一鍵砍遍全城
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格19.40萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外形比較滿意,特別是小“書(shū)包”!超級(jí)喜歡!空間比較大,開(kāi)起來(lái)比較舒適。
缺點(diǎn):13款把行李架從標(biāo)配中去掉了,比較陰險(xiǎn)啊,SUV有這樣賣車的嗎?想掙錢想瘋啦?
外觀:超級(jí)喜歡外掛式備胎,但是同時(shí)帶來(lái)的備胎高失竊率也讓人郁悶。側(cè)臉、背部都足夠好看,我的觀點(diǎn)里SUV就應(yīng)該有點(diǎn)塊頭,過(guò)于流線會(huì)減少SUV的味道,但是前臉確實(shí)太過(guò)平庸了,尤其是13的加粗的中網(wǎng)橫杠和銀色中網(wǎng),我發(fā)自肺腑沒(méi)發(fā)覺(jué)比11款好看到哪里了,熏黑的輪轂也沒(méi)給我?guī)?lái)什么過(guò)多的感覺(jué)。
內(nèi)飾:黑色內(nèi)飾整體感覺(jué)還不錯(cuò),不過(guò)大家也普遍反應(yīng)都是硬塑沒(méi)什么質(zhì)感,我個(gè)人倒不是太介意硬塑的問(wèn)題,裝配好才是硬道理,全是軟質(zhì)材料裝配的松松垮垮又有什么意義,R4的裝配還算工整吧我覺(jué)得。
空間:非常棒 這個(gè)區(qū)間的suv 沒(méi)有比它更大的了
配置:新款上市之前,老款的性價(jià)比那是相當(dāng)?shù)母,以我為例?0.98指導(dǎo)價(jià)這款,我是17.63提的,相當(dāng)于84折,我覺(jué)得對(duì)于這個(gè)級(jí)別的鬼子車這個(gè)優(yōu)惠力度夠可以的,以至于身邊好幾人表示對(duì)此車感興趣,有些動(dòng)心想去提車了,不過(guò)不曉得他們還能不能拿到我這個(gè)價(jià)格,又或者會(huì)不會(huì)還能定到她們想要的車型。
動(dòng)力:2.0的動(dòng)力市內(nèi)用完全夠用。之前開(kāi)的車是老款現(xiàn)代索納塔,相比之下小R動(dòng)力基本可以,起步超車都不費(fèi)勁。豐田車屬于低轉(zhuǎn)高扭的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校,市內(nèi)行駛完全夠用,動(dòng)力較為充沛。但80KM以后發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)力就稍差一些,畢竟油耗、動(dòng)力、價(jià)格存在平衡問(wèn)題。如果就是市內(nèi)使用,動(dòng)力不應(yīng)該是擔(dān)心的問(wèn)題。偶爾跑跑高速也不會(huì)太在意這點(diǎn)動(dòng)力,高速也是安全第一。
越野:
SUV就不談社么操控了,不過(guò)小R的電子助力和油門,LP是十分喜歡的,現(xiàn)在開(kāi)別的車都不適應(yīng)了。
油耗:跑高速和環(huán)路油耗很滿意,提車時(shí)加了300元97號(hào)乙醇汽油,油價(jià)7.6元,大約39.47升,跑了大約50公里高速,200公里二環(huán),50公里市區(qū)和30公里城郊,共計(jì)330公里,此時(shí)油表顯示還有半格,還沒(méi)亮燈,估計(jì)離亮燈也不遠(yuǎn)了,所以粗估耗油30升吧,估算這種路況下的油耗大約9.1L/100km吧。但是到了純市區(qū)路況就杯具了,各種等信號(hào),頻繁起步停車,跑到現(xiàn)在不到30公里已經(jīng)下了小半格油了,按次估算至少應(yīng)該奔15L/100km了吧,不過(guò)對(duì)于平均時(shí)速達(dá)不到15公里的市區(qū)路況,這油耗顯然不算夸張,尚在可接受范圍。目前加了1100元97號(hào)乙醇汽油,公里數(shù)1064km,還剩半箱油,粗略估算油耗應(yīng)該在接近11L/100km的水平。
舒適:豐田在人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)中很出色,包裹性的座椅,讓我感到使用車上的任何設(shè)備,沒(méi)有很費(fèi)勁的尋找,而是很順手。按鍵也很大,在駕駛過(guò)程中,大按鍵會(huì)使得安全系數(shù)提高。座椅不軟不硬,剛剛好,雖然沒(méi)有腰部支撐,但是也不覺(jué)得別扭,座椅的包裹性將沒(méi)有腰部支撐很好彌補(bǔ)。缺點(diǎn)方面,隔音效果不是很好,胎噪的聲音很大,避震偏硬。
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