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(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
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(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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最新印象：
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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舒適：前后排都配備的空調(diào)出風(fēng)口和USB接口確實(shí)比較人性化，夠貼心。座椅的包裹性也很好，坐上去很舒服。隔音效果還是要吐槽一下，隔音方面做得不夠好！既然前排是雙層玻璃為什么后排是單層玻璃？我差這塊玻璃錢嗎？為什么前后排玻璃還不做成一致了？設(shè)計(jì)師呢？出來我保證不打你
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格11.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程124公里
綜合評(píng)分
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舒適：坐椅是一個(gè)運(yùn)動(dòng)一體式的坐椅坐上去還是非常舒服旁邊的話還有一個(gè)包裹性的，這個(gè)感覺還是很不錯(cuò)，后排的話也是配備的有后排出風(fēng)口還有充電口，感覺這個(gè)很人性化后排中間還有中央扶手，我蠻喜歡的，這個(gè)車子整體噪音處理的也比較好，整車減噪都很好，尤其前擋用的還是隔音玻璃�？照{(diào)制冷效果也很好。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格13.63萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格11.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅的包裹非常好，比普通的座椅確實(shí)舒服�？照{(diào)制冷效果也很好。不過后排的噪音有點(diǎn)大，不知道是不是排氣的原因，隔音效果能再好點(diǎn)就好了。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.23萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性整體而言比較滿意。整車的配置都算齊全。行駛的噪音也比較小。主要是風(fēng)噪大。新車配備雙層玻璃。嗝音方面也做得比較好。就是減震懸掛偏硬。路況不好的時(shí)候比較難受。當(dāng)然這也是運(yùn)動(dòng)型轎車。舒適度跟SUV沒法比的。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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舒適：我選擇的是2020版1.5T自動(dòng)trophy豪華版，座椅有點(diǎn)賽車座椅的感覺，很酷炫，也很舒服，空間上可能沒有很大，但是也不算多擁擠，自動(dòng)擋操作也很方便，所以感覺上還是比較舒服的，畢竟一分價(jià)錢一分貨嗎
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格13.93萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1288公里
綜合評(píng)分
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舒適：沒有頓挫感，雙層的玻璃隔音效果很好，高速上噪音不大，駕駛環(huán)境比較舒服。無線充電特別好，出門不擔(dān)心忘了帶手機(jī)充電線了，沒電了手機(jī)直接放在上面就可以充電了。但是，但是呢，這個(gè)無線充電僅限蘋果手機(jī)，這是欺負(fù)我用的不是蘋果嗎？不厚道？！
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格13.23萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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舒適：運(yùn)動(dòng)化的底盤調(diào)教確實(shí)是能帶給我一定的操控快感，但名爵6在乘坐的舒適性方面就有些差強(qiáng)人意了，底盤的減震太硬，這使得車內(nèi)的顛簸感是比較強(qiáng)的，而且車內(nèi)的噪音也比較大，不管是輪胎的噪音還是底盤的噪音，對(duì)于平時(shí)行車的影響都是比較大的，雖然說我這個(gè)是豪華版的，配置已經(jīng)是很高了，但主觀的體驗(yàn)確實(shí)不太好。
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