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購買時間2009年08月
購買地點山西 太原
裸車價格28.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程150000公里
綜合評分
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優(yōu)點：一鍵啟動與無鑰匙進入高大上，外觀低調簡單，但從這簡單的外觀讓車看起來低調又大氣。進去一坐就可以看到空間實在是大，利用合理。到處都有儲物格。車子行駛過程中動力十足，沒有遲滯感和頓挫感。還有幾個不能不提的亮點，就是他的適時四驅系統(tǒng)帶中差鎖，配有DAC陡坡緩降和HAC上坡輔助功能。在日常中的實用性都很好。
缺點：變速箱從二檔升三檔時，有一個很突兀的點非常明顯非常難受，夏天打開空調時，風扇散熱頻率比一般車大，非常的煩人，后面的“大書包”備胎非常煩人，雖然美觀，但葉子板好壞，一開門就卡一聲，隔音降噪水平差，無論快慢，聲音都非常大，我也坐過新榮放高配但聲音也比較大可能是個通病。
外觀：RAV4的外觀很耐看，低調又大氣，雖然不是那種四四方方大塊頭的感覺，但也不娘炮。尾門是采用橫開的方式，并且備胎外掛在門上，現(xiàn)在很多車背后背個小書包說不定就是借鑒RAV4的，他的備胎不僅是全尺寸，而且是鋁合金輪轂，與四只正式輪胎規(guī)格型號都完全一樣。很良心了。
內飾：當時只有灰內飾，個人十分喜歡的，總比米黃好得多，平時維護很簡單，臟了用布擦一下就好了，而且比較耐看。乘坐四人的情況下，每人有兩個放水杯的位置，對于長途或者郊游來說是非常有利的。停車卡、手機、錢包等一上車都可以找到相應的位置擺放，褲袋就不會那么緊了。最后說一下安全性，高配帶氣簾還是很不錯的，希望不要用到。
空間：拋開一切個人感情，空間的確非常讓我滿意，長途五個人是沒問題的，后排傳動軸凸起不明顯，后排中間乘客的腿部空間也不算壓抑。后尾箱諾大的空間平時上下班覺得很空虛，總想找點東西把它填滿。后排收起以后，暫時還沒能把空間填滿的機會，試過搬家，除了一些重型家電（怕壓壞座椅），四個人的衣服，生活用品一次性拉走。
配置：高。空間、可靠性、維護成本、油耗、舒適，相信都是RAV4的賣點，但往往這幾個因素都是大家所忽略的，馬力、扭矩、軸距、0-1，這真的是我們每天都需要的嗎？作為日常家用車，RAV4還算是吃粗糧干細活。
動力：車身重量并不算輕，但得益于發(fā)動機的馬力大，所以感覺動力相當充沛，在高速時如果你要超個時速七八十的貨車，踩下地板油依然感覺車的動力挺猛，但要超個時速一百一的車，就得有個一兩秒緩沖的時間。加速表現(xiàn)：d檔時感覺動力還算充沛。發(fā)動機比較聰明能體會到人的意圖。加速時只要油門踩深一點變速箱就會降檔，感覺很聰明。
越野：
這么“大”的一輛車，很難說得上操控好，偏向舒適的懸掛調校，避震可以過濾掉路面上大部分的顛簸，導致轉彎時支撐不足，快速并線超車車身動作有點大，畢竟車重和體積都有點大。山路下坡“推頭”嚴重，偏軟的避震高速過彎讓人沒信心，側傾幅度非常大，開著車還是得老老實實，過快都是不應該...還有一點不錯的就是助力轉向，低速時轉向很輕，單手操作很輕松，停車入庫很方便，高速時轉向變重，給人感覺踏實，贊。
油耗：買車就不要在意油耗了，況且日系車本來也是以省油著稱的，百公里在11-12之間，可以接受了。
舒適：值得一提的是空調，本人在南方地區(qū)，一年最多也就那么4個月是涼快不用開空調的，其他時間都要打開，平時一個人上下班調到27度剛好，26度前排做兩個人也很涼快了。家用車舒適性這方面做得還是不錯的，沒有硬邦邦的避震和座椅，乘坐自然就“舒適”了。過減速帶速度不快的話就算是后排彈跳幅度也不大。
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