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購買時間2010年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格27.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較大，后邊備胎挺好看的
缺點(diǎn)：電器上小毛病有些多，前些天裝飾店工人把氙氣高壓包位置弄錯（離電腦太近），搞得行駛中突然滅火，希望大家有類似情況的可以調(diào)整注意一下，還有就是最近導(dǎo)航搜不到衛(wèi)星，總之都是一些無關(guān)痛癢的小問題，還有中央扶手箱太矮了，形同虛設(shè)，不知道大家都怎么解決的
外觀：老款RAV4的設(shè)計很經(jīng)典，車身線條柔中帶剛，大氣穩(wěn)重又耐看。備胎外掛的設(shè)計不但留出了后備箱空間，透露出一絲絲“野性”的同時也成為整車外形的亮點(diǎn)，很有硬派越野車的“范兒”，另外白色車身加上車身兩側(cè)貼花的外觀，讓很多人誤以為我的車是“霸道”呢。
內(nèi)飾：灰色內(nèi)飾顏色很高檔，如果表臺也采用真皮就盡善盡美了。各功能區(qū)分列均勻，清晰明了。儲物空間多（副駕駛工具箱，副駕駛證件盒，中央扶手上下兩層儲物格等），分配也很合理，儲物空間大。
空間：在同級別里面空間應(yīng)該說非常有優(yōu)勢。
配置：個人認(rèn)為性價比還不錯。豐田賣的是品牌和皮實(shí)耐用的口碑，為這兩點(diǎn)你就需要額外付出代價！
動力：我的RAV4是2.4排量自動擋頂配車型，最大170匹馬力、224N.m的動力參數(shù)處于同級別中游水平，配合愛信4速變速箱，日常行駛動力輸出充足而平順，頓挫并不明顯。尤其起步很輕松，油門稍大就向前竄，這也是豐田車一貫的調(diào)教，市區(qū)行駛輕松舒適。但想要迅速提速的話，變速箱的將檔動作并不積極（可能是更傾向節(jié)油的設(shè)計），除非油門迅速“踹”到底，否則，大油門提速的效果差強(qiáng)人意。再有受制于4個檔位的變速器設(shè)計，D檔特定速度下想迅速提速，變速箱無檔可降，也影響了發(fā)動機(jī)動力的發(fā)揮。還有就是車輛滿載狀態(tài)下動力衰減較嚴(yán)重，如果再遇到爬坡的話不用限制檔位把轉(zhuǎn)速提上來，感覺動力不足。總的來說，2.4升車型正常行駛動力夠用，強(qiáng)大的低扭輸出配合適時四驅(qū)也能應(yīng)付中低強(qiáng)度的越野，四檔變速器更適合日常行駛，激烈駕駛和滿負(fù)荷等極限狀態(tài)下D檔的動力表現(xiàn)平平，需要用限制檔位把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高到3500甚至4000轉(zhuǎn)以上才有不錯的表現(xiàn)。
越野：
日常駕駛操控很舒服，很好開。稍微激烈一點(diǎn)駕駛就會發(fā)現(xiàn)方向毫無指向性，懸掛很軟，無路感。但還是那句話，家用足夠了
油耗：市區(qū)走走停停實(shí)在不省油，純市區(qū)半擁堵路況12 升/百公里左右，但高速及國道行駛的油耗很滿意：實(shí)際測算過高速120Km/h的油耗不到9個，國道8個左右。作為2.4L排量、自重超過1.6噸的四驅(qū)自動擋車來說，油耗合理。
舒適：座椅不錯，材質(zhì)柔軟，前排座椅加熱對于東北很給力，后排座椅也可以角度前后等調(diào)節(jié)，主駕駛座椅腰部支撐開長途真心不賴，可需要吐槽的是，只有主駕駛座椅是電動調(diào)節(jié)，副駕駛手動調(diào)整且不能高度調(diào)節(jié)
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