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MG6
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2021款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共5款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
MG6 2021款 PRO 1.5T 自動Trophy智駕旗艦版
04.565 綜合評分 車主裸車均價： 14.49萬元 車主平均油耗： 6.2L/100km
  • 外觀
    4.95
  • 內(nèi)飾
    4.36
  • 空間
    4.73
  • 配置
    4.92
  • 動力
    4.91
  • 操控
    3.68
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.07
4.56
14.49萬元
6.2L/100km
MG6 2021款 PRO 1.5T 自動領(lǐng)潮豪華版
04.565 綜合評分 車主裸車均價： 12.03萬元 車主平均油耗： 6.0L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.34
  • 空間
    4.78
  • 配置
    4.97
  • 動力
    4.94
  • 操控
    3.84
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    3.75
4.56
12.03萬元
6.0L/100km
MG6 2021款 PRO 1.5T 自動Trophy旗艦版
04.485 綜合評分 車主裸車均價： 13.91萬元 車主平均油耗： 6.1L/100km
  • 外觀
    4.94
  • 內(nèi)飾
    4.28
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.92
  • 動力
    4.88
  • 操控
    3.61
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    3.65
4.48
13.91萬元
6.1L/100km
MG6 2021款 PRO 1.5T 自動Trophy豪華版
04.365 綜合評分 車主裸車均價： 12.85萬元 車主平均油耗： 6.9L/100km
  • 外觀
    4.96
  • 內(nèi)飾
    4.42
  • 空間
    4.73
  • 配置
    4.90
  • 動力
    4.89
  • 操控
    2.76
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    3.42
4.36
12.85萬元
6.9L/100km
--
--
購買時間2012年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格10.48萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：懸架偏硬，舒適性一般，路感太過清晰，濾震做的不好，小顛簸很明顯霧霾天：沒有感到任何的過濾，車外粉塵會很快進(jìn)入車內(nèi)座椅舒適性：沒有腰部支撐，開久了受不了，腰會很疼，我基本開到三小時的時候腰基本就不敢動了噪音控制：個人覺得發(fā)動機的聲音不算噪音，挺迷人的，雖然不能叫做聲浪，但是傳遞到耳朵里的聲音還是非常有駕駛快感的，但是超過4000轉(zhuǎn)的時候聲音實在有點撕心裂肺，像是要爆炸，胎噪有些大，輪拱輪眉的隔音做的實在不好，風(fēng)噪也是要吐槽的，車身線條看似流暢，但是空氣動力學(xué)這方面處理的并不好，時速超80之后聲音明顯
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2012年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格10.38萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程18888公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：還可以，A柱太大。轉(zhuǎn)彎的時候非常影響視線，很多交通事故都出自這里。所以如果你買了MG6，那么轉(zhuǎn)彎的時候一定要仔細(xì)看清楚了，搖頭晃腦是必須的，順便鍛煉鍛煉脖子，絕對不會得頸椎病，呵呵�。�！反過來說，A柱大一點，還結(jié)實呢，至少鋼材沒偷工減料，君不見論壇里面，有個很有名的 “發(fā)微薄的淡定哥”追尾大卡車，小六救了那人一命。噪音偏大，特別是路況稍差的情況下。風(fēng)噪、胎噪、底盤噪音都比較大，特比是路況不好，開的又快的情況下，這一點還是比較難于接受的。中控臺向車內(nèi)延伸太多，占用前排乘坐空間，上下車腿部容易磕到中控臺很郁悶！空氣循環(huán)系統(tǒng)有問題，關(guān)閉AC鍵，開外循環(huán)，空調(diào)吹熱風(fēng)....大熱天的，你讓人蒸桑拿。。。。上汽的人不知道怎么想的
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購買時間2012年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.68萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：懸架偏硬，舒適性一般，路感太過清晰，濾震做的不好，小顛簸很明顯霧霾天：沒有感到任何的過濾，車外粉塵會很快進(jìn)入車內(nèi)座椅舒適性：沒有腰部支撐，開久了受不了，腰會很疼，我基本開到三小時的時候腰基本就不敢動了噪音控制：個人覺得發(fā)動機的聲音不算噪音，挺迷人的，雖然不能叫做聲浪，但是傳遞到耳朵里的聲音還是非常有駕駛快感的，但是超過4000轉(zhuǎn)的時候聲音實在有點撕心裂肺，像是要爆炸，胎噪有些大，輪拱輪眉的隔音做的實在不好，風(fēng)噪也是要吐槽的，車身線條看似流暢，但是空氣動力學(xué)這方面處理的并不好，時速超80之后聲音明顯
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購買時間2011年10月
購買地點湖北 隨州
裸車價格11.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅乘坐感很好，兩翼高高隆起，起到很好的包裹作用，坐墊和腰部的承托都比較到位，暫時還沒有因為座椅而感覺到腰酸背痛。 MG6的車廂儲物空間很一般，手機、錢包都沒有和方便的位置擺放，杯架也不夠好用。特別是手動擋，那個杯架確實有點雞肋。
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購買時間2012年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格11.10萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：懸架偏硬，舒適性一般，路感太過清晰，濾震做的不好，小顛簸很明顯霧霾天：沒有感到任何的過濾，車外粉塵會很快進(jìn)入車內(nèi)座椅舒適性：沒有腰部支撐，開久了受不了，腰會很疼，我基本開到三小時的時候腰基本就不敢動了噪音控制：個人覺得發(fā)動機的聲音不算噪音，挺迷人的，雖然不能叫做聲浪，但是傳遞到耳朵里的聲音還是非常有駕駛快感的，但是超過4000轉(zhuǎn)的時候聲音實在有點撕心裂肺，像是要爆炸，胎噪有些大，輪拱輪眉的隔音做的實在不好，風(fēng)噪也是要吐槽的，車身線條看似流暢，但是空氣動力學(xué)這方面處理的并不好，時速超80之后聲音明顯
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購買時間2012年12月
購買地點四川 涼山
裸車價格10.80萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：車內(nèi)乘坐空間一般，座椅包裹性還好，屬于主流水平。但一些人性化設(shè)計考慮的不是很全面，使用起來不是太理想，在此給予中評
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購買時間2012年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格10.38萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：地盤偏重于運動化的調(diào)校，顯然舒適性就降低了~MG6的底盤規(guī)格不錯，后輪是同級里高規(guī)格的多連桿獨立懸掛。撇開規(guī)格，就實際感受來說，MG6也很容易給人操控上佳的印象。首先是它的整個車身和底盤有一種結(jié)實感，懸掛雖是偏硬的調(diào)較，有比較清晰的路感，但是即便路面的變化被傳到車內(nèi)，你感覺到的聲音、感受到的震動動作還是很沉實的類型，不會松散。這一點讓MG6給我們留下了“這就是臺歐洲車”的印象。
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購買時間2012年03月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格12.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程22400公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：地盤偏重于運動化的調(diào)校，顯然舒適性就降低了~MG6的底盤規(guī)格不錯，后輪是同級里高規(guī)格的多連桿獨立懸掛。撇開規(guī)格，就實際感受來說，MG6也很容易給人操控上佳的印象。首先是它的整個車身和底盤有一種結(jié)實感，懸掛雖是偏硬的調(diào)較，有比較清晰的路感，但是即便路面的變化被傳到車內(nèi)，你感覺到的聲音、感受到的震動動作還是很沉實的類型，不會松散。這一點讓MG6給我們留下了“這就是臺歐洲車”的印象。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2011年10月
購買地點四川 成都
裸車價格11.48萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程22346公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：座椅乘坐感很好，兩翼高高隆起，起到很好的包裹作用，坐墊和腰部的承托都比較到位，暫時還沒有因為座椅而感覺到腰酸背痛。 MG6的車廂儲物空間很一般，手機、錢包都沒有和方便的位置擺放，杯架也不夠好用。特別是手動擋，那個杯架確實有點雞肋。
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格9.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：前排座椅包裹性佳，個人覺得指的改進(jìn)的地方是前后排座椅的深度，現(xiàn)在的座椅對于腿部的支撐還是有所欠缺的，另外，后排座椅略微偏硬加上本身不軟的懸掛，舒適性稍打折扣。
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