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購買時(shí)間2009年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省心，技術(shù)“成熟”說白的就是過時(shí)。空間靈活，同級中空間較大。
缺點(diǎn)：制動(dòng)距離長，懸掛較軟，后減震漏油，后備箱爛路上咯吱咯吱亂響，怠速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，發(fā)抖甚至熄火
外觀：由于車型較老不夠動(dòng)感時(shí)尚，但是很耐看，特別是后門備胎的設(shè)計(jì)，有SUV的野性，呵呵，常和朋友開玩笑：瞧看著小R備胎像不像霸道的弟弟。呵呵
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)很普通，在我調(diào)整好舒適的坐姿后方向盤會當(dāng)儀表，中控臺雙層的設(shè)計(jì)很方便觀察，改裝DVD導(dǎo)航后傾斜的角度對查看很方便，但是儀表臺用料很垃圾跟國產(chǎn)8萬SUV有一拼，全是硬塑料質(zhì)感很差，特別是儀表臺上硬物（指甲）輕輕滑過就是白道�？照{(diào)溫度調(diào)節(jié)按鍵式不如旋鈕調(diào)節(jié)快捷，門板也都是硬塑料，唯一扶手位置還是革而不是皮，自我安慰：下雨開窗門板不怕淋。真皮座椅經(jīng)兩年多使用褶皺的地方已有掉皮，皮座椅做工比較粗糙跟20多萬的身價(jià)不符，方向盤左邊的小方格放高速過路卡挺方便，中央的杯架等儲物空間很方便，副駕駛手套箱里貌似簡配了“冰箱”功能，這個(gè)低成本但很實(shí)用的功能廠家都簡配太不厚道了，中央扶手箱空間大，能放個(gè)單反。后座扶手放倒后有杯架。后備箱的大坑很實(shí)用也很私密，亂七八糟的東西都放大坑里，后備箱很整潔。
空間：空間靈活，二排座椅能前后移動(dòng)，46分割，靠背角度可調(diào)，腿部空間媲美奧迪，后排座椅放倒后載物空間平整，深度在保證前座不影響駕駛的情況下約有175，最長模式約有190，平時(shí)累了或者野外完全可以在車內(nèi)露營或者臨時(shí)休息。前座往后放倒跟2排座椅連到一起可以變成休息模式，空間規(guī)整，很實(shí)用。
配置：總的來說小R的性價(jià)比還是比較高的，無論空間還是動(dòng)力，雖然也有不少不足之處，縱觀下來，小R的性價(jià)比比同價(jià)位的城市SUV高；
動(dòng)力：8分，2.4排量，170匹，油門相對靈敏，起步較快，市區(qū)內(nèi)超車基本沒有壓力；上高速100碼以上超車相對困難（此處提倡文明駕駛）。
越野：
這車肯定不是讓你飆車攻彎的，確定這一點(diǎn)后從實(shí)用的角度感覺轉(zhuǎn)向靈敏，轉(zhuǎn)彎半徑較小，方向盤低速輕盈高速穩(wěn)健，底盤不及德系穩(wěn)健，略有影響高速行駛的信心，下雨天高速中遇到積水坑對方向有較明顯的干擾。坡起時(shí)能聽到底盤傳來金屬敲擊聲，每次去保養(yǎng)我都讓檢查，4S明顯是應(yīng)付，你讓他檢查他們就幾個(gè)人開出去轉(zhuǎn)，回來告訴你搞定了，結(jié)果到現(xiàn)在還這樣。減震過減速帶感覺很顛很硬缺少韌性，轉(zhuǎn)彎時(shí)又缺少支撐，很矛盾。減震存在質(zhì)量問題，索賠的較多，我也在6萬多公里時(shí)發(fā)生后減震漏油。四驅(qū)系統(tǒng)鎖定后在雪地坡起很穩(wěn)定，坡大概有15-20度吧，雪天公路行駛比較有信心，平路交叉軸沒試過，但是稍有坡度的交叉軸就無能為力了。我在鄭州，曾經(jīng)也有過大雪全城道路結(jié)冰的情況，所以當(dāng)時(shí)考慮上4驅(qū)，結(jié)果全球一再變暖，買車后這幾年幾乎連雪都不怎么下了。。。4驅(qū)幾乎無用武之地。輪胎較窄抓地差，影響特殊情況下的剎車。
油耗：只要平均不超11升能評“良”！
舒適：前排座椅扶手位置較低，正常駕駛兩邊胳膊都夠不著，這可能是我個(gè)人特別情況，長途較累，以前開慣了德系轎車（廣州-鄭州朝發(fā)夕至），感覺Rav4的座椅人體工學(xué)設(shè)計(jì)不合理長時(shí)間駕駛?cè)菀灼�。后排座椅靠背可調(diào)，腿部空間充足舒適性尚可，后排中間座位地板很平不影響放腳但是屁股下面有安全帶扣舒適性不佳，后排皮座椅車輛輕微震動(dòng)時(shí)就會因?yàn)槟Σ涟l(fā)出吱吱的聲音，坐人時(shí)不響，后遮物簾在震動(dòng)的時(shí)候也有異響，很影響開車的心情，容易讓人煩躁。全車的頭枕都很難拔下來，并且好像是普遍現(xiàn)象，很多人說反正也不會天天拔它無所謂，但是從安全的角度考慮，每位乘客都應(yīng)該根據(jù)自己身高調(diào)整好頭枕高度，如果頭枕很難調(diào)整間接影響到了乘客的被動(dòng)安全，應(yīng)該召回，請廣大車友和關(guān)注這個(gè)問題，再說了幾萬塊的國產(chǎn)車也很少遇到這樣的，可見零配件的標(biāo)準(zhǔn)有多低。
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