一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型RAV4榮放 2011款 2.4L AT 四驅(qū)至臻版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格25.48萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間大且實(shí)用,一起出去玩的幾家都很喜歡我這車(chē)?梢哉f(shuō)喜歡這車(chē)是從里面往外的。其它,動(dòng)力也夠勁,想超就超;視線(xiàn)良好,比朋友的美系看的開(kāi)闊,能看的路面多。
缺點(diǎn):日系車(chē)的一貫不結(jié)實(shí),整車(chē)感覺(jué)很松散不緊實(shí),底盤(pán)減震過(guò)濾不夠干凈,過(guò)減速帶之類(lèi)的溝溝坎坎感覺(jué)車(chē)子的震動(dòng)太大
外觀:老款的經(jīng)典外觀,越看越耐看,后掛備胎的設(shè)計(jì)已經(jīng)成為絕唱了,我爸不喜歡后面掛個(gè)胎,但我覺(jué)得還好,整車(chē)的外觀是渾然一體的,老款如果把后面那個(gè)小書(shū)包去掉,那就會(huì)看起來(lái)很別扭了。包括頂上那個(gè)小天線(xiàn),和小書(shū)包一樣都是存在就是很好的,去掉了就會(huì)破壞整體協(xié)調(diào)感的東西,就是這樣子才好看。
內(nèi)飾:豐田的一貫中庸設(shè)計(jì),沒(méi)有中控臺(tái)大屏,沒(méi)有行車(chē)電腦,顯得內(nèi)飾真的很落伍,但是其余的設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的,經(jīng)典耐看
空間:小R的空間是在同級(jí)的SUV中屬于一流的水準(zhǔn),試坐過(guò)途觀、翼虎、斯巴魯、CRV等,都難望小R的項(xiàng)背,后排的中間平整化處理得非常好,中間乘客的乘坐舒適度很有保障,曾經(jīng)一度后面擠著坐過(guò)四五個(gè)塊頭不是很大的成年人,當(dāng)然我們是不提倡超載的,但是這可以說(shuō)明小R的空間是絕對(duì)沒(méi)話(huà)說(shuō)的。儲(chǔ)物空間也非常多,日系車(chē)的優(yōu)良傳統(tǒng)在小R上體現(xiàn)得淋漓盡致,全車(chē)從前到后,能利用到的可以?xún)?chǔ)物的地方都利用上了,后面的懸掛式備胎也為后備箱的儲(chǔ)物空間增加做了貢獻(xiàn),后備箱非常的大,后排座椅還可以靈活的放倒,全部打倒的話(huà)都可以搬家了,小R的空間一個(gè)字:贊!
配置:新款剛上市的時(shí)候定的,過(guò)個(gè)一年左右去訂的話(huà),可能優(yōu)惠會(huì)更大些,SUV和同動(dòng)力以及配置的轎車(chē)價(jià)格要差很多,更不要去談性?xún)r(jià)比,這是車(chē)型差異決定的
動(dòng)力:2.4的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)還是很給力的,原來(lái)買(mǎi)車(chē)時(shí)我爸考慮2.0就夠了,我考慮還是要上2.4,油耗多不了多少,但是就不會(huì)存在小馬拖大車(chē)的問(wèn)題,對(duì)于一個(gè)1500多公斤的越野車(chē)來(lái)說(shuō),2.4排量才能夠保證動(dòng)力的供應(yīng),2.0排量還是偏低了些。日系車(chē)一貫的起步提速快,但是感覺(jué)小R的油門(mén)不是很好控制,以前開(kāi)著不覺(jué)得,開(kāi)了320i后,感覺(jué)小三的油門(mén)全程都很實(shí)在,要多少給多少,而小R的油門(mén)是前輕后虛,起步快,輕點(diǎn)車(chē)就出去了,后面就有點(diǎn)乏力,要深踩,發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲響起來(lái)車(chē)才有勁。總的來(lái)說(shuō)2.4自吸發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于小R夠用了,4速自動(dòng)變速箱雖然很老了,但勝在調(diào)教成熟,換擋還是很平順的,比科魯茲的6速手自一體變速箱要好很多,小科的通用變速箱是一貫被人詬病的,換擋頓挫感強(qiáng),網(wǎng)評(píng)很差,身邊有人的小科變速箱聽(tīng)說(shuō)都有換過(guò)兩個(gè)的,豐田的品質(zhì)要好得多。
越野:
操控還是可以的,方向盤(pán)低速的時(shí)候很重,女士開(kāi)可能有點(diǎn)吃力,但對(duì)于我來(lái)說(shuō),重點(diǎn)更有越野車(chē)的感覺(jué)。底盤(pán)調(diào)校得很城市化了,高扁平比的胎保證了舒適性,但運(yùn)動(dòng)性可能就要受影響。不過(guò)SUV本來(lái)就沒(méi)法和轎車(chē)比操控,高重心讓開(kāi)慣了轎車(chē)的我坐在里面過(guò)彎時(shí)總感覺(jué)虛的慌。
油耗:4速變速箱的劣勢(shì)就是燃油經(jīng)濟(jì)性差,油耗CRV還是要比老RAV4低些,新R我不知道怎么樣,但我們家這個(gè)不是省油的主,沒(méi)有行車(chē)電腦的平均油耗顯示,只能大概的估算總體下來(lái)的平均油耗應(yīng)該在13個(gè)左右,高速長(zhǎng)途跑得多的話(huà)就會(huì)低些,但總在城區(qū)里擁堵路段轉(zhuǎn)悠就會(huì)高些,車(chē)都是這樣。
舒適:舒適性不能和轎車(chē)比,但還是可以的,隔音做的不錯(cuò),尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制得很好,有時(shí)候提車(chē)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾乎聽(tīng)不到什么聲音,不注意的話(huà)還以為已經(jīng)熄火了呢。
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