一鍵砍遍全城
購買時間2010年08月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格24.99萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程52631公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間大 保養(yǎng)便宜
缺點:很多人對RAV4配備的4檔自動變速器頗有微詞,但我認為這款經(jīng)典的愛信4速變速器非常成熟可靠,與2.4排量的2AZ-FE發(fā)動機匹配也很好,日常行駛動力輸出的平順性和經(jīng)濟性都還不錯。而我對RAV4最不滿意的就是它的減震系統(tǒng)!說白了就是“該軟的時候不軟,該硬的時候不硬”。行駛顛簸路面時感覺避震很硬,尤其后排乘客感覺最明顯(典型板兒車懸掛的生硬感覺),可過彎的時候又支撐不足側(cè)傾明顯?偢杏X懸掛生硬缺乏韌性。還有兩點不滿意:一是近光燈近乎手電筒二是車輛隔音一般車內(nèi)噪音偏大。
外觀:老款RAV4的設(shè)計很經(jīng)典,車身線條柔中帶剛,大氣穩(wěn)重又耐看。備胎外掛的設(shè)計不但留出了后備箱空間,透露出一絲絲“野性”的同時也成為整車外形的亮點,很有硬派越野車的“范兒”,另外白色車身加上車身兩側(cè)貼花的外觀,讓很多人誤以為我的車是“霸道”呢。
內(nèi)飾:內(nèi)飾就算在今天來說,對我這種比較注重實用性的人來說,依舊不過時,整體布局很規(guī)整很合理,日常能用到的功能按鍵一目了然,不錯,就是用料稍差。
空間:在同級別里面空間應(yīng)該說非常有優(yōu)勢。
配置:個人認為性價比還不錯。豐田賣的是品牌和皮實耐用的口碑,為這兩點你就需要額外付出代價!
動力:我的RAV4是2.4排量自動擋頂配車型,最大170匹馬力、224N.m的動力參數(shù)處于同級別中游水平,配合愛信4速變速箱,日常行駛動力輸出充足而平順,頓挫并不明顯。尤其起步很輕松,油門稍大就向前竄,這也是豐田車一貫的調(diào)教,市區(qū)行駛輕松舒適。但想要迅速提速的話,變速箱的將檔動作并不積極(可能是更傾向節(jié)油的設(shè)計),除非油門迅速“踹”到底,否則,大油門提速的效果差強人意。再有受制于4個檔位的變速器設(shè)計,D檔特定速度下想迅速提速,變速箱無檔可降,也影響了發(fā)動機動力的發(fā)揮。還有就是車輛滿載狀態(tài)下動力衰減較嚴重,如果再遇到爬坡的話不用限制檔位把轉(zhuǎn)速提上來,感覺動力不足。總的來說,2.4升車型正常行駛動力夠用,強大的低扭輸出配合適時四驅(qū)也能應(yīng)付中低強度的越野,四檔變速器更適合日常行駛,激烈駕駛和滿負荷等極限狀態(tài)下D檔的動力表現(xiàn)平平,需要用限制檔位把發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高到3500甚至4000轉(zhuǎn)以上才有不錯的表現(xiàn)。
越野:
操控方面應(yīng)該是城市SUV中數(shù)一數(shù)二的了,操控方面沒的說。長途旅行不累,
油耗:市區(qū)走走停停實在不省油,純市區(qū)半擁堵路況12 升/百公里左右,但高速及國道行駛的油耗很滿意:實際測算過高速120Km/h的油耗不到9個,國道8個左右。作為2.4L排量、自重超過1.6噸的四驅(qū)自動擋車來說,油耗合理。
舒適:座椅的包裹性還可以,特別是后排座椅前后可調(diào),靠背可調(diào),空間大,地板平,贊。座姿高,視野開闊。懸掛避震調(diào)校的偏軟,過坎不太舒服。隔音相對差了點,主要來自于胎噪,希望新款RAV4能改善。
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