一鍵砍遍全城
MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門(mén)板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格13.33萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2550公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車(chē)開(kāi)起來(lái)非常的緊湊，首先它的底盤(pán)調(diào)教還是比較高級(jí)的，整車(chē)的循跡性很不錯(cuò)，方向盤(pán)比較輕盈，開(kāi)起來(lái)也非常輕松，運(yùn)動(dòng)模式之下方向會(huì)稍重一些，另外它的剎車(chē)也比較靈敏，開(kāi)起來(lái)還是挺有樂(lè)趣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.88萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程837公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)很輕，電子助力的方向盤(pán)都還是可以的。尤其是在跑高速的時(shí)候。原來(lái)家里面有過(guò)日系車(chē)，在高速的時(shí)候能感覺(jué)到整個(gè)車(chē)都有些飄，安全性很是堪憂。所以，這次買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，就想買(mǎi)個(gè)大眾車(chē)，整個(gè)跑起來(lái)穩(wěn)一點(diǎn)啥的，就是價(jià)格太貴。但，這個(gè)名爵6再高速上跑的感覺(jué)很穩(wěn)。所以，這一點(diǎn)我非常的喜歡，開(kāi)起來(lái)心里特別的踏實(shí)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格15.58萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4250公里
綜合評(píng)分
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操控：
開(kāi)這輛車(chē)很順手，買(mǎi)回來(lái)也就適應(yīng)了兩天，就能夠輕松駕馭，還可以嘗試一些難度較高的駕駛玩法。雖然只是十幾萬(wàn)的車(chē)型，但對(duì)目前的我來(lái)說(shuō)，可玩性還是比較高的。得益于這輛車(chē)出色的操控性，讓我每次外出游玩的時(shí)候都能在駕駛方面獲得驚喜，特別是記憶最深的就是過(guò)彎道的感受，懸掛調(diào)節(jié)的很有運(yùn)動(dòng)感，說(shuō)白了就是很硬，在過(guò)彎的時(shí)候能有一個(gè)很好的支撐，讓我在過(guò)彎的時(shí)候能盡情的感受駕駛的魅力。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 莆田
裸車(chē)價(jià)格14.53萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2834公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)的指向非常的精準(zhǔn)，給人的感覺(jué)就是指哪打哪，油門(mén)剎車(chē)的靈敏度也是非常的高，駕駛起來(lái)的樂(lè)趣十足。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格14.78萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控：之前開(kāi)同事車(chē)，沒(méi)啥感覺(jué)，提了以后也可能是新車(chē)效應(yīng)但不絕對(duì)，開(kāi)起來(lái)很舒服，平穩(wěn)流暢，中高速就很舒服，低速的話畢竟馬力在這，稍微頓挫，但是習(xí)慣了就游刃有余了，新手半月基本一直是單手駕駛，感覺(jué)另一只手多余了，反正到現(xiàn)在沒(méi)有啥問(wèn)題，換擋撥片很好用，不像其他車(chē)跟擺飾一樣，總的來(lái)說(shuō)“行如流水”
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格15.98萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2533公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格13.13萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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操控：
感覺(jué)它的操控帶給我的感受就是很安全，讓我這種菜鳥(niǎo)開(kāi)著也安全感滿滿還挺有自信心，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向性很精準(zhǔn)沒(méi)有什么虛位基本上都是指哪打哪，而且它很輕盈打方向的時(shí)候也不用太費(fèi)勁兒，沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害嘛，方向盤(pán)很輕但是我感覺(jué)掛擋的時(shí)候就不輕了有點(diǎn)費(fèi)勁兒，但我老公掛擋就挺輕松的可能我勁兒太小了，但它的底盤(pán)還是挺穩(wěn)的挺扎實(shí)的，極大的提高了它的安全感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格15.83萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程635公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控：車(chē)子還是很好開(kāi)的，特別容易上手。方向盤(pán)握著很舒服，主動(dòng)剎車(chē)的功能必須要點(diǎn)個(gè)大大的贊，在高速上，前面突然插進(jìn)來(lái)一個(gè)車(chē)，差點(diǎn)撞上去，還好主動(dòng)剎車(chē)介入，要不然事情大了，贊贊贊！��！底盤(pán)很穩(wěn)，因?yàn)檗I車(chē)重心要低，我之前開(kāi)的suv重心就高，穩(wěn)的還是要選轎車(chē)�。�！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車(chē)價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控起來(lái)非常棒收放自如，隨叫隨到，整個(gè)車(chē)的結(jié)構(gòu)都非常緊繃都沒(méi)有什么虛位非常棒，這個(gè)車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也非常強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎時(shí)也都非常的平穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控：方向盤(pán)入手雖然比較輕，但是操控感很好，挺聽(tīng)指揮的，指哪打哪沒(méi)毛病，底盤(pán)的通過(guò)性也不錯(cuò)，挺穩(wěn)的，剎車(chē)也很靈活，應(yīng)該有卡鉗的功勞！
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