，不大，弄了柚子皮和香水，兩三天就完全感覺不到了
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格14.13萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是這款MG 6Pro的設(shè)計和動力表現(xiàn)，真的很讓人心動。從第一次在4S店看到，就已經(jīng)喜歡上了帥氣的尾巴造型。整體設(shè)計年輕動感，辨識度很高，車的動力性能真的很棒，起步加速特別快，基本可以隨叫隨到！
缺點：我買這輛車已經(jīng)2個多月了。目前只有兩點不盡人意，那就是它的輪胎噪音和底盤調(diào)校。感覺這款車的底盤有點硬，在高速公路上輪胎噪音會非常明顯。不適合喜歡安靜的朋友。當然，如果你只在市區(qū)開車，不上高速，表現(xiàn)還是挺牛逼的！
外觀：掀背轎跑的車身造型相比三廂轎車有著與身俱來的動感，名爵還為MG6使用了大量的黑色元素，比如中網(wǎng)、車窗周圍一圈飾條、黑色輪轂等等，運動感十足。大燈還是分體式的設(shè)計，突出了個性，前臉看上去更加兇狠了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還可以，用料也不錯，摸著都比較舒服，就是配色有點一般，方向盤設(shè)計得也不是很好看！
空間：我身高174，體重80公斤，略微有點小胖，但是自己在后排感覺空間還是很不錯的，腿部空間充足，頭部也有個兩三拳的空間，如果是四個人的話剛剛好乘坐體驗拉滿，因為后排中間還是有一塊凸起，五個人還是感覺有點不太舒服，但是時間不長的話坐一坐也沒大所謂！后備廂容積:后備箱容積還可以，家用基本是足夠的，比較有亮點的就是這個掀背式后備箱，開口大，不過關(guān)起來也是有點麻煩，能加個電動尾門就好了車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)的小儲物空間還是比較充足的，基本該有的都有，比較好的是中控下面這一塊的設(shè)計，可以放挺多東西的，而且也不會到處亂跑，美中不足的是后排沒啥空間，倒是有個杯架可以放飲料家人乘坐評價:家里人對我車的空間評價很好，頭部就不用多說了，主要也是家里沒啥大高個，最高的我老爸也才一米八多一點，也沒有憋著他的頭，腿部空間好評不少，因為家里都習慣蹺二郎腿，空間大了，就跟平時坐著聊天一樣，翹二郎腿吹牛，也不容易暈車還挺好的！
配置：它的性價比很高，買車的時候也享受比較大的優(yōu)惠。這讓我很高興。國產(chǎn)車真的越來越好了。售后的問題也不用擔心，名爵的造車歷史還算挺久的，屬于上氣集團旗下的品牌也有保障，保養(yǎng)目前做過一次，花費大概是在四百多塊，對我來說不算貴。我期待這個名爵6Pro在未來有更好的表現(xiàn)。
動力：動力還是非常不錯的，這款車采用的是一個渦輪增壓發(fā)動機，加速感受還是非常好的，這也是我覺得很滿意的一個方面，還有一點是車的變速箱感覺很有優(yōu)勢，運轉(zhuǎn)起來很平順，發(fā)動機和變速箱的匹配做的還是不錯的，這也是這個車一個突出的優(yōu)點。
操控：
汽車的方向盤更容易控制。設(shè)計恰到好處。它很輕，手很靈活。平時一個人開車也很安全，倒車影像足夠清晰，停車更方便。這款MG 6Pro還增加了很多輔助駕駛功能，讓出行更加安全。
油耗：油耗還是很低的，我平時都是家用比較多了，目前都是在市區(qū)用車比較多，大概的油耗在6.8L左右，還是比較舒服的，買車自然也是看車子油耗的，我對車子的油耗要求不是很高了，反正車子的油耗高低合適就是很好的了。
舒適：我覺得這款車的舒適性不是很高，因為輪胎噪音嚴重。尤其是在高速公路上，真的很明顯。在高速公路上每次都要打開音響，所以聽音樂的時候不會覺得太心煩。此外，汽車的底盤調(diào)整得很好，就算是坑坑洼洼的路面也都能適應(yīng)。在市區(qū)開車更是沒有大問題。車內(nèi)座椅包裹性好，坐著舒適感十足，車內(nèi)空調(diào)制冷效果良好，打開空調(diào)調(diào)到20攝氏度就能感受到很強的冷氣從出風口吹出。
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 婁底
裸車價格14.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先車子的顏值部分就是我超級滿意的地方了，我自己入手MG6 PRO也是考慮過車子顏值部分的，MG6 PRO的整體顏值設(shè)計還是超級高的，我很喜歡車子的車燈設(shè)計感，我本身就是一個設(shè)計師了，所以對設(shè)計方面來說也是有一點心得的，MG6 PRO的車燈設(shè)計感可以說是全車的點睛之處了，協(xié)調(diào)性很好。其次滿意的第還有車子的性價比部分了，我對車子的要求不高，反正整體的性價比夠高就是可以的了。
缺點：減震效果不蠻好，在通過鄉(xiāng)村坑洼路面時有點顛簸。在城市路面開沒啥感覺！
外觀：準確的說買這車就是沖著外觀買的，顏值肯定是沒得說了呀，前進氣格柵和大燈組合起來，真是帥的不要不要的，車尾設(shè)計的也很有個性，自帶的尾翼也是非常的漂亮，走在路上絕對是那最靚的仔。
內(nèi)飾：方向盤3、9點位置用了翻毛皮包裹，右下方有紅色的超級運動模式按鍵，無不在激發(fā)著人的腎上腺素飆升。前排中央過道的金屬拉絲面板、全液晶的儀表加中控大屏等等，車內(nèi)的氛圍出色，檔次感十足。不過設(shè)計布局上不算新穎，和現(xiàn)在雙聯(lián)屏相比，少了一些科技感。
空間：我對這款車的空間表現(xiàn)非常滿意。就像我自己開服裝店，經(jīng)常去省城進貨。后備箱總是滿的�？梢苑畔挛宜械奈锲贰：笈乓灿泻艽蟮目臻g。像我這樣非�；钴S的人經(jīng)常和他們的兄弟一起去公路旅行。大家都會選擇坐我的車，因為它后排很寬松，不會有擁擠壓迫的感覺。
配置：我覺得MG 6 pro總體感覺很棒。動力和操控是我選新車時最主要的兩個方面，MG 6 pro在這兩個方面都做得很好。在我看來，如果這兩方面做得好，那么我對他的整體感覺就是沒有問題。因為價格不貴，我這款最高配的落地才15萬那，配置豐富，性價比高。
動力：帶有運動模式，起步非�？�，動力十足，動力方面真的要給個贊，在半坡中把空調(diào)開到最大，不用踩油門，車子還能緩緩上坡，可見其動力是相當給力的
操控：
首先來說說這個名爵6Pro的方向盤。材質(zhì)輕薄細膩，手感好。轉(zhuǎn)向準確，無空位。即使你在一些狹窄的路段上行駛，你也可以感到安心，不必擔心頻繁的顛簸。此外，該車的油門踏板和剎車踏板都非常接近腳型設(shè)計，靈敏度特別高。
油耗：高速巡航油耗很低，基本就是5L多，和1.5L自吸的發(fā)動機是一個級別。市區(qū)里面7-8L的樣子，偶爾堵車或者行駛緩慢會超過8L。在同級來說，MG6的油耗算是很低的了，我對比過思域的油耗，兩車幾乎是同一水準。
舒適：運動座椅還帶有腰托，開幾個小時都不會覺得累，而且座椅還帶有加熱功能，可以說是冬天的福音，空調(diào)溫度分開兩個區(qū)域，很人性化，本身一個大男人體溫都會比女的體溫高些，分開的空調(diào)溫度照顧到雙方，感覺很實用，
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購買時間2021年10月
購買地點貴州 遵義
裸車價格13.23萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是用車很舒適，現(xiàn)在已經(jīng)是冬天了，氣溫漸漸的變低了，等到冬天的時候如果沒有自己的車子的話平時都是冒著嚴寒出門和回家的，現(xiàn)在冬天早晚溫差大，風吹著還是比較難受的。還是有點嚴寒，還是及時入手一款代步車好，車內(nèi)開著暖暖的空調(diào)，舒服。車子開起來很順暢，輕盈的感覺，車子底盤懸架調(diào)節(jié)也很靈活，乘坐起來也會舒服一些，在性價比方面做的很不錯很實用。
缺點：現(xiàn)在就是感覺發(fā)動機噪音還是比較大的，特別是在上了高速之后，車子突然深踩油門加速的時候，感覺還是特別明顯。好在其他地方都沒有發(fā)現(xiàn)大的缺點，整體還算可以。
外觀：帥氣，高端，很高檔。身邊很多朋友都打算跟我買同一款。大家都覺得名爵6Pro的尾巴特別有運動感，很酷。還有，油漆薄且均勻，看起來不太便宜，前臉車燈采用LED的光源，進氣格柵也是最新的設(shè)計。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計有些太簡單了，整體的風格像是5、6年前的一些車型，傳統(tǒng)的內(nèi)嵌式屏幕、左右對稱的設(shè)計，沒有雙聯(lián)屏的科技感，也沒有彰顯出太多豪華的氛圍，和外觀相比讓我覺得有些落差，名爵應(yīng)該再在這方面花點心思。
空間：我和媳婦都算是中等個，坐在前排是絕對OK的，頭部和腿部空間都很豐富，媳婦有時候把座椅調(diào)最后腳都 可以伸展，因為平時車里只有我和媳婦兩個人，所以后排還沒有做過，后備箱一般就是放一些雜物和媳婦 的衣服和鞋子，空間是綽綽有余的。
配置：配置豐富，動力強，外觀好看，內(nèi)飾空間都不錯，油耗稍微高一點，價格也不貴，性價比挺不錯的
動力：動力響應(yīng)快，踩下油門之后動力立馬能輸出到車輪上，絲毫不拖沓。發(fā)動機低扭充沛，在市區(qū)行駛，轉(zhuǎn)速不用拉的太高，加速感也很明顯，相比普通自吸發(fā)動機開著要輕快很多。
操控：
這輛車操控感很好，也更容易駕駛。名爵6Pro快速入門。在我教女朋友開車之前，她大概只練了三四天就能開上這輛車。方向盤輕巧精準。剎車調(diào)節(jié)更靈活，靈敏度更高。
油耗：油耗還是可以的，畢竟我這個車也是剛提車不久的一臺車，說真的油耗也沒有最終穩(wěn)定下來�，F(xiàn)在來看表顯在7個左右，我覺得也算挺省的了。因為畢竟這是一臺很有操控樂趣的車，平時我也喜歡運動模式嗨一下，能耗能到這個數(shù)也不錯了。
舒適：前排座椅的軟硬和支撐性都是不錯的，坐著挺舒服的，至于后排沒有做過就不評價了，避震有點偏硬差那么一點意思，過減速帶或者走一些鄉(xiāng)村道路，速度就得放的很慢，不然車子跳的就比較厲害，隔音跑高速的時候確實有點大，不過音樂也能遮掩一些。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 湛江
裸車價格14.13萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2650公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是品質(zhì)，MG6這個價格買到的，可以說是合資車20萬以上的品質(zhì)，甚至要更高的價格。對于普通用戶消費者來說，我們追求的就是高性價比高配置，這款車做到了，我們用著也很省心，所以它的性價比和品質(zhì)我認為是極高的，這也是我特別滿意的。
缺點：10月份買車還沒3個月，感覺整體表現(xiàn)還是挺不錯的。如果有缺點的話，可能是這款車中控面板的設(shè)計太大了。我更喜歡小巧精致的屏幕。
外觀：外觀的設(shè)計非常帥氣，整體的造型感覺充滿了時尚運動感，這也是我非常喜歡的一個設(shè)計風格。
內(nèi)飾：首先方向盤，高級翻毛皮材質(zhì)，針對愛出汗的我來說，非常實用，握感十足，手感也不錯，起碼現(xiàn)在冬天握著也不會覺得冰手，還有特別突出的彩色安全帶，不禁讓人想到了保時捷，座椅采用雙色搭配，真皮的座椅，非常舒服。還有大名鼎鼎的斑馬系統(tǒng)，操作方便，90秒內(nèi)可以連續(xù)對話，一點都不卡頓，還可以查違章，買電影票，還有實景導航，相當好用，boss音響八個喇叭加一個低音炮，開到最大音量放歌也不會出現(xiàn)破音。
空間：這款車軸距有2715mm，前排駕乘坐空間還是很寬敞，坐著舒適度還可以。但是后排因為是什么溜背式設(shè)計，高度還是有點壓抑。大開口尾箱還是蠻實用的，釣魚工具，大件物品隨便放。
配置：性價比部分很高了，我很喜歡高性價比的車子，我自己也是看中MG6 PRO的性價比高才選擇的，我自己本身購車的預算不高，在合適的價格中就這款MG6 PRO的性價比最高的了，我自己也是比較幸運自己可以選擇到這款車子。
動力：說起這款車的動力，我只想給它一個大大的褒獎！發(fā)動機真的很強，無論走在崎嶇的山路上，還是爬一些陡坡，都不會有壓力。和女朋友回老家之前，我走過一個陡坡，很輕松就踩了油門！那感覺就像一個詞！
操控：
操控手感就差了一些，雖然方向盤是采用了真皮的材質(zhì)，但是車子的方向盤盤起來就感覺不太輕松的樣子了，車子的輔助操控方面搭配還可以，都是一些比較實用性高的功能了，畢竟也是一款旗艦型的車子了，所以這些配置可以說是比較合適的，很高的一個配置。
油耗：綜合油耗都是在7L多徘徊，我平常還是市區(qū)代步通勤為主，和同級別1.5T的車型相比，這個油耗真挺低的。
舒適：舒適性能不完美，輪胎噪音真的太蹩腳了。每次在高速公路上加速，都能聽到嗡嗡的輪胎聲，特別煩人。好在這款車的座椅材質(zhì)很好，包裹性強，硬度適中，坐上去之后也比較清爽。
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購買時間2021年10月
購買地點貴州 六盤水
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一個勤勞的95后，我終于可以自豪地說，我有自己的車了！工作兩年，攢了十多萬，打算買車。我只是看中了這個。首先，它的價格符合我的預期。其次，設(shè)計太漂亮了，整體造型很時尚，我一直都很喜歡，配色也恰到好處。
缺點：要說內(nèi)飾質(zhì)感上，MG6還真是差了一些，倒不是說用料材質(zhì)不行，主要就是設(shè)計上太過于保守，這么運動前衛(wèi)的外觀，坐進車內(nèi)卻好像還是幾年前的設(shè)計，沒有太多亮眼的元素，這點讓我覺得挺遺憾。
外觀：外觀設(shè)計還是比較不錯的，線條很多，特別的有運動感，車燈漂亮，中網(wǎng)也挺洋氣的
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)部怎么樣？設(shè)計相當人性化，各方面的細節(jié)都處理得很好。在視覺設(shè)計和內(nèi)飾功能方面，這款車相當出色。
空間：名爵6的空間對于我來說是足夠用的，目前就我和媳婦兩個人用車，前排的空間非常寬敞，后排腿部空間也很不錯，不過目前后排乘坐率不高，就算以后有了小孩我覺得也沒有問題，尾箱的空間也很能裝，重點是開口大地臺低，媳婦用起來也方便。
配置：車子開的時間不是很長，它體現(xiàn)出來的性價比還是很高的，外觀和內(nèi)飾設(shè)計精致。車子動力很充沛，容易操控，在空間上的話也是挺寬敞一般家庭用車還是綽綽有余的。
動力：感覺動力表現(xiàn)一般。雖然每次猛踩油門都感覺要往后推，但是每天開車總感覺動力有點小。爬山的時候會有輕微的挫敗感。
操控：
客觀來說，汽車的操控比自身動力更重要，尤其是在安全性方面。我覺得這款車已經(jīng)滿足了操控的所有要求，剎車相當靈敏，油門也很敏捷，方向盤也很容易指揮，你說去哪就去哪。
油耗：油耗就要看路面情況和開車人個人駕駛習慣了，跑高速就要是比跑市區(qū)低1-2個油呢，我跑市區(qū)的時候油耗基本在 7-8個油，跑高速一般就在5個多油，還有就是媳婦開著就比我開著省油一些。
舒適：一體式的賽車座椅，而且用料很不錯，所以前排乘坐舒適度不差，就是后排的舒適度稍微差一點。另外車內(nèi)有異響，特別是速度之后，聲音大一些。
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