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購買時間2011年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格24.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：09款小R雖然還是四速變速箱，皮雖然薄，但是最滿意的還是日系車的穩(wěn)定，不用老是往4S店跑，非常健康，這個比某些神車好多了，朋友買了某個眾品牌的車，運(yùn)氣好的有點異響，運(yùn)氣不好的就是變速箱換，真是讓人揪心，小R毛病少，看起來順心，健康才是實在，就是這個理！
缺點：車燈，就是個近視眼啊有木有
外觀：中庸，耐看，縫隙跟國產(chǎn)8萬的SUV有一拼。漆面很薄劃傷容易露鐵皮，車頂天線太長在地庫經(jīng)常掛到，還好天線是軟的要不早斷了。后牌照架設(shè)計是很大的敗筆，嚴(yán)重影響車輛通過性，過個小溝小坎都能掛到后牌照架，我的后杠下面的兩個固定位早都被掛斷了。車門很輕，尾門太重感覺固定尾門的那塊車體將來都會變形，因為一把把尾門甩開的時候都能看到那里被門鉸鏈拉變形。
內(nèi)飾：設(shè)計很普通，在我調(diào)整好舒適的坐姿后方向盤會當(dāng)儀表，中控臺雙層的設(shè)計很方便觀察，改裝DVD導(dǎo)航后傾斜的角度對查看很方便，但是儀表臺用料很垃圾跟國產(chǎn)8萬SUV有一拼，全是硬塑料質(zhì)感很差，特別是儀表臺上硬物（指甲）輕輕滑過就是白道�？照{(diào)溫度調(diào)節(jié)按鍵式不如旋鈕調(diào)節(jié)快捷，門板也都是硬塑料，唯一扶手位置還是革而不是皮，自我安慰：下雨開窗門板不怕淋。真皮座椅經(jīng)兩年多使用褶皺的地方已有掉皮，皮座椅做工比較粗糙跟20多萬的身價不符，方向盤左邊的小方格放高速過路卡挺方便，中央的杯架等儲物空間很方便，副駕駛手套箱里貌似簡配了“冰箱”功能，這個低成本但很實用的功能廠家都簡配太不厚道了，中央扶手箱空間大，能放個單反。后座扶手放倒后有杯架。后備箱的大坑很實用也很私密，亂七八糟的東西都放大坑里，后備箱很整潔。
空間：空間靈活，二排座椅能前后移動，46分割，靠背角度可調(diào)，腿部空間媲美奧迪，后排座椅放倒后載物空間平整，深度在保證前座不影響駕駛的情況下約有175，最長模式約有190，平時累了或者野外完全可以在車內(nèi)露營或者臨時休息。前座往后放倒跟2排座椅連到一起可以變成休息模式，空間規(guī)整，很實用。
動力：2.4自吸城市里用足夠，但受4AT的拖累百公里加速很不理想。
越野：
這車肯定不是讓你飆車攻彎的，確定這一點后從實用的角度感覺轉(zhuǎn)向靈敏，轉(zhuǎn)彎半徑較小，方向盤低速輕盈高速穩(wěn)健，底盤不及德系穩(wěn)健，略有影響高速行駛的信心，下雨天高速中遇到積水坑對方向有較明顯的干擾。坡起時能聽到底盤傳來金屬敲擊聲，每次去保養(yǎng)我都讓檢查，4S明顯是應(yīng)付，你讓他檢查他們就幾個人開出去轉(zhuǎn)，回來告訴你搞定了，結(jié)果到現(xiàn)在還這樣。減震過減速帶感覺很顛很硬缺少韌性，轉(zhuǎn)彎時又缺少支撐，很矛盾。減震存在質(zhì)量問題，索賠的較多，我也在6萬多公里時發(fā)生后減震漏油。四驅(qū)系統(tǒng)鎖定后在雪地坡起很穩(wěn)定，坡大概有15-20度吧，雪天公路行駛比較有信心，平路交叉軸沒試過，但是稍有坡度的交叉軸就無能為力了。我在鄭州，曾經(jīng)也有過大雪全城道路結(jié)冰的情況，所以當(dāng)時考慮上4驅(qū)，結(jié)果全球一再變暖，買車后這幾年幾乎連雪都不怎么下了。。。4驅(qū)幾乎無用武之地。輪胎較窄抓地差，影響特殊情況下的剎車。
油耗：這車的油耗真的還是非常滿意的，本人定時有測試油耗的習(xí)慣，前一萬公里的時候基本是0.7元一公里，比人家轎車還好，滿意！現(xiàn)在6萬多公里了，前段時間測試了一下，基本在0.7-0.8元/公里，非常滿意，不過也有朋友說他2.0排量，油耗在一塊多的，這個主要和路況有關(guān)系，估計我不在市區(qū)，所以油耗相對較好！
舒適：前排座椅扶手位置較低，正常駕駛兩邊胳膊都夠不著，這可能是我個人特別情況，長途較累，以前開慣了德系轎車（廣州-鄭州朝發(fā)夕至），感覺Rav4的座椅人體工學(xué)設(shè)計不合理長時間駕駛?cè)菀灼�。后排座椅靠背可調(diào)，腿部空間充足舒適性尚可，后排中間座位地板很平不影響放腳但是屁股下面有安全帶扣舒適性不佳，后排皮座椅車輛輕微震動時就會因為摩擦發(fā)出吱吱的聲音，坐人時不響，后遮物簾在震動的時候也有異響，很影響開車的心情，容易讓人煩躁。全車的頭枕都很難拔下來，并且好像是普遍現(xiàn)象，很多人說反正也不會天天拔它無所謂，但是從安全的角度考慮，每位乘客都應(yīng)該根據(jù)自己身高調(diào)整好頭枕高度，如果頭枕很難調(diào)整間接影響到了乘客的被動安全，應(yīng)該召回，請廣大車友和關(guān)注這個問題，再說了幾萬塊的國產(chǎn)車也很少遇到這樣的，可見零配件的標(biāo)準(zhǔn)有多低。
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