上汽集團-MG6
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MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網友印象（2021款）：
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這車子的油耗了，表現(xiàn)很經濟了，畢竟我買車主要就是城區(qū)里面代步使用了，所以這數(shù)據低才能毫無顧忌的用車了，還有就是顏值和配置并不低，算的上是一款有代表時尚的車子，年輕人選擇是沒有任何壓力的。
缺點：MG6 Pro這車雖說整體上讓我感覺到非常的滿意，但是值得吐槽的地方還是有好幾點的，首先一個，車子在變速箱的調校上還是有待提升的，遇到堵車低速蠕行的時候，車子的頓挫感還是比較嚴重的，還有一點就是車子內飾的用料不算特別的環(huán)保，所以車內的異味還是比較嚴重的。
外觀：它的外觀太普通了，中規(guī)中矩，對于喜歡霸氣，標新立異的司機來說可能不能滿足需求。
內飾：它的內飾設計的很不錯，摸起來觸感十足，沒有壓抑感。而且氣味還比較小
空間：對于這臺車子的儲物空間我還是蠻認可的畢竟后備箱的開口很大而且深度也在那兒擺著呢，平常全家人出去旅行的時候可以放下很多行李，但是對于它的乘坐空間我感覺并不是很理想，雖然前排空間比較充裕但后排乘坐空間有些小每次滿員出行坐的不是很舒服。
配置：它的低油耗，大空間，良好的操作性等等特點令我十分滿意。
動力：就喜歡這種動力強勁的車子，爆發(fā)力十足，后勁也特別的迅猛，感覺不到有什么絲毫的遲鈍，感覺這個車子起步加速的過程還是挺平順的。
操控：
名爵6的操控也很讓我滿意，主要是很多時候我不用去手動操作，直接用語音控制就可以了，有時候也會有些功能手動找不到。剎車表現(xiàn):平時我市區(qū)跑的比較多，剎車踩的挺頻繁，反應還是很靈敏，很剎的住。
油耗：路況通暢，這車真的挺省油的，跑高速油耗基本都不會超過6L，非常經濟。只是市區(qū)里面，行駛環(huán)境不可能那么理想，開下來，平均速度經常都是20多，油耗也經常都是8L以上，不夠經濟。
舒適：駕駛起來座椅的包裹性很好，所以不僅僅是我，我身邊的很多朋友只要做過我這個車子的人都會說它乘坐的感受挺舒服的。它其實在絕大多數(shù)情況下坐著都挺得勁兒，但是減震細微的震動感傳到座椅上，底盤懸架調節(jié)的有點偏硬。
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購買時間2022年01月
購買地點山西 運城
裸車價格13.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4409公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的就是特別舒服，MG6在這座椅舒適度方面做得不錯。我買車不光是為了自己代步，也想跟家里人高興的出去玩，也想讓他們有一個舒服的體驗，坐在車內時感覺挺享受的。車內不論是設計還是用料方面都挺厚道的，還有很多舒適性的配置，不管去哪玩兒都能特別愉悅。
缺點：我最不滿意的一點是名爵6的乘坐舒適性不夠好，家用車坐著還是要舒服些好，畢竟以后我也想可以有機會開著它去外面自駕玩耍，座椅坐的不舒服其實挺鬧心的。
外觀：MG6的外觀時尚又潮流，給人帶來一種很舒服的感覺，非常討人喜歡，同級車的外觀確實不如MG6年輕時尚。這個犀利的前大燈非常帥氣，整體的風格偏向運動和激進，給人一種兇猛的既視感，側面的線條看過去很流暢，從車頭延伸到車尾，動感十足。
內飾：我特別喜歡這個音響，bose音響真的是挺棒的，不愧是大品牌，做的非常的不錯，音效特別的給力，清晰度特別好聽一些音樂的時候，真的是特別的享受。
空間：車內空間不算小，我身高將近一米八吧，坐進去沒有壓頭的感覺，不會很壓抑。平時后排坐三個客人也沒有問題，前提是三個人身材比較瘦。因為我覺得如果是三個壯男坐在后排可能會略顯擁擠吧，反正我對于空間表現(xiàn)沒有不滿意，適用于我們三口之家。后備箱夠大。
配置：寫在最后，現(xiàn)在已經跑了5000公里，總體來說很滿意。過年的時候車停樓下，準備搬年貨的時候，至少兩波大爺們圍過來說車挺好看。前幾天給車加裝了護板花了100多塊錢，底盤升起來的時候，應該是邊梁吧。等過一陣做首保的時候去4s店把底盤裝甲沒噴到的地方再噴一遍。音響是真的不錯，-般來說絕大部分時間自己一個人開車，聽著喜歡的歌，慢慢悠悠開車也是一種享受，現(xiàn)在想想花了8000塊從豪華版升級到
動力：在動力方面做的還是很不錯的，起步完速度提起來之后這整個的加速過程都是非常給力的，在加速超車時車的反應也是非常的迅速發(fā)動機沒有感覺到一點的吃力
操控：
說起操控，小6這車還真不錯，我感覺它的方向特別的靈活，哪怕在高速行駛的時候也絕不拖后腿，轉彎半徑很小，比較適合在擁擠的城市中代步出行，而且我這車還配備了360度的全景影像，在日常行車以及停車的時候能提供有效的幫助。
油耗：小6作為一款家用車，我首先看中的就是它油耗是不是高，它也確實沒有讓我失望過，百公里7.8L的油耗， 對于我這個本不富裕的家庭來說，這個油耗還是可以接受的，與同級別的很多家用車相比，在油耗上它表現(xiàn)的還是比較出類拔萃的。
舒適：舒適性方面的體驗，更多地還是在于能夠給到一個良好的操控，再加上坐在車內，不會讓人時刻處于緊繃的狀態(tài)。座椅的填充也非常地柔軟，這種感覺肯定是極大程度地提升了駕駛和乘坐的舒適性。但是車內的噪音在行駛的過程中會特別地明顯，對舒適性造成了一定的影響。
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購買時間2021年10月
購買地點山西 運城
裸車價格15.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10592公里
綜合評分
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優(yōu)點：綜合這輛車子的各個方面去考慮，我覺得這輛車子最令我滿意的地方是車子的空間，尤其是后備箱能夠放一些大一點的物品。而且儲物空間安排的也非常的合理，空間利用率是非常高的。
缺點：朋友開了我的車都說還好，配色上也是我自己比較滿意的一個地方。沒有什么優(yōu)惠感覺，相對其他人優(yōu)惠還是少了點。這輛車在我開車的時候經常會有一些細微的聲音，其他的話就沒有什么特別不滿意的地方了。
外觀：外觀設計獨特，車身線條比例到位，還能與大燈的造型，很好的聯(lián)合在一起，在整體上，給我更加強烈的視覺沖擊，再加上它的前臉處理很好，所以它的辨識度提高了不少，開出去也是倍有面子的
內飾：內飾方面，我覺得它總體上還可以，顏色方面的搭配，剛剛好的度，不會讓我感到花花綠綠的，反而有一種高端大氣的美感。
空間：這一款名爵的空間那一方面還是非常的具有吸引力的，特別寬敞的一個后排空間，坐下去的時候我都忍不住在上面睡一覺了，哈哈，而且家里的老人給我的反饋也很不錯，這個后備箱確實是挺大的，出去旅游的時候兩個行李箱放下去都是綽綽有余了，還能有不少的空余呢，而且坐在這個作家是視野相當?shù)目�，基本上是沒有什么視野盲區(qū)的，節(jié)假日出去旅游的時候，帶著一家五口人出去游玩，特別的幸福。
配置：從MG6的各方面表現(xiàn)來看，我認為這款車的性價比不錯，雖然它不是一款特別完美的車，但也挑不出什么大的毛病，整體的表現(xiàn)比較均衡，最重要的是我覺得這車挺適合我。
動力：這臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機的動力儲備確實是特別充沛的，行駛過程中能明顯的感覺到它的動力完全是隨叫隨到的，發(fā)動機完全不會表現(xiàn)出很吃力的感覺，這輛車開起來還是蠻輕快的。
操控：
方向盤手感非常穩(wěn)，力度不輕不重的比較適中，握著手感就很踏實。油門的響應比較積極，剎車或者說制動的距離也是意料之中的，開起來很自信。
油耗：油耗說實話我感覺還是比較的節(jié)省的，對于一個普通年輕人來說，低油耗說實話也是選擇的一個重要標準之一，7.5個油左右的油耗，現(xiàn)在油價漲的真的是挺多的，我都不敢開車了，但是款車子你大可放心挺節(jié)省的，一個月下來也不會花特別多的油錢的，而且上下班堵車情況還是比較的多的，但是這個油耗也不會上升，特別的多，整體還是比較穩(wěn)定的。
舒適：車內沒有異味，乘坐的時候舒適感也不錯，座椅的設置也符合人體的線條，長時間乘坐就能減輕身體的疲憊感，有一些小的噪音也可以是接受的，座椅足夠寬大，包裹性比較強。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 安陽
裸車價格13.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9015公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的還是名爵6給到的強勁操控性能，這要比我當初試駕的朗逸操控節(jié)奏更加地緊致，而且整體的性能發(fā)揮要更加強勁。我個人認為只有足夠舒適的操控，才能夠讓人有興趣駕駛，名爵又正好達到了這樣的操控品質。，操控性能真的是要比同級別車優(yōu)越很多。
缺點：內飾的設計過于簡陋，所使用的內飾材料也有些寒酸，硬塑料太多，摸哪感覺都不舒服，而且對于乘坐舒適度來說，有一說一，不太滿意，雖然是車主，但是我毫不避諱的說，這個舒適度確實是有待提高。
外觀：在我看來，名爵6的外觀造型是非常時尚的，整個車身的線條都特別硬朗，引擎蓋上的筋線都是極其明顯的，看起來也的確是很有力量感，還有就是它的運動大輪轂也是非�？岬模貏e符合運動型轎車的氣質。
內飾：雖然車的價格不高，但車內設計的挺高端，布局上很清晰，也顯得非常上檔次，我最喜歡的就是多功能方向盤，手握感特別棒，開起車來也特別有激情，車上的配置我覺得很豐富，總體來看的話，這車的視覺效果很好，用著也方便，符合家用車的風格。雖說新車有新車味道呢，但是我還是可以接受的。
空間：這臺車子空間可以，布局很合理，前排座椅與后排座椅都很寬松，軸距不算很短，后備箱有著比較強的儲物能力。工作原因我偶爾會開著這臺車出差，后面放兩個行李箱沒有什么問題，還可以放一些其他的東西。
配置：總體來說，我還是很滿意小6的性價比的，它的空間動力表現(xiàn)在家用車中都是數(shù)一數(shù)二的，而且油耗特別的低，比較適合我日常買回來上下班代步開開。
動力：深踩油門還能帶來不錯的推背感，整體動力也是可圈可點，經常在市區(qū)開，家用是足夠的，絕對不用擔心它的提速不行，他的動力已經達到了我心里的預期，這個動力是真的不錯。
操控：
名爵6pro在日常生活的操控中給我的感受還是非常不錯的，在大多數(shù)情況下表現(xiàn)的非常靈活，給我駕駛的自信還是非常大的，整輛車給我總體的感受就是底盤非常整，方向指哪打哪，很扎實。
油耗：只要平時的駕駛方式不那么激進，這輛名爵6的油耗也都不會高的很夸張，這一對動力總成的燃油經濟性還是很可以的，現(xiàn)在的平均油耗是7.3，對于這輛車來講，能達到性能與燃油經濟性的平衡也真的很不容易。
舒適：駕駛者確實爽，但是對于乘坐者的體驗來說就不怎么好了，整輛車懸掛的調教太過于運動化，導致懸掛調教的很硬，尤其是對于后排的乘客來說，乘坐起來感覺顛簸感比較強，而且在轉向時避震太硬導致車內成員感受容易傾斜。
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購買時間2022年01月
購買地點河北 廊坊
裸車價格15.68萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：名爵六的顏值是我最喜歡的一個地方，尤其是他那個側臉這個外觀真的是讓我對他我要。十分的喜愛，尤其是這個配色橙色的話我感覺真的是挺不錯的，因為我自己也是特別喜歡橙色，所以說正好搭配了我，哈哈，尤其是這個異味的這個造型，我的天，一股跑車的風范莫名而來，底盤也比較的低，非常具有轎跑的性格的，哈哈，而且最主要的就是它這個車頭的是你非常的別致的大面積的這個進氣格柵看起來充滿了霸氣，也彰顯了他他的實力，這個車子這個性價比也是比較的高，當時我特意也是對比了詩句還有軒逸，但是還是感覺名爵這款車的綜合實力更強一些吧，雖然說軒逸的銷量很高，但是總感覺性價比沒有那么高，最終還是選擇了我這一款名爵六，真的是沒有讓我失望的一款好車子。
缺點：新車內飾氣味明顯，聞著確實不太舒服，雖然有很多皮質包裹，但是在用料的環(huán)保性方面還有待加強。
外觀：外觀的設計真的有那種特別強悍的運動風格，不僅非常地穩(wěn)重，而且在很多細節(jié)部分還有時尚感。尤其是修長的車身造型，讓這臺車看上去不會有絲毫的平庸感。
內飾：車機屏幕尺寸中規(guī)中矩，在如今來說不算太大，功能還挺豐富，布局設計合理，不過使用流暢度沒那么出色，操作上有時會出現(xiàn)卡頓。
空間：我感覺這個車子后排的腿部空間是沒問題的，至于頭部的空間方面，相比較那些采用常規(guī)造型，沒有那種很明顯溜背設計的轎車來說，會多少有一點點的緊湊，但是也不至于說是坐里面憋屈，只是不如別的車會那么好。
配置：在15萬以內也看了很多的車型，還是選擇了性價比超高的名爵六，感覺名爵這個品牌還是挺不錯的，比較符合我們年輕人的審美，定位的話也還可以個種配置用起來得心用手絲毫不比合資車差
動力：選擇車子的時候，我覺得動力這一點，首先是要滿足我的需求的，我想要的車子動力是要有很強的爆發(fā)性的。而且輸出的動力也要有很高的平穩(wěn)性，在我試駕的過程中，這輛車子顯然是滿足了我對動力的要求，跑起來的時候也是非常靈巧輕快的。
操控：
這款車的方向盤很輕，所以開起來還是很輕松的，一點都不會覺得累，而且指向也很準，沒有壓力，操控這一塊我也覺得屬于非常好開的一款車型，操控感也相當不錯，開起來沒什么壓力，慢慢的上手之后我想會更好操控。
油耗：發(fā)動機的功率不小，變速箱的傳動效率很高，油耗確實是省，相比較傳統(tǒng)的cvt無級變速箱來說，雙離合在保證了駕駛感受的同時也把油耗兼顧的非常棒，我的名爵6pro日常平均油耗大概在8.5個油上下徘徊，還是非常滿意的。
舒適：舒適性方面的體現(xiàn)主要還是家人坐在車內不會感覺到很憋屈，尤其是老婆覺得座椅的設計有足夠的支撐，平時乘坐在車內保持一個固定的姿勢后不會很難受。
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購買時間2022年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1150公里
綜合評分
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優(yōu)點：個人而言，最滿意就是它的動力表現(xiàn)了，在我第一次試駕，它就展現(xiàn)了它的超強動力，可以說非常的棒，畢竟它的配置數(shù)據就在那，各種配置可以說是特別的好，我在高速中超車過程中，把油門踩下去，車子就就一下子超過去了。
缺點：這臺名爵6pro的底盤調教我不是很滿意，感覺設計偏硬，所以走一些坑洼路段的時候會有相對明顯的顛簸感，結合它的價格來看，其實這種效果也還算可以吧，我能忍受。除了這個缺點之外，就找不到其他不滿意的地方了
外觀：前臉的中網面積很大，正前方看過去十分兇狠，還使用了分體式大燈的設計，個性十足。車頭車尾都有一些黃色的飾條裝飾，卡鉗也是黃色的，特別有運動氣息。名爵6玩車、改裝氛圍強，還有TCR賽事和XPOWER作為背書，年輕人誰不喜歡啊，這點影豹可沒法做到。
內飾：其實內飾的設計還行，就也是那種比較年輕，比較時尚化的設計。但是用料和內飾的味道問題是繞不開的話題。特別是內飾的味道很明顯，車里面有些區(qū)域也是硬塑料占比比較多一些，影響到了整個車的內在品質感。
空間：當時我主要是看得上這款車子的空間了，我覺得這款車子的空間非常的大，尤其是車子的后備箱，平時放一些大一點的物品也能裝得下。而且后備箱的開口我覺得也挺合適的，用起來比較方便，車內的儲物空間安排的也非常的合理，有一些小的儲物格，有很多的零七八碎小物件有固定放的位置，我覺得這臺車子的空間利用率非常的高。
配置：總體來說這個車值得入手，也應了那句俗話-一分錢一分貨，顏值和配置都有一個比較高的檔次感，現(xiàn)在國產車的顏值和配置都做的非常棒，說起來性價比還是挺不錯的。
動力：小6這車開起來的動力感受也絲毫不差，雖然發(fā)動機只有1.5的排量，但是對于日常的代步出行確實綽綽有余了，渦輪機的好處在于起步的加速比較快，可以很輕松的開到五六十的速度，油門剎車相對也很靈活。
操控：
我是駕駛小白，不怎么經常開車，但是偶爾開一次的我，感覺問題也還是不大，但是還是會緊張，現(xiàn)在基本上車應該都比較好操控的，都是自動擋的汽車，所以只要有駕照的，想買車，又害怕不會開的，完全可以不用擔心，現(xiàn)在的車都是自動擋，好操控，剎車也靈敏,
油耗：這款車耗油基本在于7.5和8.5耗油之間，感覺還是比較能夠接受的水平，也談不上多么省油，如果買一輛車，你在一它的動力，又在于它的耗油，我覺得還是比較難的，畢竟二者不能兼顧嘛。
舒適：全都用了軟性材料，軟硬適中并且具有一定透氣性，舒適性方面是家里人也都比較認可的，車子的座椅坐著挺舒適柔軟的，車內的隔音效果很好。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 達州
裸車價格13.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4925公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計理念新穎，運動感較強，造型比較硬朗犀利，符合我的審美觀念，從后面看有轎跑的既視感，前臉的進氣格柵設計的非常霸氣，看起來非常有殺氣，車身整體是流線型，看起來圓潤飽滿。
缺點：不太滿意的暫時還是沒有發(fā)現(xiàn)，畢竟還是新車開回來這段時間感覺還是很不錯的，要是有的話，就是異味比較重了，不過每一部新車都是避免不了的吧，在過了就是啟動的時候聲音有點響，但這好像是這部車的特色吧，不能說不滿意，總的來說沒什么不滿意的，還沒發(fā)現(xiàn)。
外觀：名爵6的前臉設計非常霸氣，很有辨識度的。尤其是那個全新設計的中網，它的面積非常大，造型也比較霸氣，有點梯形的感覺，看起來非常的時尚，非常的低。車尾的部分，運動感十足的尾翼效果也特別好。車尾的車燈讓人耳目一新，動感十足。
內飾：我不是很喜歡小6的內飾，感覺質感還是差了點，缺少一些家用的溫馨和豪華氣息，雖然車內在科技感的氛圍營造上還是花了一些功夫的，但是美中不足的是細節(jié)做的不夠好，車機系統(tǒng)、液晶觸屏使用的時候還會有些卡頓。
空間：我覺得名爵6的車內空間是相當寬敞的，我本就屬于那種大體格的身形，平時坐到駕駛位完全不會顯得很緊迫，還有就是它的后備箱空間也挺深的，儲物能力特別強。
配置：這款車子的優(yōu)惠力度是挺大的，總體下來的價格很令我滿意，我覺得在這個價格上能買到這樣高配置的車子是不容易的一件事情，用車也不會心疼，經濟負擔也比較小，我覺得買的非常值得。
動力：它的動力方面，也是我很肯定的，它的配置方面在同級別車子里也算是蠻不錯的，動力是很穩(wěn)定的輸出，特別是它的起步，很是喜歡，很少看見有這么起步那么順的車子。
操控：
低速轉向力度輕盈，隨著速度增加，轉向阻尼又會逐漸增重，手感很自然。我非常喜歡它過彎時那種從容的姿態(tài)，底盤感覺特別聽話，一點都不拖泥帶水。還有原廠的L2級別智能駕駛輔助系統(tǒng)，并線輔助、車道保持、車道偏離預警等等，對于各種情況下的操控也有一定幫助。
油耗：我可以這么說，它的油耗還是蠻低的，畢竟我開過高速，長途，市區(qū)，消耗還是低的，所以這個油耗很得我心意
舒適：我不是很喜歡小6的乘坐舒適性，它的底盤給我的感覺硬了點，尤其是經過減速帶的時候，車內的顛簸感受尤其明顯，我好幾次被顛簸的頭都撞到了車頂上，特別的尷尬。而且還有一點，我感覺小6的隔音效果也不是特別的出彩，很多時候我在開車的時候都能感受到窗外的噪音。
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購買時間2021年11月
購買地點福建 莆田
裸車價格15.33萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意MG6的操控感受。一是它的轉向手感很自然，真的是指哪打哪，阻尼變化非常線性。二是他的底盤跟隨響應速度很快，在過彎的時候可以給我一個很積極的響應，開起來特別聽話，讓我得心應手。同時，我這一款頂配還擁有L2級別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，在操控的智能程度方面很有優(yōu)勢。
缺點：我不太滿意的地方是，車子的隔音效果方面與其他車子相比。沒有那么大的優(yōu)勢，還有一點是車子內飾中的中控屏幕的材質，我覺得用料一般，要是能用高檔一點的材質。我就會更喜歡一些。
外觀：我個人選擇車的時候，更加喜歡運動一點的外觀設計，這輛車子的外觀運動感就十足，它的前臉設計有一些轎跑的感覺，而且車身和車尾的設計極具有動感，整輛車子的各個方面相互協(xié)調，看起來很有層次感。
內飾：中控的內飾我最為喜歡，大屏 飛機渦輪式出風口，還有D形狀的方向盤。就是用料差了點，中控臺都是塑料，后來自己弄了點碳纖維裝飾，自己點綴了一下
空間：名爵6的儲物空間也是蠻豐富的，前排的空間比較適中，而且車內還有很多儲物格，空間正常家庭用車絕對是夠了，完全裝得下的，不會覺得擁擠，合理的座椅分布和出色的空間利用率，這個設計真心不錯啊，也特別實用。
配置：說實在的，這款車比較符合我們的需求，用車了2個多月了，用起來確實很舒服，開著也有面子！
動力：隨著踩下油門動力的輸出非常地強勁，而且在整個加速的過程中不會感覺到有任何的頓挫感，或者是有動力延遲。一臺家用代步車不需要它有多么強勁的動力爆發(fā)，但是這種順暢的駕駛感會很重要，畢竟初試還是最關鍵的。
操控：
名爵6是真的感覺挺不錯，變得更安全，怎么形容這個方向呢，沒有虛位，對于手的放松，是真的感覺很穩(wěn)，而且方向盤很靈敏。
油耗：油耗算是比較不錯的吧在市區(qū)確實也還好，也就是市區(qū)上下班開，還是可以接受的，操作技術和駕駛時候的習慣對油耗好像都有影響，整體的一個油耗方面的表現(xiàn)還是比較穩(wěn)定的，這個駕駛習慣也很重要，一路開下來速度平穩(wěn)，開著順暢，這個消費都算是很可觀的。
舒適：懸掛硬，這個可以說即是優(yōu)點也是缺點。從家用角度來說硬畢竟不夠舒適，尤其是過減速帶,但是如果跑快速路或者高速，就感覺很穩(wěn)，操控起來順手不發(fā)飄。
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購買時間2022年02月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格13.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1190公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺1.5T發(fā)動機出色的動力表現(xiàn)以及更穩(wěn)定的品質也再一次證明了當時的選擇沒有錯，這臺車子的外觀設計也是非常漂亮的，看上去足夠個性，也非常運動，就包括這臺車子本身的空間表現(xiàn)也是很出色的，畢竟就是一臺A級車，但這臺車子車內的空間的確是很充足的，不僅僅是乘坐空間，更多的也擁有著非常實用的儲物空間。
缺點：不滿意的就是車子的內飾吧，感覺過于的簡單，我還是比較喜歡那種有自己的設計風格，但是這個內飾就顯得較為簡潔，然后它的空間也是有點小的，因為自己是個大家子，平時出行的話要做很多人，然后有點擁擠
外觀：名爵6的外觀非常的符合當代年輕人的審美，運動感是那么的強烈，獨特的造型，總是很吸引我，即使我提車這么久了，對它外觀的迷戀是沒有一點少的。
內飾：內在溫文爾雅，沉穩(wěn)有度，選用的材料也都很優(yōu)質手感摸上去很有質感，按鍵的分布很有規(guī)律，讓人一下子對內飾的好感度有了新的提升，車內光線充裕，明亮十足，摸上去很有質感。
空間：作為一輛緊湊型車，MG6的車長為4704毫米，軸距為2715毫米，從尺寸上來看，這車的空間就挺大的，試過的車里面也屬這款車較為寬大了，駕駛位的頭部和腿部空間都很大，也沒什么壓力，我的個子坐在后排活動范圍也挺廣的，后備箱很大，家用代步的話空間很充足，感覺就像一個大大的儲物柜，可以放下我們很多東西了，出門不用為行李煩惱。
配置：性價比高，要不然我也不會直接一步到位買頂配。相比于低配來說，價格貴不了太多，但能獲得一個完善的用車體驗，各方面的配置都很豐富，以后自己也不會因為沒有上頂配而后悔。
動力：動力十足，原車1.5T的發(fā)動機，169馬力，動力還是充沛的，這么說吧，起步紅綠燈我第一個，高速超車輕輕松松，百公里加速大概7.8秒的樣子，推背感十足
操控：
我覺得這輛車子的底盤兒是很穩(wěn)的，開車的時候能夠感覺得到，整個車身都是很平穩(wěn)的，車內的安全配置也非常的高，這款車在平穩(wěn)性和安全方面做的都比較棒。
油耗：這輛車子買回來時間不長，但是我覺得這臺車子的油耗表現(xiàn)是很令我滿意的，現(xiàn)在還處在磨合期，過一段時間后，我覺得油耗還能更低一些，這段時間使用的平均油耗大概在7.6升左右。
舒適：座椅的包裹性不錯，還有就是它的座椅在支撐部分處理的很好，使得在我坐起來是腰部能有支撐，不用那么的累，坐起來也是蠻舒服的。，不過它的隔音處理可能有點問題，能聽到與地面接觸聲，還好只有在高速過程中出現(xiàn)，所以對此我還是能接受的
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購買時間2021年11月
購買地點四川 達州
裸車價格15.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5605公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是動力方面，這款車動力十分給力，動力輸出干脆又直接起步穩(wěn)當平順，加速的時候力度也很強勁，除此之外，車身外觀設計大氣，車燈造型獨特。
缺點：我最不滿意的一點是名爵6的乘坐舒適性不夠好，家用車坐著還是要舒服些好，畢竟以后我也想可以有機會開著它去外面自駕玩耍，座椅坐的不舒服其實挺鬧心的。
外觀：車窗下面也有一條比較平直的腰線，特別是他的前臉我感覺做的是挺不錯的，前臉就給人留下了很深的印象，因為還要開著出門見客戶，外觀設計也是符合現(xiàn)代化趨勢的。
內飾：名爵6pro的這個內飾，我多少有點無力吐槽了，多少是有點簡陋，而且硬塑料的使用太多，給人的直觀感受就是摸起來比較廉價，在實際駕駛的時候由于硬塑料使用的原因，不可避免的會有異響的現(xiàn)象出現(xiàn)。
空間：我這車的內部空間感營造的還是比較不錯的，前后排的乘坐體感較為寬松，相較于一般的成年人，我算是比較魁梧的了，但是小6這車我坐著并沒有產生那種緊迫的擁擠感受，尤其是它后備廂還有比較大的容積，出去玩的話可以帶上全家人的行李。
配置：價格合適，而且配置不算低，外觀設計理念非常符合我的審美，總的來說除了內飾和乘坐體驗方面有些小瑕疵外，我認為這輛車的綜合素質還是非常不錯的，絕對值這個價格。
動力：動力配置強，能在我首次試駕中，就給我感受到它的強勁，買車子就是為了方便能省時間，所以它用實力征服了我，在我面前展示它的爆發(fā)力，順暢性，讓我開車在也不需要小心翼翼了
操控：
名爵的操控可以說是數(shù)一數(shù)二的了，當時特意是試駕了好幾款車型，本田的思域，還有吉利的幾個車子我都有試駕過，還是感覺名爵的一款車子開起來更加的順手，把底盤的調教挺扎實的，經過那種坑坑洼洼的路段，尤其是在市區(qū)開的時候，經過那種連續(xù)的減速帶，基本上是沒有什么顛簸感的，對一些震撼過濾的也比較的優(yōu)秀，而且他的這個車子多功能方向盤挺好使的，非常的好開。語音系統(tǒng)設計的也比較完善，能控制好多東西呢。
油耗：總得來說，名爵6的油耗還是挺正常的，不管是在市區(qū)遇上堵車，還是在高速上快速的行駛，那都是畢竟穩(wěn)定在一個幅度，不會出現(xiàn)啥的，后期保養(yǎng)后，油耗上升的問題。
舒適：整體感覺舒適性還是很不錯，座椅的柔軟度和支撐性還是令人滿意，懸掛有點硬，小的顛簸過濾不是很干凈，噪音控制也比較一般，高速時輪胎噪音和風燥，可以清晰的傳入車內，整體舒適還是很不錯，開起來也很舒適，皮革座椅坐著也是非常舒服，座位，空間方面的舒適性也還是可以。
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