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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格27.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控靈活，油耗低
缺點(diǎn)：天窗異響，減震偏硬，簡直顛的不行啊！還有就是落地30個(gè)出頭的車子，竟然連自動(dòng)落鎖和一鍵升窗都沒有？！一汽豐田你咋想的？中國人缺啥你不知道嗎？還有，連銳志都有的駐車剎車都是腳剎，你為啥給咱來手剎？多沒檔次。中控臺(tái)的塑料感真是無法用言語形容，不過豐田的套路就是這樣，成本最低，車的內(nèi)飾。。。
外觀：動(dòng)感迷人的前臉，霸氣側(cè)“露”的腰身，帥氣硬朗的尾燈，大方得體的流線，個(gè)人認(rèn)為在同級(jí)別里，沒有誰會(huì)比她更撩人。（嘿嘿，情人眼里出西施嘛）
內(nèi)飾：雙拼配色很有個(gè)性，尤其紅黑混搭的配置大膽前衛(wèi)，不過相比外觀顏色，內(nèi)飾顏色的選擇還是比較少。中控臺(tái)的真皮包圍裝飾盡顯檔次。仿碳纖的部分略顯突兀。一些細(xì)節(jié)處理及做工仔細(xì)看還是感覺有些粗糙，縫隙較大，需要改善。儀表設(shè)計(jì)雖然比較簡單，但在豐田車中算是比較好了，普通模式下的藍(lán)色燈光，以及切換為運(yùn)動(dòng)模式后的紅色燈光，都能讓人感覺到它的與眾不同。另外一些實(shí)用功能的按鈕，例如后視鏡電動(dòng)折疊、升降窗按鈕等居然沒有燈，晚上或在燈光較暗的車庫熄火后容易找不到，豐田總是會(huì)在一些小細(xì)節(jié)省錢。
空間：空間方面，小R一直占有相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)，駕乘、乘坐空間都非常大，在同級(jí)別車?yán)锼闶窍喈?dāng)好的。美中不足的是，如果把后排座椅放倒后，后排不是很平整�？赡苁且�?yàn)楹髠涮ジ牡胶髠湎涞脑虬?/span>
配置：個(gè)人感覺性價(jià)比還是蠻高的，畢竟尊貴版小R具備了很多與安全性有關(guān)的時(shí)髦配置，例如上坡下坡輔助控制系統(tǒng)，BSM盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，胎壓監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)光燈自動(dòng)調(diào)節(jié)、車道偏離警示、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)尾門以及G-book智能副駕等等，雖然有些功能暫時(shí)用不著，但聊勝于無，這么多高科技配備還是值得讓人稱贊的。特別要說的是無鑰匙進(jìn)入和電動(dòng)尾門，這兩項(xiàng)功能效果非常棒，手掌輕觸門就開了，手指一滑門就鎖了，呵呵，感覺真心8錯(cuò)！
動(dòng)力：2.5尊貴版的小R所用的發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田的5AR-FE系列，采用雙VVT-i可變氣門正時(shí)技術(shù)，和凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，只是調(diào)教上稍微有些差別。實(shí)際駕駛當(dāng)中，覺得油門調(diào)教的還是比較靈敏，起步的時(shí)候很輕松，中途加速的時(shí)候動(dòng)力會(huì)平穩(wěn)的源源不斷的輸出，非常的線性，因?yàn)楸救藳]有暴力駕駛的習(xí)慣，所以無法準(zhǔn)確說出全力猛加油門時(shí)小R會(huì)是什么狀態(tài)，這個(gè)問題還是留給口味比較重點(diǎn)的車友們?nèi)ソ榻B吧。
越野：
個(gè)人感覺操控較好,方向較輕,轉(zhuǎn)彎半徑小.日系車剎車都有點(diǎn)輕習(xí)慣了能接受,藍(lán)牙很好用的,行車輔助系統(tǒng)超喜歡,轉(zhuǎn)力清晰手感好!四驅(qū)贊一個(gè),豐田車型的剎車能力需要駕駛者有一個(gè)全面的判斷能力,保持安全距離行使很重要的,你懂的
油耗：目前行駛了296公里，每天只是上下班時(shí)在擁堵的城市道路上緩慢的穿行，由于路程短，速度又低，加上一個(gè)又一個(gè)的紅綠燈，油耗從提車時(shí)的99.9剛下降到16.3，當(dāng)然這個(gè)油耗肯定是臨時(shí)的，因?yàn)轳R上要過年了，跑上一段暢通的高速路，我想小R的油耗會(huì)不斷的給我驚喜，我對(duì)小R油耗的要求是：沒有最低，只有更低！
舒適：真皮座椅軟硬度適中，高檔舒適。駕駛座椅的包圍設(shè)計(jì)，加上尊貴版帶有駕駛座電動(dòng)靠背支撐，可緩解腰部的疲勞，開長途車也不會(huì)累，這點(diǎn)讓人很滿意。只是全車的隔音效果一般，尤其高配的18寸輪轂胎噪稍大，80公里時(shí)速以內(nèi)還好，以上就讓人覺得比較吵了。
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